Pumba sa gasolina.
Ang function sa gasoline pump mao ang pagsuyop sa gasolina gikan sa tangke ug ipadayon kini pinaagi sa tubo ug ang filter sa gasolina ngadto sa float chamber sa carburetor. Kini tungod sa gasoline pump nga ang tangke sa gasolina mahimong ibutang sa likod sa sakyanan, layo sa makina, ug ubos sa makina.
Gasoline pump sumala sa lain-laing mga driving mode, mahimong bahinon ngadto sa mekanikal nga drive diaphragm type ug electric drive type duha.
Diaphragm type nga gasoline pump
Ang diaphragm type nga gasoline pump usa ka representante sa mechanical gasoline pump, nga gigamit sa carburetor engine, kasagaran nga gimaneho sa eccentric wheel sa camshaft, ang sitwasyon sa pagtrabaho niini mao ang:
① Oil suction camshaft rotation, sa dihang ang eccentric top shake arm, ibira paubos ang pump film rod, pump film paubos, makaprodyus og suction, ang gasolina masuyop gikan sa tangke, ug pinaagi sa oil pipe, gasoline filter, ngadto sa oil chamber sa ang gasoline pump.
② Pump oil Kung ang eccentric moliko sa usa ka piho nga Anggulo ug dili na mag-ibabaw sa shake arm, ang pump film spring ma-inat, ang pump film mosaka, ug ang gasolina gipugos gikan sa oil outlet valve ngadto sa float chamber sa carburetor.
Ang diaphragm type nga gasoline pump gihulagway pinaagi sa yano nga istruktura niini, apan tungod sa mga thermal effect sa makina, ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad aron masiguro ang performance sa pump oil sa taas nga temperatura, ingon man ang kalig-on sa diaphragm sa goma nga materyal sa pagpainit ug lana.
Ang pinakataas nga suplay sa lana sa general gasoline pump maoy 2.5 ngadto sa 3.5 ka pilo nga mas dako kay sa kinatas-ang konsumo sa gasolina sa makina sa gasolina. Kung ang pump oil mas dako pa kay sa fuel consumption ug ang needle valve sa carburetor float chamber sirado, ang pressure sa oil pump outlet line mosaka, mo-react sa oil pump, ug ang diaphragm travel mub-an o mohunong sa pagtrabaho.
Electric gasoline pump
Electric gasoline pump, dili gimaneho sa camshaft, apan pinaagi sa electromagnetic pwersa balik-balik nga suction pump film. Ang electric pump mahimong gawasnon nga makapili sa posisyon sa pag-install, ug makapugong sa panghitabo sa pagsukol sa hangin.
Ang nag-unang mga tipo sa pag-install sa mga electric gasoline pump alang sa mga makina sa pag-injection sa gasolina gi-install sa linya sa suplay sa lana o sa tangke sa gasolina. Ang kanhi adunay dako nga layout, wala magkinahanglan og espesyal nga disenyo sa tangke sa gasolina, ug sayon nga i-install ug i-disassemble. Bisan pa, ang seksyon sa suction sa pump sa lana taas, dali nga makahimo og resistensya sa hangin, ug ang kasaba sa pagtrabaho labi ka dako, dugang pa, ang bomba sa lana kinahanglan dili makatulo, ug kini nga tipo dili kaayo gigamit sa karon nga bag-ong mga salakyanan. Ang ulahing fuel pipeline mao ang yano, ubos nga kasaba, multi-fuel leakage kinahanglanon dili taas, mao ang kasamtangan nga nag-unang trend.
Sa trabahoan, dugang sa paghatag sa konsumo nga gikinahanglan alang sa operasyon sa makina, ang pag-agos sa gasoline pump kinahanglan usab nga masiguro nga adunay igo nga pagbalik sa agianan aron masiguro ang kalig-on sa presyur sa sistema sa gasolina ug igo nga pagpabugnaw.
Unsang simtomas ang nabuak sa gasoline pump
1. Ang kalisud sa pagsugod sa makina: Kini ang labing kasagaran nga pagpakita sa pagkapakyas sa bomba sa gasolina, tungod kay ang bomba sa gasolina dili molihok nga normal, nga moresulta sa dili igo nga suplay sa gasolina, ug ang awto natural nga lisud nga magsugod.
