Taklob sa makina.
Ang tabon sa makina kasagaran gilangkoban sa istruktura, ang tunga nga clip hinimo sa materyal nga thermal insulation, ang sulod nga plato adunay papel sa pagpausbaw sa rigidity, ug ang geometry niini gipili sa tiggama, kasagaran ang porma sa kalabera.
Kon ablihan ang taklob sa makina, kini kasagarang ibalik, ug ang gamay nga bahin ibalik sa atubangan.
Ang taklob sa makina nga gibaliktad kinahanglan nga ablihan sa gitakdang anggulo, dili kinahanglan nga modikit sa atubangan nga windshield, ug kinahanglan nga adunay minimum nga gilay-on nga mga 10 mm. Aron malikayan ang pag-abli sa kaugalingon tungod sa pagkurog samtang nagmaneho, ang atubangan nga bahin sa taklob sa makina kinahanglan nga adunay safety lock hook locking device, ang locking device switch gibutang sa ilawom sa dashboard sa sakyanan, ug ang taklob sa makina kinahanglan nga ma-lock sa samang higayon nga ang pultahan sa sakyanan naka-lock.
Pagtangtang sa tabon sa makina
Ablihi ang taklob sa makina ug tabuni ang sakyanan og humok nga panapton aron malikayan ang kadaot sa finish paint; Kuhaa ang nozzle ug hose sa windshield washer gikan sa taklob sa makina; Markahi ang posisyon sa bisagra sa hood para dali ra ma-install sa ulahi; Kuhaa ang mga bolt sa pangkabit sa taklob sa makina ug mga bisagra, ug likayi nga matangtang ang taklob sa makina human matangtang ang mga bolt.
Pag-instalar ug pag-adjust sa tabon sa makina
Ang taklob sa makina kinahanglan nga i-install sa baliktad nga han-ay sa pagtangtang. Sa dili pa higpitan ang mga bolt sa pag-ayo sa taklob sa makina ug bisagra, ang taklob sa makina mahimong i-adjust gikan sa atubangan ngadto sa likod, o ang gasket sa bisagra ug buffer rubber mahimong i-adjust pataas ug paubos aron ang gintang mohaum nga parehas.
Pag-adjust sa mekanismo sa pagkontrol sa lock sa tabon sa makina
Sa dili pa i-adjust ang kandado sa taklob sa makina, kinahanglan nga i-korek ang taklob sa makina sa hustong paagi, dayon luagan ang fixing bolt, ibalhin ang ulo sa kandado pabalik-balik, wala ug tuo, aron kini mohaom sa lingkoranan sa kandado, ang atubangan sa taklob sa makina mahimo usab nga i-adjust pinaagi sa gitas-on sa dovetail bolt sa ulo sa kandado.
Pag-analisar sa materyal sa hood sa awto
Ang mga hood sa sakyanan hinimo sa aluminum, steel ug plastik.
Una, aluminum alloy hood
Ang aluminum hood usa ka materyal nga gigamit sa daghang mga high-end nga modelo. Ang mga bentaha niini kasagaran adunay mosunod nga mga aspeto:
1. Magaan: Ang densidad sa aluminum alloy mas gamay kay sa asero, ug ang gibug-aton ubos sa samang gidaghanon mas magaan.
2. Pagsukol sa kaagnasan: Maayo ang resistensya sa kaagnasan sa aluminyo nga haluang metal, taas nga kinabuhi sa serbisyo.
3. Maayong pagpalapad sa kainit: gamay ang coefficient sa pagpalapad sa kainit sa aluminum alloy, maayo ang performance sa heat conduction, mas makatabang sa pagpalapad sa kainit sa makina.
Apan ang aluminum alloy adunay usab pipila ka mga kakulangan, sama sa kalig-on nga dili sama ka maayo sa asero, dali nga mabuak ug uban pa.
Duha, hood nga asero
Ang steel hood usa ka materyal nga kasagarang gigamit sa ordinaryong mga sakyanan. Ang mga bentaha niini kasagaran adunay mosunod nga mga aspeto:
1. Taas nga kusog: Ang kusog sa asero mas taas kaysa sa aluminum alloy, ug kini mas makasugakod sa impact.
2. Ubos nga gasto sa pagmentinar: Kung madaot ang bangga, medyo ubos ang gasto sa pagmentinar sa asero.
Apan, ang asero adunay usab mga disbentaha, sama sa bug-at nga gibug-aton, nga dili makatabang sa konsumo sa gasolina.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
