Prinsipyo sa pagtrabaho ug pamaagi sa pagmentinar sa electronic fan.
Giunsa ang pagtrabaho sa mga automotive electronic fans
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa automotive electronic fan kay kontrolado sa thermostat. Kung ang temperatura sa tubig mosaka sa gitakda nga taas nga limitasyon, ang thermostat i-on ug ang fan magsugod sa pagtrabaho aron makatabang sa pagwagtang sa kainit. Sa kasukwahi, kung ang temperatura sa tubig moubos sa ubos nga limitasyon, ang thermostat maputol ang gahum ug ang fan mohunong sa pagtrabaho.
Ang paagi sa pagmentinar sa awto electronic fan
Ang kasagaran nga mga sayup ug mga lakang sa pagpadayon sa mga automotive electronic fans mao ang mga musunud:
Ang tanan nga mga indikasyon sa pag-andar gipalong, ang fan wala magdagan:
Basin depekto ang DC power supply circuit. Ang gahum kinahanglan nga i-on, susihon ang mga may kalabutan nga sangkap sa sirkito, kung makit-an nga nadaot o nag-leakage, kinahanglan nga ilisan sa oras.
Ang indikasyon nga suga anaa, ang motor lisud nga magsugod, apan ang fan blade mahimong mag-rotate nga normal pagkahuman sa pagkutaw sa kamot:
Mahimo kini tungod sa pagkunhod sa kapasidad o pagkapakyas sa pagsugod nga kapasitor. Ang pagsugod nga kapasitor kinahanglan nga susihon ug pulihan.
Ang fan usahay mahimong molihok:
Ang kanunay nga operasyon mahimong moresulta sa dili maayo o nadaot nga mga kontak sa switch. Ang katugbang nga switch kinahanglang ilisan.
Ang fan dili moliko:
Una, susiha kon ang fan blade natanggong, unya susiha kon ang circuit board nagpadala ug drive signal, ug sa kataposan ipunting ang pagsusi sa fan motor nga bahin, sama sa pagsugod sa mga capacitor ug windings.
Dugang pa, alang sa pagmentinar ug pag-ayo sa fan, ang abog ug mga debris sa fan kinahanglan nga limpyohan kanunay aron ang fan limpyo ug maayo ang bentilasyon aron mapalawig ang kinabuhi sa serbisyo niini. Kung sayup ang fan, kontaka ang mga propesyonal nga kawani sa pagmentinar aron ayohon kini sa oras aron malikayan ang daghang mga pagkawala.
Unsa may naa sa fan nga nagsigeg tuyok?
Ang mga rason ug solusyon sa padayon nga pagtuyok sa electronic fan: 1. Dili igo nga makapabugnaw nga tubig: ang makina sobra ka init, ug ang electronic fan kanunay nga nagdagan. Ang panguna nga pagpuno sa coolant sa awto sa oras. 2. Pag-agas sa tangke sa tubig: ang makina nag-overheat, ang hose naluya o nadaot, hinungdan sa pagtulo sa tubig, ug ang electronic fan kanunay nga nagdagan. Mahimong ilisan sa mga tag-iya ang tangke sa tubig. 3. Thermostat failure: Tungod sa thermostat, kung ang temperatura makaabot sa reference temperature, ang tubig dili madala sa tangke, o ang tubig gamay ra, nga moresulta sa sobrang kainit sa makina ug padayon nga operasyon sa electronic fan. Ang tag-iya mahimong moadto sa repair shop alang sa pagsusi ug pag-ayo. 4. Ang metro sa temperatura sa tubig nagpakita sa taas nga temperatura: ang taas nga temperatura sa tubig sa sakyanan mao ang usa sa mga rason nganong ang electronic fan nagpadayon sa pagtuyok. Hupti ang makina nga walay trabaho sulod sa usa ka yugto sa panahon, i-on ang air conditioning nga init nga hangin ngadto sa pinakataas nga posisyon sa windshield, gamita ang air conditioning nga init nga hangin aron makatabang sa pagwagtang sa kainit, ug ablihi ang tabon sa makina aron makatabang sa pagwagtang sa kainit, ug isira ang engine human sa coolant temperatura moubos sa normal nga bili. 5. Ang rason ngano nga ang electric fan nagsige og liko kay ang circuit kay depekto. Ang electronic fan sa sakyanan gikontrolar sa usa ka thermostat aron dili motaas ang temperatura sa tubig sa makina. Kini naglangkob sa mga sensor, electronic fan, chips, ug uban pa. Kasagaran, kung ang temperatura sa tubig molapas sa 90 degrees, ang sensor molihok, ang elektronik nga fan moabli, ug ang temperatura sa tubig moubos. Kung ang temperatura sa tubig moubos sa ubos nga limitasyon, ang thermostat mopalong sa kuryente ug ang fan mohunong sa pagtrabaho.
Asa ang auto electronic fan temperature control switch?
Ang automobile electronic fan temperature control switch anaa sa sentral nga posisyon sa pagkontrol sa sakyanan. Ang mosunud mao ang may kalabutan nga pagpaila sa switch sa pagkontrol sa temperatura: 1, ang sakup sa pagtrabaho: ang sakup sa pagkontrol sa temperatura sa awto sa pagtrabaho: 85 ~ 105 ℃. 2, komposisyon: gilangkuban sa talo temperatura nagmaneho elemento ug duha ka contact aksyon mekanismo, ang paggamit sa paraffin talo nga gipainit gikan sa solid ngadto sa liquid nga gidaghanon kalit nga misaka sa paglihok sa push sungkod, pagkontrolar sa pag-abli ug pagsira sa kontak. Samtang ang temperatura sa coolant mosaka, ang paraffin magsugod sa pagpalapad, pagduso sa push rod pinaagi sa rubber sealing film ug sa hilabihan gayud sa spring frame. 3, function: ang temperatura control switch sa sakyanan air conditioner gigamit sa pag-adjust sa main switch sa air conditioner mao ang makapabugnaw o mainit nga hangin, ug ang function sa makapabugnaw ug pagpainit mahimong switched pinaagi sa pagtuyok niini nga switch.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
