Pultahan.
Ang pultahan mao ang paghatag sa drayber ug mga pasahero nga adunay access sa awto, ug ihimulag ang pagpanghilabot sa gawas sa awto, aron makunhuran ang epekto sa usa ka sukod, ug panalipdan ang mga namuyo. Ang katahum sa awto adunay kalabutan usab sa dagway sa pultahan. Ang kalidad sa pultahan sa panguna gipakita sa pasundayag sa anti-collision sa pultahan, ang pasundayag sa pagbugkos sa pultahan, ang kasayon sa pag-abli ug pagsira sa pultahan, ug siyempre, uban pang mga timailhan sa paggamit sa mga gimbuhaton. Ang pagbatok sa pagbangga labi ka hinungdanon, tungod kay kung ang sakyanan adunay epekto, mubo ra kaayo ang distansya sa buffer, ug dali nga makadaot ang mga nag-okupar sa awto.
Adunay labing menos duha nga anti-collision beam sa usa ka maayong pultahan, ug ang gibug-aton sa anti-collision beam labi ka mabug-at, kana mao ang pag-ingon, Ang usa ka maayong pultahan labi ka mabug-at. Apan ang labi ka mabug-at nga pultahan, labi ka maayo. Karon nga mga bag-ong awto, kung ang kaluwasan sa kaluwasan mahimong garantiya, ang mga tigdesinyo makakaplag mga paagi aron makunhuran ang gibug-aton sa awto, lakip ang pultahan (sama sa paggamit sa mga bag-ong materyales) aron makunhuran ang mga bag-ong materyal. Sumala sa gidaghanon sa mga pultahan, ang awto mahimong bahinon sa duha ka mga pultahan, tulo ka mga pultahan, upat ka mga pultahan, lima ka mga pultahan ug uban pa. Ang mga awto nga gigamit alang sa mga katuyoan sa negosyo kadaghanan upat-door, ang mga awto nga gigamit alang sa mga katuyoan sa pamilya magamit sa upat ug lima ka mga pultahan (mga awto sa likod sa duha ka pultahan.
Ang pultahan mahimong bahinon sa mga mosunud nga mga tipo sumala sa pag-abli sa mode: pultahan sa CIS: bisan kung ang pag-undang sa awto sa pag-undang sa pag-undang sa pag-usab sa pag-usab, mao nga kini gigamit. Balikbalik nga Bukas nga Door: Kung nagmaneho ang awto, kung dili kini hugot nga sirado, mahimo kini nga gimaneho sa umaabot nga pag-agos sa hangin, busa kini gigamit sa pag-ayo sa pag-adto sa pag-ayo sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-abiabi sa pamatasan. Ang pultahan sa tiil sa awto sa awto: Ang bentaha niini mao nga mahimo pa kini mabuksan sa hingpit kung ang distansya tali sa kilid sa bungbong sa lawas ug ang babag gamay. TUIGT HATTORDEOR: GUSTO NGA NAGTUO NGA NAGTUO SA BUTANG SA MGA SEAR SA CARS UG LABOT NGA MGA BUTANG, apan gigamit usab sa mubu nga mga awto. Pilo nga Door: Kini kaylap nga gigamit sa dagko ug medium-sized bus. Kasagaran ang pultahan sa awto gilangkuban sa tulo ka mga bahin: ang lawas sa pultahan, mga aksesorya sa pultahan ug ang sulud sa sulud sa sulud. Ang lawas sa pultahan naglangkob sa usa ka plato sa pultahan sa sulod sa pultahan sa gawas sa plato sa pultahan, usa ka frame sa bintana, usa ka bomba nga nagpalig-on sa beam ug usa ka pultahan nga nagpalig-on sa plate. Ang mga aksesorya sa pultahan naglakip sa mga bisagra sa pultahan, pag-abli sa pultahan, mga mekanismo sa pag-lock sa pultahan ug mga eksternal nga gunitanan, baso sa pultahan, mga baso. Ang Interior Cover plate naglangkob sa usa ka fixing plate, usa ka punoan nga plato, usa ka sulud sa panit ug usa ka sulud sa sulud. The door can be divided into the following types according to its production process: integral door: the inner and outer plates are made of the whole steel plate after stamping, the initial mold investment cost of the production method is larger, but the relevant gage fixtures can be reduced accordingly, and the material utilization rate is low. Split door: by the car door frame assembly and the door inner and outer plate assembly welded, the door frame assembly can be produced by rolling, the cost is lower, the productivity is higher, the overall corresponding mold cost is lower, but the later inspection fixture cost is higher, and the process reliability is poor. Ang kalainan tali sa integral nga pultahan ug ang split door sa kinatibuk-ang gasto dili kaayo dako, nag-una sumala sa may kalabutan nga mga kinahanglanon sa pag-modelo aron mahibal-an ang may kalabutan nga istruktura nga porma. Tungod sa kasamtangan nga mga kinahanglanon sa pag-modelo sa awto ug kahusayan sa produksiyon, ang kinatibuk-ang istruktura sa pultahan adunay posibilidad nga mabahin. [2] Ang mga kinahanglanon sa laraw sa broadcast sa pultahan nga nag-edit sa 1, aron masiguro ang kasayon sa mga pasahero ug, ang labing taas nga pag-abli gikontrol sa 65 ° ~ 70 °; 2. Kinahanglan nga wala'y posisyon sa pagpanghilabot sa ubang mga bahin sa pag-abli; 3, ang pultahan kinahanglan nga ma-lock nga kasaligan kung sirado, dili magbukas sa pagmaneho; 4, Ang mekanismo sa pagdumala sa pultahan nagbalikbalik, lakip ang pultahan nga gawasnon, ang glassing nga pag-alsa sa baso, ug uban pa.; 5, maayong mga kinahanglanon sa pasundayag sa pagbugkos; 6, uban ang usa ka dako nga transparent nga nawong, aron matubag ang mga kinahanglanon sa lateral nga panan-awon; 7, Aron adunay igo nga kusog ug katig-a aron masiguro ang kasaligan nga buhat sa pultahan, pagpakunhod sa pag-uyog sa pultahan sa pultahan, pagpalambo sa kahilwasan sa pagbangga sa awto, pugngan ang pultahan sa paglunod; 8, maayong paghimo sa pultahan, proseso sa katiguman. 