Parehas ba ang front brake disc sa likod nga brake discs?
pagkalainlain
Ang front brake disc lahi sa likod nga brake disc.
Ang nag-unang kalainan tali sa atubangan ug likod nga brake disc mao ang gidak-on ug disenyo. Ang front brake disc kasagaran mas dako kay sa likod nga brake disc tungod kay kung ang sakyanan magpreno, ang sentro sa grabidad sa sakyanan mobalhin sa unahan, nga moresulta sa usa ka kusog nga pagtaas sa pressure sa atubangan nga mga ligid. Aron masagubang kini nga presyur, ang mga disc sa preno sa atubangan nga ligid kinahanglan nga mas dako ang gidak-on aron makahatag og mas dako nga friction, sa ingon nagdugang sa pagkaepektibo sa braking. Dugang pa, ang mas dako nga gidak-on sa front wheel brake disc ug brake pads nagpasabot nga mas daghang friction ang mamugna sa panahon sa braking, sa ingon makapauswag sa braking effect. Tungod kay ang makina sa kadaghanan sa mga sakyanan na-install sa atubangan, nga naghimo sa atubangan nga bahin sa mas bug-at, sa diha nga ang braking, ang usa ka mas bug-at nga atubangan nagpasabot sa dugang inertia, mao nga ang atubangan nga ligid nagkinahanglan og dugang friction sa paghatag og igo braking pwersa, nga mao usab ang usa sa mga rason. para sa mas dako nga gidak-on sa front brake disc.
Sa laing bahin, kung magpreno ang sakyanan, adunay mahitabo nga mass transfer phenomenon. Bisan kung ang salakyanan tan-awon nga lig-on sa gawas, kini sa tinuud nagpadayon sa unahan ubos sa aksyon sa inertia. Niini nga panahon, ang sentro sa grabidad sa sakyanan nagpadayon sa unahan, ang presyur sa atubangan nga mga ligid kalit nga nagdugang, ug ang mas paspas nga tulin, mas dako ang presyur. Busa, ang ligid sa atubangan nagkinahanglan ug mas maayong brake disc ug brake pads aron maseguro nga luwas nga mohunong ang sakyanan.
Sa pagsumada, ang front brake disc mas paspas nga nagsul-ob kay sa likod nga brake disc, nag-una tungod sa inertia ug mga konsiderasyon sa disenyo sa sakyanan, mao nga ang atubangan nga ligid nagkinahanglan og dugang nga braking force aron masagubang ang pressure ug inertia sa braking.
Unsa ka sagad angay nga ilisan ang front brake disc
60,000 ngadto sa 100,000 ka kilometro
Ang puli nga cycle sa front brake disc kasagarang girekomendar tali sa 60,000 ug 100,000 km. Kini nga range mahimong ipasibo sumala sa mga batasan sa pagmaneho sa indibidwal ug sa palibot diin gigamit ang awto. Pananglitan:
Kung kanunay ka nga magdrayb sa haywey ug gamay ra ang paggamit sa brake, ang brake disc mahimong makasuporta sa mas taas nga gidaghanon sa mga kilometro.
Ang pagdrayb sa siyudad o komplikado nga mga kondisyon sa dalan, tungod sa kanunay nga pagsugod ug paghunong, ang pagsul-ob sa brake disc mahimong mas paspas, mahimong kinahanglan nga ilisan daan.
Dugang pa, ang pag-ilis sa brake disc kinahanglan usab nga tagdon ang giladmon sa pagsul-ob niini, kung ang pagsul-ob molapas sa 2 mm, kinahanglan usab kini nga ikonsiderar alang sa pag-ilis. Ang regular nga pagsusi sa pagmentinar sa sakyanan makatabang sa mga tag-iya nga mas masabtan ang aktuwal nga kondisyon ug oras sa pag-ilis sa brake disc.
Ang front brake disc mas gisul-ob kay sa likod nga brake disc
Ang mga ligid sa atubangan nagdala og mas dako nga karga atol sa pagpreno
Ang nag-unang rason ngano nga ang atubangan nga brake disc mas grabe nga gisul-ob kaysa sa likod nga brake disc mao nga ang atubangan nga ligid nagdala sa usa ka mas dako nga load sa panahon sa braking. Kini nga panghitabo mahimong ipahinungod sa mosunod:
Disenyo sa salakyanan: Kadaghanan sa modernong mga sakyanan nagsagop sa usa ka disenyo sa front-front-drive, diin ang makina, transmission ug uban pang dagkong mga sangkap gibutang sa atubangan sa sakyanan, nga miresulta sa dili patas nga pag-apod-apod sa gibug-aton sa sakyanan, kasagaran ang atubangan mao ang mas bug-at.
Pag-apod-apod sa kusog sa braking: Tungod sa mas bug-at nga atubangan, ang mga ligid sa atubangan kinahanglan nga makasugakod sa dugang nga puwersa sa pagpreno kung magpreno aron masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa awto. Kini maoy hinungdan nga ang front brake system nanginahanglan ug dugang braking power, mao nga ang gidak-on sa front brake disc sagad gidisenyo nga mas dako.
Mass transfer phenomenon: Sa panahon sa braking, tungod sa inertia, ang sentro sa grabidad sa sakyanan mopadayon sa unahan, dugang nga pagdugang sa load sa atubangan nga mga ligid. Kini nga panghitabo gitawag nga "pagbalhin sa masa sa preno" ug kini hinungdan nga ang mga ligid sa atubangan mopas-an og mas dako nga karga kung nagpreno.
Sa pagsumada, tungod sa mga hinungdan sa ibabaw, ang karga nga gipas-an sa atubangang ligid sa panahon sa pagpreno mas dako kaysa sa likod nga ligid, mao nga ang lebel sa pagsul-ob sa front brake disc mas seryoso.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
