Salamin sa pagtan-aw sa likod.
Ang reverse mirror usa sa importanteng parte sa kaluwasan sa lawas sa sakyanan, nga gigamit sa pag-obserbar sa kondisyon sa likod nga dalan sa sakyanan samtang kini nag-atras ug sa drayber aron maobserbahan ang tibuok lawas niini samtang kini nagmaneho.
Sa pagkakaron, ang mga reverse mirror reflection film sa mga sakyanan sa nasud kasagaran hinimo sa pilak ug aluminum, ug ang uban niini hinimo sa chromium. Sa mga langyaw nga nasud, ang mga chrome nga salamin mipuli sa mga silver nga salamin ug mga aluminum nga salamin.
Ang anti-glare nga salamin kasagarang gibutang sa kompartamento, nga gilangkoban sa usa ka espesyal nga salamin ug duha ka photodiode ug usa ka electronic controller, ang electronic controller makadawat sa signal sa forward light ug back light nga gipadala sa photodiode. Kung ang suga sa suga modan-ag sa interior mirror, kung ang rear light mas dako kaysa sa front light, ang electronic controller mopagawas ug boltahe sa conductive layer. Ang boltahe sa conductive layer mag-usab sa kolor sa electrochemical layer sa salamin, kon mas taas ang boltahe, mas ngitngit ang kolor sa electrochemical layer, niining panahona bisan kung kusog ang irradiation sa reverse mirror, ang anti-glare nga salamin nga makita sa mga mata sa drayber magpakita ug ngitngit nga kahayag, dili makasilaw.
Kasagaran, ang sakyanan adunay tulo ka rearview mirror, ug ang tag-iya magmaneho aron makita kini halos dili moubos sa usa ka gatos ka beses sa usa ka adlaw, apan adunay pipila ka mga problema nga may kalabutan nga kanunay nga wala tagda, sama sa kung giunsa pag-adjust ang rearview mirror aron makab-ot ang labing kaayo nga degree, kung giunsa pag-atubang ang problema sa blind spot sa rearview mirror ug ang epekto sa reflectivity sa rearview mirror sa lainlaing mga sitwasyon sa kahayag. Uban sa tabang sa rearview mirror sa sakyanan, ang drayber makapalapad sa natad sa panan-aw, dili direkta nga makita ang likod sa sakyanan, kilid ug ubos sa sitwasyon, mahimong ikaingon nga ang rearview mirror sa sakyanan adunay hinungdanon nga papel alang sa drayber, busa unsa ang kinahanglan nga hatagan og pagtagad sa tag-iya sa problema sa rearview mirror?
(1) Ang pag-adjust sa rearview mirror adunay hugpong sa mga lagda, dili tanan mahimo pinaagi sa pagbati
Lahi-lahi ang batasan sa matag tawo sa pagmaneho, kasagaran pinaagi sa pagbati nga gusto niyang i-adjust ang rearview mirror. Sa tinuod lang, adunay pipila ka mga lagda alang sa pag-adjust sa rearview mirror. Ang mosunod nga mga butang kinahanglan nga matikdan sa pag-adjust:
① Aron ma-adjust ang tulo ka rearview mirror, i-adjust una ang posisyon sa paglingkod, ug dayon i-adjust ang salamin.
② Para sa rearview mirror sa sakyanan, ang wala ug tuo nga posisyon gi-adjust sa wala nga kilid sa salamin nga giputol lang sa tuo nga dalunggan sa imahe sa salamin. Kini nagpasabot nga sa kinatibuk-ang mga kahimtang sa pagmaneho, dili nimo makita ang imong kaugalingon gikan sa rearview mirror sa sakyanan, ug ang ibabaw ug ubos nga mga posisyon mao ang pagbutang sa layo nga kapunawpunawan sa sentro sa salamin.
Para sa wala nga rearview mirror, ang ibabaw ug ubos nga mga posisyon mao ang pagbutang sa layo nga kapunawpunawan sa tunga, ug ang wala ug tuo nga mga posisyon gi-adjust sa lawas nga nag-okupar sa 1/4 sa range sa salamin.
Para sa tuo nga rearview mirror, tungod kay ang lingkuranan sa drayber naa sa wala nga bahin, ang kahanas sa drayber sa tuo nga bahin sa lawas dili sayon, inubanan sa panginahanglan sa pag-parking sa daplin sa dalan usahay, ang ground area sa tuo nga rearview mirror mas dako kung i-adjust ang ibabaw ug ubos nga posisyon, nga mokabat sa mga 2/3 sa salamin. Ang wala ug tuo nga posisyon gi-adjust usab sa 1/4 sa body area.
