Shock absorber nga asembliya.
Ang shock absorber assembly gilangkuban sa shock absorber, lower spring pad, dust jacket, spring, shock absorber pad, upper spring pad, spring seat, bearing, top glue ug nut. Ang shock absorber assembly gibahin sa upat ka bahin: atubangan sa wala, atubangan sa tuo, likod sa wala ug likod sa tuo. Ang posisyon sa support lug sa ubos sa matag bahin sa shock absorber (ang Anggulo nga konektado sa brake disc) lahi. Busa, sa diha nga ang pagpili sa shock absorber assembly, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ila sa unsa nga bahin sa shock absorber assembly. Kadaghanan sa pagkunhod sa atubangan sa merkado usa ka shock absorber assembly, ug ang rear reduction usa gihapon ka ordinaryo nga shock absorber.
Lahi sa shock absorbers
1.
Lahi nga komposisyon
Ang shock absorber usa lamang ka bahin sa shock absorber assembly; Ang shock absorber assembly naglangkob sa shock absorber, lower spring pad, dust jacket, spring, shock absorber pad, upper spring pad, spring seat, bearing, top rubber ug nut. [2]
2. Ang kalisud sa pagpuli lahi
Ang pag-ilis sa independente nga shock absorber lisud nga operahan, nagkinahanglan og propesyonal nga mga ekipo ug mga teknisyan, ug ang risgo nga hinungdan dako; Ang shock absorber assembly daling mapulihan sa pipila lang ka screw.
3. Ang kalainan sa presyo
Mahal ang pag-ilis sa tagsa-tagsa ka bahin sa shock absorber kit nga gilain; Ang shock absorber assembly, nga naglangkob sa tanan nga mga sangkap sa shock absorber system, mas barato kay sa pag-ilis sa tanan nga mga sangkap sa shock absorber.
4. Lainlaing mga gimbuhaton
Ang usa ka bulag nga shock absorber adunay function lamang sa shock absorption; Ang shock absorber assembly nagdula usab sa papel sa suspension pillar sa suspension system.
Prinsipyo sa pagtrabaho
Ang shock absorber assembly kay kasagarang gigamit sa pagsumpo sa shock sa diha nga ang spring rebounds human masuhop ang shock ug ang epekto gikan sa nawong sa dalan, ug sa pagsumpo sa torsional vibration sa crankshaft (nga mao, ang panghitabo sa crankshaft twisting ubos sa impact force. sa cylinder ignition).
Aron mapauswag ang kaharuhay sa pagsakay sa awto, ang mga shock absorber gi-install nga managsama sa pagkamaunat-unat nga mga sangkap sa sistema sa suspensyon. Aron maminusan ang pagkurog, ang mga hydraulic shock absorbers kasagarang gigamit sa sistema sa shock absorber. Ang prinsipyo sa pagtrabaho mao nga kung ang relatibong paglihok tali sa frame (o lawas) ug sa axle maapektuhan sa vibration, ang piston sa shock absorber molihok pataas ug paubos. Ang lana sa shock absorber cavity balik-balik nga moagos gikan sa usa ka lungag pinaagi sa lain-laing mga pores ngadto sa laing lungag.
Ang istruktura sa shock absorber usa ka piston rod nga adunay piston nga gisal-ut sa baril, nga napuno sa lana. Ang piston adunay throttle hole aron ang lana sa duha ka bahin sa luna nga gibulag sa piston mahimong makadugang sa usag usa. Ang damping gihimo sa dihang ang viscous oil moagi sa throttle hole, mas gamay ang throttle hole, mas dako ang damping force, mas dako ang viscosity sa lana, mas dako ang damping force. Kung ang gidak-on sa throttle hole wala mausab, kung ang shock absorber nagtrabaho sa taas nga tulin, ang sobra nga damping makaapekto sa pagsuyup sa shock. [1]
Ang shock absorber ug ang pagkamaunat-unat nga elemento nagdala sa tahas sa shock mitigation ug shock absorption, ang dako kaayo nga damping nga pwersa makahimo sa suspension elasticity deteriorate, ug bisan sa paghimo sa shock absorber connector nadaot. Busa, gikinahanglan ang pag-adjust sa panagsumpaki tali sa pagkamaunat-unat nga elemento ug sa shock absorber.
