Taas nga stop lamp
Ang kasamtangan nga taas nga lebel sa brake lamp sa batakan gihimo sa LED, nga tungod kay ang LED high level brake lamp adunay mga mosunod nga bentaha kumpara sa incandescent bulb high level brake lamp:
(1) Ang katulin sa suga hilabihan ka paspas (40 ~ 60ms), aron ang oras sa pagtubag sa nagsunod nga drayber gipadali, ang oras sa pagtubag mao ang 0.2 ~ 0.35 nga mas mubo kaysa sa orihinal nga lampara, mao nga ang gisundan nga gilay-on sa pagparking sa awto usab gipamub-an, nga makapauswag sa kaluwasan sa pagdrayb (ang gilay-on sa parking mahimong mub-an sa 4.9 ~ 7.4m kung ang gikusgon mao ang 88km/h);
(2) Hataas nga pagkilala. Sama sa nahibal-an namong tanan, ang pula usa ka hayag kaayo nga kolor, bisan sa adlaw o sa gabii, ang biswal nga pagpadasig sa mga tawo labi pa sa puti, labi na sa adlaw, ug pula o mga tawo sa awto aron mapauswag ang atensyon;
(3) Taas nga kinabuhi, ang kinabuhi niini katumbas sa 6 hangtod 10 ka pilo sa mga bombilya nga incandescent;
(4) Pagbatok sa vibration ug epekto. Tungod kay ang LED high brake lamp walay filament, kini direkta nga nakabig gikan sa elektrikal nga enerhiya ngadto sa init nga enerhiya, mao nga kini makasugakod sa vibration ug shock;
(5) Pagdaginot sa enerhiya. Ang paggamit sa mga led sa paghimo og mga suga sa sakyanan mas ubos ang kuryente kay sa incandescent lamp. Sumala sa pagtuki, ang produksyon sa mga taillights nga adunay mga light-emitting diodes sa gabii makadaginot ug mga 70% sa elektrisidad kumpara sa incandescent bulbs, ug makadaginot ug mga 87% sa elektrisidad para sa produksyon sa taas nga brake lights.
(1) Alang sa drayber nga moduol sa mosunod nga sakyanan, bisan og dili niya makita ang brake light sa sakyanan sa atubangan, makita niya ang signal sa high brake light;
(2) Sa diha nga ang atubangan nga sakyanan usa ka pasaheroan nga sakyanan, bisan pa nga ang brake light sa sakyanan nga nag-uswag sa unahan dili makita, ang impormasyon sa operasyon mahitungod sa sakyanan dali nga mahibal-an tungod kay ang signal sa taas nga brake light makita;
(3) Alang sa drayber sa sunod nga awto, ang signal sa taas nga suga sa preno makahatag kanila sa kinatibuk-ang timailhan aron malikayan ang mga aksidente sa pag-overtake.
Tungod kay ang taas nga suga sa preno na-install sa ibabaw sa suga sa preno, ug ang suga nga sinturon sa taas nga suga sa preno medyo lapad kung kini gihimo, kadaghanan nag-asoy sa mga katunga sa likod nga bintana, dali nga makit-an sa drayber sa follow-up nga sakyanan, ang epekto sa alarma sa follow-up nga sakyanan maayo, ug ang abilidad sa pagtubag sa drayber sa follow-up nga sakyanan mahimong mapalambo pag-ayo, aron masiguro ang kaluwasan sa pagdrayb sa follow-up nga sakyanan.
Mga problema sa brake system: abnormal nga tingog sa taas nga brake lights ug braking mahitabo, nga problema sa brake system, sama sa brake pad wear o kulang sa brake oil, ug uban pa, nga nanginahanglan ug tukma sa panahon nga pagmentinar.
Sa imong tan-aw kini nga sitwasyon nag-una tungod sa dili lig-on nga pag-ayo sa brake light, nga mahimong tangtangon ug ayohon pag-usab.
Ang abnormal nga tingog sa dihang ang braking walay lain kondili ang gahi nga bahin sa brake pad, ug gikinahanglan nga susihon kon adunay taya sa brake disc, nga mosangpot usab sa klaro nga tingog.
Adunay lain-laing mga solusyon sumala sa lain-laing mga tingog: kon kini nagsiyagit, ang unang butang sa pagsusi mao nga ang brake pad nahutdan (alarm sheet tingog). Kung bag-o kini nga pelikula, susiha aron makita kung adunay bisan unsa nga nasakpan tali sa brake disc ug sa disc. Kung kini usa ka dull nga kasaba, kasagaran kini usa ka problema sa brake caliper, sama sa pagsul-ob sa movable pin, pagkahulog sa spring sheet, ug uban pa.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
