Pagtudlo sa pag-ilis sa atubangan nga dahon.
1, una gamita ang usa ka jack aron ipahiangay ang suporta nga punto sa ilawom sa awto, ug dayon iisa ang chassis sa awto, ug kinahanglan usab nga tangtangon ang mga ligid;
2. Dayon kuhaa ang mga screw ug mga fastener nga nag-ayo sa sulod nga lining sa leaf board, ug kuhaa ang naguba nga leaf board. Siyempre, kinahanglan usab natong limpyohan ang linugdang ilalom sa tabla sa dahon;
3, sa katapusan, sa pagsunod sa kaatbang nga mga lakang sa pagtangtang sa mga dahon board, sa pag-instalar sa bag-ong dahon board mao ang gibuhat;
4, ikaduha, kinahanglan usab naton mahibal-an ang hinungdan sa nabali nga liner sa dahon, kung dili kini temporaryo nga solusyon pagkahuman sa pag-ilis. Bisan pa, ang labing lagmit nga hinungdan mao nga ang ubos nga gidak-on sa limitasyon (ang labing taas nga limitasyon sa espasyo aron masiguro nga ang ligid magtuyok ug molukso) gamay ra, nga moresulta sa pagmaneho sa awto sa usa ka lubakon nga dalan, ang ligid dali nga itulod ang liner sa dahon. , ug dili kinahanglan nga mag-crack sa dugay nga panahon. Niining panahona, kinahanglan lang nga dugangan ang limitasyon sa ubos nga bukton, aron malikayan ang ligid ug ang liner sa dahon.
Naigo ang front fender. Bag-o o giayo
Human maigo ang atubangan nga dahon, kung ilisan o ayohon kini depende sa kagrabe sa kadaot.
Kung ang kadaot dili seryoso, sama sa gamay nga mga dents o mga garas, kini kasagarang ibalik pinaagi sa pag-ayo sa sheet metal o pagpintal, diin ang pag-ayo mao ang angay nga kapilian. nga
Kung grabe ang kadaot, sama sa pagkaguba sa istruktura o pagkaguba, mahimo’g mas maalamon nga ilisan ang sulab sa usa ka bag-o, tungod kay ang grabe nga kadaot mahimo’g makapalisud sa pag-ayo aron makab-ot ang gitinguha nga kusog ug epekto, ug ang gasto sa pag-ayo mahimong taas. . nga
Dugang pa, kung ang sakyanan giseguro, ang pag-ilis niini sa usa ka bag-ong bahin kasagaran usa ka mas maayo nga kapilian, tungod kay kini nagsiguro sa kaluwasan ug kalidad sa sakyanan, ug ang kompanya sa seguro kasagarang magtabon sa gasto sa pag-ilis. nga
Sa kataposan, alang sa bag-ong mga sakyanan, ilabina nga gihatag ang umaabot nga gigamit nga bili sa merkado sa sakyanan, mahimong mas haom nga ilisan ang dahon ug bag-o, tungod kay ang pag-ayo mahimong moresulta sa pagkunhod sa bili sa sakyanan. nga
Para sa unsa ang atubangan nga dahon?
Ang papel sa front leaf plate mao ang: 1, aron maseguro nga ang atubangan nga ligid adunay igo nga luna, pagpakunhod sa wind resistance coefficient sa pagdrayb, ug makatabang kaayo sa kalig-on sa sakyanan. 2, likayi ang giligid nga balas, lapok nga nagsabwag sa ilawom sa awto, aron mapanalipdan ang chassis sa awto.
Ang papel sa atubangan nga sulab sa ligid mao ang pagsiguro nga ang atubangan nga ligid adunay igo nga luna, ug ang likod nga dahon walay ligid rotation ug friction mga problema, mao nga kini nag-una curved. Sa kasukwahi, ang atubangan nga leafboard dali nga madaot kung nagmaneho, aron mapugngan ang ligid nga giligid sa balas o lapok nga nasablig sa ilawom sa karwahe, mao nga ang leafboard gihimo sa mga plastik nga materyales, aron kini mas buffer.
Ang fender mao ang gawas nga bahin sa sakyanan, nga gitawag usab nga fender sa ordinaryo nga mga panahon, kini kasagaran nahimutang sa kilid sa lawas, sumala sa instalar nga posisyon mahimong bahinon ngadto sa atubangan ug likod fender. Ang leafboard usa ka matang sa tabon nga piraso sa awto, ug ang atubangan nga leafboard kasagarang gibutang sa atubangan nga ligid, nag-una aron maseguro nga ang atubangan nga ligid adunay igo nga luna.
Ang fender mao ang gawas nga bahin sa sakyanan. Gitawag usab kini nga fender, nga kasagaran nahimutang sa kilid sa lawas ug nag-una nga nagtabon sa gawas nga plato sa ligid. Sumala sa posisyon sa pag-instalar, kini mahimong bahinon sa atubangan ug likod nga fender.
Ang leaf board usa ka matang sa tabon nga piraso sa sakyanan, ang front leaf board kay nag-una nga gibutang sa atubangan nga ligid, nag-una aron sa pagsiguro nga ang atubangan nga ligid adunay igo nga luna, ug unya ang leaf board wala'y problema sa pagbangga sa rotation sa ligid. , mao nga kasagaran kini kurbado.
Sa kasukwahi, ang atubangan nga leafboard dali nga madaot kung nagmaneho, aron mapugngan ang ligid nga giligid sa balas o lapok nga nasablig sa ilawom sa karwahe, mao nga ang leafboard gihimo sa mga plastik nga materyales, aron kini mas buffer.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
