Unsa ang papel sa axle sa awto?
Ang intermediate shaft, usa ka shaft sa gearbox sa awto, ang shaft mismo ug ang gear ingon usa, ang papel mao ang pagkonektar sa usa ka shaft ug duha ka shaft, pinaagi sa pagbag-o sa shift rod aron mapili ug makiglambigit sa lainlaing mga gears, aron ang duha shafts mahimo output lain-laing mga katulin, steering ug torque. Tungod kay kini porma sama sa usa ka tore, kini gitawag usab nga "pagoda ngipon".
Ang makina sa awto mao ang makina nga naghatag gahum sa awto ug mao ang kasingkasing sa awto, nga nakaapekto sa gahum, ekonomiya ug pagpanalipod sa kinaiyahan sa awto. Sumala sa lainlaing mga gigikanan sa kuryente, ang mga makina sa awto mahimong bahinon sa mga makina sa diesel, mga makina sa gasolina, mga motor sa de-koryenteng awto ug gahum nga hybrid. Ang kasagaran nga mga makina sa gasolina ug mga makina sa diesel mao ang mga nagbalikbalik nga piston nga internal nga pagkasunog nga mga makina, nga nagbag-o sa kemikal nga enerhiya sa gasolina ngadto sa mekanikal nga kusog sa paglihok sa piston ug gahum sa output. Ang makina sa gasolina adunay mga bentaha sa taas nga tulin, ubos nga kalidad, ubos nga kasaba, sayon nga pagsugod ug ubos nga gasto sa paggama; Ang makina sa diesel adunay taas nga ratio sa compression, taas nga kahusayan sa thermal, mas maayo nga pasundayag sa ekonomiya ug pasundayag sa pagbuga kaysa sa makina sa gasolina.
Sa pagdugang sa kinabuhi sa serbisyo sa intermediate shaft, ang natural nga frequency niini mikunhod, ug ang pagkunhod gamay. Ang natural nga frequency sa intermediate shaft mikunhod sa 1.2% sa pinakataas, ug ang pagkunhod sa unang 4 nga natural nga frequency mas taas kay sa ubos, apan ang pagbag-o sa pagkunhod sa rate dili regular. Ang katig-a sa nawong sa lainlaing mga seksyon nagbag-o gamay, ug adunay us aka us aka us aka us aka pagtaas sa una ug dayon pagkunhod. Sumala sa mga pagbag-o sa natural nga frequency ug katig-a sa intermediate shaft, kini mahimong preliminarily inferred nga ang intermediate shaft adunay labaw pa sa 60% sa nahabilin nga kinabuhi, ug adunay recycling value.
Unsa ang mga sintomas sa kadaot sa intermediate shaft sa awto
Abnormal nga mga tingog ug mga vibrations
Ang mga simtomas sa nabuak nga intermediate shafts naglakip sa abnormal nga pag-ring ug vibration. Kung ang intermediate shaft sa sakyanan adunay problema, ang kasagarang mga pagpakita mao ang:
Abnormal nga tunog: Sa proseso sa pagsugod o pagmaneho sa awto, kung ang drive shaft nagpadayon sa pagpagawas sa dili normal nga tunog ug giubanan sa pagkurog, kini mahimong tungod sa pagkalugway sa pag-ayo sa bolt sa tunga nga suporta. Dugang pa, kung ang awto nagmaneho sa usa ka mubu nga tulin kung ang transmission shaft gikan sa usa ka presko ug ritmikong pagkahagsa sa metal, labi na kung ang tunog labi ka tin-aw kung nag-slide gikan sa gear, mahimo usab kini nga problema sa transmission shaft.
Pag-uyog: Kung magbalikbalik sa usa ka malumo nga bakilid, kung makadungog ka nga nagsabwag nga mga tunog, lagmit tungod kay ang roller sa dagom nabuak o nadaot, ug ang dagum roller bearing kinahanglan nga ilisan karong panahona.