1, ang plato sa pultahan sa awto: 0.6 ~ 0.8mm manipis nga steel sheet stamping; 2, Ang Bound Beam: sa ato pa, ang anti-collision beam, adunay sirado nga porma sa seksyon sa Tube, apan usab taas nga kusog nga step sheet sheet; 3, Ang plato sa pultahan sa sulod: usa ka hinungdanon nga plate sa suporta, apan usab ang pagdugtong sa pultahan sa lawas sa pag-install, nga sagad gigamit ang labi ka manipis nga steel plate. Adunay mga mosunud nga mga kinaiya: (1) Kinahanglan nga makuha gikan sa lawom nga perimeter aron maporma ang usa ka mabaga nga pultahan; . (3) Pagtangtang sa lainlaing mga pagpalig-on sa mga bar aron mapaayo ang kalig-on ug makunhuran ang pag-uyog ug kasaba. 4, Ang pultahan nagpalig-on sa plate: ang lawas sa pultahan usa ka bahin nga gipalig-on ug gitakda. . . . 5, Frame sa Window Window: Kadaghanan sa paggamit sa manipis nga steel sheet stamping o pag-agay sa paghulma. Ang mga nag-unang punto nga ikonsiderar sa seksyon sa istruktura sa bintana sa bintana: (1) ang husto nga koordinasyon sa bayanan sa pultahan sa kilid sa lawas; (2) Maayo nga pasundayag sa pagbugkos, sealing strip, giya sa baso nga laraw sa layout ug istruktura sa pag-instalar; (3) pagtuman sa mga kinahanglanon sa pagbayaw sa baso; (4) Ang pagkagutom sa bintana sa bintana mismo, nga adunay mas dako nga epekto sa timbre; (5) Ang istruktura sa koneksyon sa bintana sa bintana ug sa sulud ug sa gawas nga mga palid. The inspection of the new car door, we must first observe whether the border of the new car door has small ripples, and then check whether the A column, B column, and C column of the new car have problems, but also check whether the prism of the new car border has corrosion, here is a very easy place to go wrong, because many people open the door, will accidentally hit the obstacles around the body, So it will cause rust in the prismatic paint. Ang pag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong awto, sa bag-ong inspeksyon sa awto aron mahibal-an ang prisohan sa bag-ong pag-inspeksyon sa awto, kung ang pag-inspeksyon sa pag-agas sa awto dili maayo sa pag-ulan, o kung kini usa ka aksidente sa awto, o kung kini usa ka aksidente sa awto, dili kini masulub-on. Ang pag-inspeksyon kung sirado ang pultahan sa bag-ong awto: Pag-obserbar kung ang gintang sa duha ka kilid sa pultahan sa bag-ong awto mao ang labi ka taas nga lebel, ug kung ang pultahan nga labi ka taas o mas taas o mas taas ang pultahan sa mga problema. Agi og dugang sa pagtan-aw pag-ayo, kini nga lakang kinahanglan usab nga matandog sa kamot. Ikaduha, ang pag-inspeksyon sa pag-abli sa bag-ong pultahan sa awto: Pag-obserbar kung ang goma nga goma sa bag-ong pultahan sa awto ug ang balikbalik nga pagsira sa goma nga pag-install sa bag-ong awto sa goma sa goma nga goma. Niining paagiha, ang higpit sa bag-ong awto dili kaayo maayo, ug mahimo'g hinungdan ang tubig nga ibubo sa bag-ong awto kung moulan. Ikatulo, ang pag-inspeksyon sa pultahan sa bag-ong awto kinahanglan usab nga susihon kung ang mga bahin sa sulod sa A-Haligi nga awto gipintalan nga normal ug kung lig-on ang mga screw. Dili ra ang mga screws dinhi, sa tinuud, ang mga screws sa matag posisyon sa bag-ong awto kinahanglan nga susihon pag-ayo. 4. Pag-ilis sa matag pultahan sa daghang beses, gibati kung ang proseso sa pagbalhin hapsay ug natural, ug kung adunay dili normal nga tunog. Mahigalaon nga tip: Kung ang pag-inspeksyon sa bag-ong pultahan sa awto, kinahanglan nga balikbalik nga mobalik, multi-direksyon nga pag-obserbar, hands-on, aron mahibal-an ang problema. Ang bag-ong inspeksyon sa awto kinahanglan dili mahadlok sa kasamok, ug ang pag-inspeksyon sa bag-ong pultahan sa awto dili lamang makita sa usa ka pultahan, sa upat nga bag-ong mga pultahan sa awto nga seryoso nga nahimo, aron masiguro ang kalidad sa labing kadako.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