(2) Limitado ang gilapdon sa rearview mirror, ug kinahanglan nga mag-amping ka sa mga blind spots
Daghang mga tawo ang naghunahuna nga aron mawagtang ang mga blind spot, ang wala ug tuo nga salamin kinahanglan nga ibalik sa gawas o paubos kutob sa mahimo. Mahimo kini nga mo-backfire, tungod kay dili nimo matangtang ang mga blind spot, ug mahimo usab kini nga makaparelaks kanimo sa imong pag-obserbar sa blind spot. Ang usa ka normal nga drayber makakita og mga 200° sa wala ug tuo sa atubangan nga dili molingi sa likod, sa ato pa, adunay mga 160° nga dili makita. Ang pagsalig sa tulo ka gagmay nga salamin aron matabonan ang nahabilin nga 160° sobra ra ka "kusog nga salamin". Sa tinuud, ang wala ug tuo nga rearview mirror ug ang mga rearview mirror sa awto makahatag lamang og dugang nga visual range nga mga 60°, busa unsa ang angay buhaton sa nahabilin nga 100°? Ang nahabilin nga 100 degrees mao ang gitawag nato nga blind spot. Mao kini ang hinungdan ngano nga kinahanglan natong tan-awon ang atong mga blind spot samtang nagmaneho. Bisan kung daghang mga bag-ong awto ang adunay doble nga curvature nga salamin, apan kini ra ang wala, tuo nga rearview mirror. Ang anggulo sa pagtan-aw aron madugangan ang pipila, dili gihapon hingpit nga matabonan ang tanan nga lugar, mao nga ang blind spot o kinahanglan nga mas mag-amping.
(3) Lahi ang rearview mirror sa adlaw ug gabii, ug kinahanglan nga i-adjust sa hustong paagi.
Pipila ra ang mga tawo nga naghatag ug pagtagad sa rearview mirror. Ang gidak-on sa reflectivity may kalabutan sa materyal nga reflective film sa ibabaw sa salamin, ug kon mas dako ang reflectivity, mas klaro ang imahe nga makita sa salamin. Ang reflective film sa rearview mirror sa sakyanan kasagarang gigamit sa mga materyales nga pilak ug aluminum, ang ilang minimum nga reflectivity kasagaran 80%. Ang taas nga reflectivity adunay mga side effect sa pipila ka mga okasyon, sama sa pagmaneho sa gabii ubos sa suga sa mga headlight sa sakyanan, ang repleksyon sa rearview mirror sa sakyanan makapabuta sa drayber, nga makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho, mao nga ang rearview mirror sa sakyanan kasagaran usa ka prismatic mirror, bisan kung patag ang salamin, apan ang cross-section nga porma niini prismatic, kini naggamit sa surface reflectivity sa prismatic mirror ug ang internal reflectivity dili parehas nga mga kinaiya, Dili makab-ot ang glare requirement. Sa adlaw, ang internal reflective film nga pilak o aluminum nga adunay reflectivity nga 80% ang gigamit, ug sa gabii, ang surface glass nga adunay reflectivity nga mga 4% lang ang gigamit. Tungod niini, ang internal rearview mirror sa adlaw kinahanglan nga i-rotate sa hustong paagi sa gabii aron kini mohaom sa mga kinahanglanon sa pagmaneho.
Daghang mga tiggama og sakyanan ang nagkugi sa pag-defrost ug pag-fog sa rearview mirror, paghugas, LCD technology sa rearview mirror, ug concept car rearview camera technology. Nagkalain-laing mga abanteng kagamitan ang nakapahimo sa sakyanan nga mas intelihente ug mas luwas, apan alang sa matag sakyanan nga giprodyus, ang wala ug tuo nga rearview mirror nahimutang sa kilid sa pultahan ug sa rearview mirror sa sulod sa sakyanan. Bisan og kini morag sakit sa mata, bisan og kini nagdugang sa resistensya sa pagmaneho, ug tungod sa ilang posisyon sa pinakagawas nga bahin sa lawas, kini dali nga madaot sa bangga, apan walay sakyanan nga kulang niini. Pinaagi lamang sa hingpit nga paggamit sa tulo ka "mata" sa sakyanan nga ang pagmaneho mahimong luwas ug kasaligan. Sa pagpalit, kinahanglan kitang mopalit og tinuod nga mga produkto, ang mga produkto nga ubos og kalidad adunay dakong risgo sa seguridad. Daghang mga tawo ang mopili sa online shopping, online shopping, ug kinahanglan nga moadto sa regular nga website aron mopalit.
Standard sa pag-adjust sa rearview mirror sa wala ug tuo: ang layo nga kapunawpunawan nahimutang sa tunga sa salamin, ug ang lawas naglangkob sa 1/4 sa salamin. Standard sa pag-adjust sa rearview mirror: Ang layo nga kapunawpunawan nahimutang sa tunga sa salamin, makita nimo ang imong tuo nga dalunggan. Adunay pipila ka mga nota: (1) Kung mag-adjust sa rearview mirror, pilia ang pinahigda nga dalan. (2) Kung mag-adjust sa lingkuranan sa drayber, i-adjust ang rearview mirror. (3) Ang rearview mirror usa ka visual blind area, ayaw gamita ang mga patuotuo nga rearview mirror.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