2. Flameout atol sa pagdrayb: Tungod sa dili lig-on nga suplay sa gasolina, ang sakyanan mahimong kalit nga modilaab atol sa pagdrayb.
3. Nadugangan nga konsumo sa sugnod: Kung mapakyas ang gasoline pump, ang sakyanan mahimong mogamit ug dugang nga gasolina aron matubag ang normal nga mga kinahanglanon sa operasyon.
4. Pagkunhod sa performance sa makina: Tungod sa dili lig-on nga suplay sa sugnod, ang pagpatulin sa performance ug ang kinatas-ang tulin sa sakyanan mahimong maapektuhan.
5. Ang dashboard warning light anaa: ang fuel pump failure sa pipila ka mga sakyanan maaghat sa dashboard warning light.
Prinsipyo sa pagtrabaho sa gasoline pump
1, ang prinsipyo sa gasoline pump mao ang pagsuyop sa gasolina gikan sa tangke, ug pinaagi sa pipeline ug sa gasolina filter pressure sa carburetor float lawak. Kini tungod sa gasoline pump nga ang tangke sa gasolina mahimong ibutang sa likod sa sakyanan, layo sa makina, ug ubos sa makina. Electric gasoline pump, dili gimaneho sa camshaft, apan pinaagi sa electromagnetic pwersa balik-balik nga suction pump film.
2, ang prinsipyo sa gasoline pump mao ang pagsuyop sa gasolina gikan sa tangke ug pressure pinaagi sa pipe ug gasolina filter ngadto sa float lawak sa carburetor. Ang mosunod maoy bahin sa pagpaila sa gasoline pump: Tungod kini sa gasoline pump nga ang tangke sa gasolina mahimong ibutang layo sa makina sa sakyanan ug ubos sa makina.
3, ang prinsipyo sa gasoline pump mao ang pagsuyop sa gasolina sa tangke sa sakyanan ug ipadala kini ngadto sa float chamber sa carburetor pinaagi sa pipeline ug sa gasoline filter. Salamat sa gasoline pump, ang tangke sa gasolina sa sakyanan mahimong ibutang sa likod sa sakyanan, layo sa makina ug ubos sa makina. Ang electric gasoline pump wala gimaneho sa camshaft, apan ang electromagnetic force balik-balik nga nagsuyop sa pump film.
1. Ang sobrang presyur sa gasoline pump makaguba sa normal nga kondisyon sa lubrication. Sama sa lana viscosity mao ang dako kaayo, metamorphic gelatinization, filter elemento ug oil passage blockage, pressure regulator adjustment o dili maablihan hinungdan sa taas nga presyur sa lana.
2, pagsul-ob sa centrifugal pump impeller: ang presyur sa suplay sa lana mikunhod, ang pagpatulin huyang. Pagsul-ob sa carbon brush: Ang bomba sa gasolina mohunong, dili makasugod, sa kini nga kaso mahimong maigo sa ilawom sa tangke, ang bomba mahimo pa nga modagan. Ang mekanikal nga kapakyasan sama sa rotor stuck: ang nagtrabaho nga kasamtangan sa oil pump mosaka, hinungdan sa kadaot sa relay o insurance.
3, ang mga nag-unang rason alang sa pagkawalay kalig-on sa automotive fuel pressure mao ang: fuel pressure regulator kadaot sa fuel pump, dili igo nga pump lana o lana filter screen blockage sa fuel pump, sirkito kontak uban sa kabus nga fuel filter elemento o fuel pipe blockage. Ang presyur sa gasolina dili lig-on, ug ang epekto sa awto sa panguna ang katulin nga wala’y mahimo dili lig-on, ug ang departamento sa operasyon sa makina huyang aron mapadali. Nanghinaut ko nga imong nakita nga kini mapuslanon.
4, ang presyur sa lana ubos kaayo: kadaot sa bomba sa lana, kakulang sa lana sa bomba, regulator sa presyur sa lana.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
