Ang mga front preno nga disc sa preno parehas sa likod nga mga disc sa preno?
Dili sama
Ang front preno sa preno lahi sa likod nga disc sa preno.
Ang panguna nga kalainan tali sa atubangan ug sa likod nga mga disc sa preno mao ang gidak-on ug disenyo. Ang front preno sa preno sagad mas dako kaysa sa likod nga disc disc tungod kay kung ang mga preno sa awto, ang sentro sa grabidad sa awto magpadayon sa presyur sa atubangan nga mga ligid. Aron masagubang kini nga presyur, ang mga disc disc sa front wheel preno kinahanglan nga mas dako sa gidak-on aron mahatagan ang labi ka labi ka praktikal, sa ingon nagkadaghan nga pagkaepektibo. Gawas pa, ang mas dako nga gidak-on sa Front Wheel Freak Disc ug mga pad pads nagpasabut nga ang labi ka friction mahimo nga makamugna samtang nagpalambo sa epekto sa pag-braking. Sanglit ang makina sa kadaghanan nga mga awto gi-install sa unahan, nga naghimo sa unahan nga bahin sa labi ka mabug-at nga bahin, kung ang labi ka labi ka labi nga panaglalis sa unahan, mao usab ang usa sa mga hinungdan sa mas dako nga gidak-on sa mas dako nga gidak-on sa front preno disc.
Sa pikas bahin, sa dihang ang pag-braking sa awto, adunay usa ka katingad-an nga pagbalhin sa masa. Bisan kung ang awto makita nga malig-on sa gawas, sa tinuud nga nagpadayon pa sa ilawom sa aksyon sa inertia. Niini nga panahon, ang sentro sa grabidad sa awto nagpadayon sa pag-uswag, ang presyur sa mga ligid sa unahan nagdugang sa kalit, ug mas paspas ang katulin sa presyur. Busa, ang ligid sa unahan kinahanglan nga usa ka labing maayo nga disc sa preno ug mga pad pad aron masiguro nga ang awto mahimong mohunong nga luwas.
Sa pagtigum, ang front preno sa preno nga masulub-on nga nagsul-ob sa Disc sa preno, tungod sa mga konsiderasyon sa inertia ug salakyanan kinahanglan nga mas daghang proera ang pag-atubang sa presyur ug inertia sa pagprenda.
Kung unsa ka sagad nga angay nga usbon ang front preno nga disc
60,000 hangtod 100,000 kilometros
Ang siklo sa pagpuli sa atubangang preno sa preno sa kasagaran girekomenda tali sa 60,000 ug 100,000 km. Ang kini nga range mahimong i-adjust sumala sa mga batasan sa pagmaneho sa indibidwal ug sa palibot diin gigamit ang awto. Pananglitan:
Kung kanunay ka nga magmaneho sa highway ug paggamit sa preno, ang disc sa preno mahimong makasuporta sa mas taas nga gidaghanon sa mga kilometro.
Ang pagmaneho sa syudad o komplikado nga kahimtang sa dalan, tungod sa kanunay nga pagsugod ug paghunong, ang pagsul-ob sa preno nga mas paspas, mahimong kinahanglan nga pulihan sa unahan.
Gawas pa, ang pagpuli sa Disk sa Brake kinahanglan usab nga mag-isip sa giladmon sa pagsul-ob niini, kung ang pagsul-ob molapas sa 2 mm, kinahanglan usab nga giisip nga kapuli. Ang mga regular nga pag-amping sa pagpadayon sa awto makatabang sa mga tag-iya nga mas mahangpan ang tinuud nga kahimtang ug pag-ilis sa oras sa disc sa preno.
Ang front preno nga disc labi pa nga gisul-ob kaysa sa likod nga disc sa preno
Ang mga ligid sa unahan nagdala usa ka labi ka daghan nga lulan samtang nag-braking
Ang panguna nga hinungdan ngano nga ang front preno sa preno labi ka grabe nga gisul-ob kaysa sa likod nga preno sa preno mao nga ang ligid sa unahan adunay mas daghang lulan samtang nag-braking. Kini nga panghitabo mahimong hinungdan sa mosunod:
Disenyo sa Sasakyan sa Sasakyan: Kadaghanan sa mga modernong mga sakyanan nga nagsagop sa usa ka laraw sa atubang sa unahan nga nag-atubang, diin ang makina, ang mga nag-una nga mga sangkap nga gi-install sa atubang sa awto, kasagaran ang unahan labi ka mabug-at.
Ang pag-apod-apod sa kusog nga kusog: tungod sa labi ka mabug-at nga atubang, ang mga ligid sa unahan kinahanglan nga makaatubang sa labi ka labi nga pagpraktis sa kusog kung masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa awto. Kini ang hinungdan sa sistema sa preno sa preno sa unahan aron magkinahanglan dugang nga gahum sa pagpreno, busa ang gidak-on sa atubang sa preno sa preno sagad nga gidisenyo aron mas dako.
Misaad nga Pagbalhin sa Mass Kini nga panghitabo gitawag nga "Transfer Transfer" ug gipahinabo niini ang mga ligid sa unahan nga magdala usa ka mas dako nga lulan sa dihang nagpreno.
Sa pagtigum, tungod sa mga hinungdan sa ibabaw, ang pagkarga nga gidala sa unahan sa atubang nga ligid samtang labi ka labi ka maayo sa likod nga ligid, mao nga ang pagsul-ob sa likod nga gulong labi ka grabe.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