Kini nga mga simtomas nagpakita nga mahimong adunay problema sa intermediate shaft, nga kinahanglan susihon ug ayohon sa oras.
Abnormal nga tingog sa tunga nga ehe sa awto
Ang mga hinungdan ug mga solusyon sa abnormal nga tingog sa sakyanan intermediate shaft nag-una naglakip sa mosunod nga mga punto:
Dili igo nga lubrication: Kung ang dili normal nga tunog sa intermediate shaft sa awto tungod sa dili igo nga lubrication, ang solusyon mao ang pag-lubricate sa intermediate shaft. Pananglitan, sa Toyota Highland, kung makadungog ka sa usa ka intermittent "sizzle" abnormal nga tingog gikan sa ubos sa steering disc, kini mahimong tungod kay ang gidaghanon sa grasa sa abog nga tabon sa steering intermediate shaft dili igo, ug ang sealing ring mao ang uga, nga miresulta sa friction tali sa plastik ug sa intermediate shaft. Niini nga panahon, ang steering intermediate shaft kinahanglan nga lubricated sa gitakda nga grease, ug kinahanglan nga mag-amping aron malikayan ang pagbalik sa dust cover seal o ang rubber ring nga mahulog.
Mga parte nga nadaot o nangawala: Kung ang abnormal nga tingog tungod sa mga parte nga nadaot o nangawala, sama sa pagsul-ob sa bearing nga luag o kulang sa lana, kinahanglan nga magdugang ug igong lubricating oil o ilisan ang bearing. Ang dili normal nga mga kasaba sa diha nga ang sakyanan magsugod, sama sa "clanging" o cluttered sounds, mahimong tungod kay ang roller needle nabuak, nabali o nawala ug kinahanglan nga ilisan og bag-ong bahin.
Dili husto nga pag-instalar: Kung ang dili normal nga tunog tungod sa dili husto nga pag-instalar, sama sa pagyukbo sa drive shaft o pagkalumpag sa shaft tube, o pagkawala sa balanse sa drive shaft, nga moresulta sa pagkawala sa balanse sa drive shaft, kini kinahanglan nga ayohon o pulihan. Ilabi na kung ang accelerator pedal gibayaw ug ang tulin nga kalit nga nahulog, kung ang swing vibration dako, kini nagpakita nga ang flange ug shaft tube welding na-skewed o ang drive shaft gibawog, ug ang teknikal nga kahimtang sa universal joint fork ug ang intermediate kinahanglan nga susihon ang suporta sa shaft.
Mga problema sa pagdala: Adunay lain-laing mga rason sa pagdala sa ringing, lakip na ang mga hugaw sa lana, dili igo nga lubrication, dili husto nga bearing clearance ug uban pa. Ang pag-ayo niini nga mga problema mahimong magkinahanglan og pag-ilis sa mga bearings, paglimpyo sa mga bearings, pag-adjust sa clearance, o pagpaayo sa mga kondisyon sa lubrication.
Ubang mga hinungdan: Ang dili normal nga tunog sa drive shaft mahimo usab nga tungod sa loose transmission shaft flange joints o connecting bolts, grease nozzle blockage, cross shaft oil seal damage ug uban pang mga rason. Ang mga solusyon naglakip sa pagpahugot sa mga bolts sa koneksyon, paglimpyo sa grease nozzle, pag-ilis sa nadaot nga oil seal, ug uban pa.
Sa katingbanan, aron masulbad ang problema sa dili normal nga tunog sa intermediate shaft sa awto, ang mga katugbang nga lakang kinahanglan himuon sumala sa piho nga mga hinungdan, lakip ang lubrication, pag-ilis sa nadaot nga mga bahin, pag-adjust sa kahimtang sa pag-install ug pagpaayo sa mga kondisyon sa lubrication. Kung nag-atubang sa ingon nga mga problema, girekomenda nga kontaka ang mga propesyonal nga kawani sa pagpadayon alang sa pagdayagnos ug pag-ayo aron masiguro ang kaluwasan ug pagkaepektibo.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
