Mahimo ba nga magbukas ang ligid sa unahan nga ligid?
Pagtambag batok
Kung ang ligid sa atubang sa awto nagdala og dili normal nga tunog, girekomenda nga dili magpadayon sa pagmaneho, kinahanglan nga sa labing madali sa pag-ayo sa pag-ula ug pagmentinar. Ania ang katin-awan:
Safety issues: Abnormal noise of the front wheel bearing may be caused by lack of lubricating oil or wear, continuing to drive may aggravate wear, and even lead to the burning of the bearing, which will not only damage the vehicle, but also seriously affect driving safety.
SYMARMA: Ang dili normal nga kasaba sa front wheel bearing kasagaran labi ka klaro kung ang pagmaneho sa taas nga tulin, ug ang dili normal nga kasaba mahimo'g usa ka signal sa pagsul-ob o kadaot. Dugang pa, ang mga dili normal nga tunog mahimong inubanan sa pag-urong sa manibela, dugang nga kasaba sa ligid, o uban pang mga dili normal nga tunog, nga mga timailhan nga adunay mga problema.
Mga Sugyot sa Maintenance: Sa higayon nga ang mga ligid sa unahan nga nagdala sa dili normal nga kasaba nakit-an, hunong ang awto dayon nga susihon ug likayan ang pagpadayon sa pagmaneho. Sa pag-ayo shop, ang mga propesyonal mahimong makahingangha sa problema sa mga espesyalista nga kagamitan ug paghimo sa gikinahanglan nga kapuli o pag-ayo. Kung ang dili normal nga tunog sa tinuud nga hinungdan sa pagdala sa kadaot, ang bag-ong pagdala kinahanglan nga pulihan sa oras aron mapasig-uli ang normal nga operasyon ug luwas sa awto.
Ang mga bearings sa ligid sa unahan nabuak. Kinahanglan ba naton ilisan kini
Isugyot sa lain nga pares
Kasagaran girekomenda ang usa ka nabuak nga ligid sa ligid sa pag-atubang sa usa ka pares aron masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa awto. Kini tungod kay ang mga kondisyon sa pagsul-ob sa duha nga gulong sa unahan sa parehas nga awto kasagaran parehas. Kung usa ra ang nagdala, mahimong mosangput sa usa ka dili balanse tali sa mga bag-o ug daan nga mga bearings, nga nakaapekto sa kalig-on ug pagkaluwas sa awto. Ang pag-ilis sa mga pares nga nagtinabangay makatabang sa pagpadayon sa kinatibuk-ang balanse sa mga ligid sa unahan ug likayan ang mga problema sama sa salakyanan nga jitter ug dili normal nga tunog nga gisul-ob. Gawas pa, kung ang awto kanunay nga nagbiyahe sa dili maayo nga mga kahimtang sa dalan, o ang kinabuhi sa serbisyo sa pagdala mas dugay, ang pag-ilis sa usa ka pares nga mga problema ug paglikay sa mga problema sa pagpadayon ug paglikay sa mga gasto sa pagpadayon ug gasto.
Ang piho nga gasto sa pag-ilis sa usa ka pares sa mga naguba nga mga bear sa ligid sa unahan nagdepende sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang modelo, tatak ug modelo sa pagdala. Busa, ang piho nga gasto kinahanglan nga mokonsulta sa usa ka propesyonal nga shop sa pag-ayo sa awto o 4s nga tindahan alang sa detalyado nga konsultasyon ug kinutlo.
Unsa ang kinatibuk-ang kinabuhi sa front wheel bearing
Ang kinabuhi sa mga nag-atubang nga ligid nga nagdala sa sulud sa kasagaran, daghang mga pagdala makab-ot ang kapin sa 100,000 kilometros, ug bisan ang pipila ka libong mga kilometro, ang pagdala dili gihapon buut. Sa tinuud nga pagmintinar, ang pagpuli sa mga oso kasagaran nga nahitabo sa mga daan nga awto. Ang pagdala sa kinabuhi naapektuhan sa daghang mga hinungdan, lakip ang lubrication, kalidad nga paghimo sa kalidad, teknolohiya sa asembliya, pagtugot sa katilingban, mga kahimtang sa pagmaneho. Sa normal nga paggamit, girekomenda nga susihon ang matag 50,000 kilometros nga gimaneho ug hunahunaa ang kapuli sa mga 100,000 kilometros. Maayo kaayo, ang kasagaran nga kinabuhi sa mga bearings sa ligid hapit sa taliwala sa 136,000 ug 160,000 km. Bisan pa, kung ang pagdala dili madaot ug ang sakyanan tukma nga gipadayon, dili kinahanglan nga pulihan ang pagdala bisan kung kini gipadpad sa scrap.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