(1) Sa compression stroke (ang axle ug frame duol sa usag usa), ang damping force sa shock absorber gamay, aron mahatagan ang hingpit nga pagdula sa pagkamaunat-unat nga papel sa mga elastic nga elemento ug makunhuran ang epekto. Niini nga panahon, ang pagkamaunat-unat nga elemento adunay dakong papel.
(2) Sa suspension stretch travel (ang axle ug ang frame layo sa usag usa), ang damping force sa shock absorber kinahanglan nga dako ug ang shock absorption kinahanglan nga paspas.
(3) Kung ang relatibong katulin tali sa ehe (o ligid) ug ang ehe dako kaayo, ang shock absorber gikinahanglan nga awtomatik nga madugangan ang pag-agos sa likido, aron ang damping force kanunay nga gitipigan sulod sa usa ka limitasyon aron malikayan ang sobra nga epekto sa load. .
Aksyon sa produkto
Ang shock absorber assembly naggamit sa pluwido aron mabag-o ang pagkamaunat-unat nga kusog sa tubod ngadto sa kusog sa kainit, aron ang panagtapok sa paglihok sa sakyanan mao ang labing makatarunganon, aron mawagtang ang vibration nga gidala sa dalan aron mapalambo ang kalig-on sa pagmaneho, ug mahatagan ang drayber sa usa ka pagbati sa kahupayan ug kalig-on. [2]
1. Pagpugong sa vibration nga gipasa sa lawas sa panahon sa pagdrayb aron mapalambo ang kaharuhay sa pagsakay
Buffer ang epekto nga gipahibalo sa drayber ug mga pasahero aron mapalambo ang kaharuhay sa pagsakay ug makunhuran ang kakapoy; Panalipdi ang gikarga nga kargamento; Palugwayan ang kinabuhi sa lawas ug malikayan ang kadaot sa tingpamulak.
2. Pagpugong sa paspas nga pagkurog sa ligid sa diha nga nagmaneho, pagpugong sa ligid sa pagbiya sa dalan, ug pagpalambo sa ehersisyo kalig-on
Pauswaga ang kalig-on sa pagmaneho ug pag-adjust, epektibo nga ipadala ang presyur sa deflagellation sa makina sa yuta, aron makatipig sa gasto sa gasolina, mapaayo ang epekto sa braking, mapalugway ang kinabuhi sa matag bahin sa lawas sa awto, ug makatipig sa gasto sa pagmentinar sa awto.
Pamaagi sa pagsusi sa sayup
Ang shock absorber assembly usa ka huyang nga bahin sa paggamit sa sakyanan, ang shock absorber oil leakage, rubber damage, ug uban pa, direktang makaapekto sa hapsay sa sakyanan ug sa kinabuhi sa ubang mga bahin, mao nga kinahanglan natong himoon kanunay ang shock absorber. sa maayong kahimtang sa pagtrabaho. Ang shock absorber mahimong masulayan sa mosunod nga mga paagi:
1.
Pahunonga ang sakyanan human magdrayb og 10km sa karsada nga dili maayo nga kondisyon sa dalan, ug hikapa ang shock absorber shell gamit ang imong kamot. Kung kini dili igo nga init, kini nagpakita nga walay resistensya sa sulod sa shock absorber ug ang shock absorber dili molihok. Kung init ang kabhang, kulang kini sa lana sa sulod sa shock absorber. Sa duha ka mga kaso, ang mga bag-ong shock absorbers kinahanglan nga ilisan dayon.
2.
Pindota pag-ayo ang bumper, ug dayon buhian, kung ang sakyanan adunay 2 ngadto sa 3 nga paglukso, kini nagpasabot nga ang shock absorber nagtrabaho og maayo.
3.
Kung hinay nga nagmaneho ang awto ug nagpreno sa usa ka emerhensya, kung labi ka grabe ang vibration sa awto, kini nagpakita nga adunay problema sa shock absorber.
4.
Kuhaa ang shock absorber nga tul-id, ug ang ubos nga tumoy sa koneksyon singsing clamped sa pliers, kuhaa ang pressure damping rod sa makadaghang higayon, niining panahona kinahanglan nga adunay lig-on nga pagsukol, pagbitad (pagbawi) pagsukol kinahanglan nga mas dako pa kay sa pagsukol sa ubos nga presyur, sama sa dili lig-on o walay resistensya, mahimong ang shock absorber internal nga kakulang sa lana o balbula nga mga bahin naguba, kinahanglan nga ayohon o pulihan nga mga bahin.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
