Dipstick.
Sa awto, ang dipstick usa ka komon nga control gauge nga gigamit sa pagsusi sa stock sa oil hole, tungod kay ang dipstick insert hole adunay likoanan, busa ang deformation sa dipstick insert mahimong mobalik kung makuha.
Ang sistema sa lana sa makina kasagaran naglakip sa sistema sa pagtipig sa lana, sistema sa pag-apod-apod sa lana, sistema sa indikasyon sa lana, ug uban pa. Sa airworthiness Standard para sa mga eroplano nga pangtransportasyon, ang indikasyon sa gidaghanon sa lana kinahanglan adunay dipscale o katumbas nga aparato aron ipakita ang gidaghanon sa lana sa matag tangke sa gasolina. Ang dipstick usa ka yano nga gauge sa lebel sa likido, nga direktang makapakita sa lebel sa likido sa lana sa sliding tank.
Ang gamit sa oil gauge dili lang para susihon ang lebel sa lana sa makina, ang mga eksperyensiyado nga drayber o mga personahe sa pag-ayo makadiskubre sa daghang dinamika sa pagtrabaho sa makina pinaagi sa pagsusi sa oil gauge; sa ingon, ang makina mamentinar, ang hinungdan sa pagkapakyas ug aksidente makit-an sa oras, ang depekto malikayan, ug ang depekto mograbe pa, ug uban pa, dali nga maka-reaksyon, makakuha sa husto nga paghukom, ug makahatag ug kasaligang basehan. Maingon nga ang paggamit sa oil gauge maayo o daotan, ug kini adunay hinungdanon nga papel sa pagpalugway sa kinabuhi sa makina.
Kahulugan sa sukdanan sa dipstick
Ang gamit sa oil gauge mao ang pagsukod sa gitas-on sa static liquid level sa lana, aron makita kung ang stock sa lana sa starting motor naa ba sa makatarunganon nga range.
Ang naandan nga mga gauge sa lana adunay klaro nga mga limitasyon sa ibabaw ug ubos, basta sigurohon nga ang nakita nga lebel sa lana naa sa taliwala sa ibabaw ug ubos nga lebel. Mas maayo kung naa kini sa tunga. Niini nga punto, kinahanglan nga matikdan nga ang lana dili kon mas daghan ang mas maayo, kon mas taas ang lebel sa lana, sa tinuud, mas dako ang resistensya sa makina (tungod kay ang crankshaft mao ang kinahanglan nga padayon nga pagkutaw sa lana sa oil pan aron makab-ot ang splash lubrication), sa sulundon nga paagi, ang lebel sa likido mahimong ipadayon sa tunga nga posisyon nga gamay nga mas ubos, niining panahona ang resistensya sa makina mao ang labing ubos nga konsumo sa gasolina, samtang ang performance sa lubrication mahimong magpabilin nga lig-on.
Mga Materyales
Tungod kay adunay agianan sa pagliko sa lungag sa pagsulod sa dipstick, gikinahanglan nga ang pagkausab sa porma sa pagsulod sa dipstick makabalik kung kini ibira. Tungod niini, ang materyal sa dipstick kasagaran hinimo sa annealed 65Mn steel plate nga 0.8mm ang gibag-on nga giputol ngadto sa 327mm × 5mm nga steel bars. Ang usa ka tumoy sa steel bar gihimo alang sa mga lungag sa pag-assemble, ang pikas tumoy sa ulo gibawog, ug ang duha ka tunga nga lugar gipilo ug gipindot, ug dayon gi-quench ug gi-temper heat treatment.
Tungod sa pagkasensitibo sa 65Mn nga asero sa sobrang kainit, adunay mga liki sa quenching ug pagka-brittleness. Aron makunhuran ang thermal stress ug tissue stress nga gipahinabo sa sobrang kainit sa dipstick, nga moresulta sa quenching, tempering deformation ug cracking, ang tiggama naggamit ug salt bath heating (860 ℃) quenching, 250 ℃ low temperature tempering heat treatment process. Apan, ang 65Mn nga asero nga gipaagi sa salt bath quenching makahimo sa nawong sa dipstick nga adunay taas nga temperatura sa kaagnasan, adunay grabe nga corrosion pitting, kung kini matipigan sulod sa 48 oras, ang nawong magsugod na sa taya, dili lang makaapekto sa hitsura sa kalidad sa produkto, apan magdala usab ug polusyon sa lubricating oil.
Hustong paggamit
Ang hustong paggamit sa oil gauge: daghan kaayong mga makina, tungod kay ang drayber wala magtagad sa inspeksyon sa oil gauge o dili magamit sa husto ang oil gauge nga hinungdan sa mga aksidente sa pagsunog sa tile, nga moresulta sa pagkabungkag sa makina ug pag-antos sa grabe nga pagkawala sa ekonomiya.
Ang oil gauge labing husto nga gisusi kung wala kini gigamit:
(1) Human sa usa ka gabii o tunga sa oras nga pag-parking, tan-awa ang oil gauge ug kinahanglan makita ang saktong posisyon sa lebel sa lana, tan-awa ang oil gauge dili pwede motan-aw sa usa ka kilid, pero ang duha ka kilid dapat motan-aw, sa gamay nga kilid, dili sigurado kung kanus-a limpyohan ug dayon tan-aw, tan-awa lang usahay ang usa ka kilid kay ang lana sa bungbong sa tubo nga gilakip sa ruler makapahinabog ilusyon.
(2) Ubos sa normal nga mga kahimtang, dili ka makapahulay, ug susihon ang oil gauge kausa o kaduha sa usa ka adlaw.
(3) Ubos sa dili normal nga mga kahimtang, lakip ang pagkunhod sa performance sa pagsilyo sa makina, pagtaas sa pagkawala sa lana o internal leakage ug pagkapakyas nga walay pagtambal, kinahanglan nga kanunay nga susihon, kung kulang kini idugang, ang lana sa makina sama sa dugo sa tawo dili mahimong adunay bisan gamay nga pagpabaya.
(4) Human sa kapakyasan sa pagsusi sa gauge sa lana, sama sa internal nga kadaot, ug uban pa, kinahanglan nga susihon sa tukmang panahon.
(5) Tan-awa ang sukdanan sa lana dili lang aron makita ang gidaghanon apan hatagi usab ug pagtagad ang pagbag-o sa kalidad.
(6) Alerto sa pagkapakyas sa oil gauge: ang labing komon nga depekto mao ang pagkalunod sa oil gauge ug pagsaka sa oil gauge. Pagkalunod: Tungod kay ang ibabaw nga utlanan sa oil gauge nadaot o nadaot, ug ang oil gauge wala maayo sa oras, kini makahimo sa lana nga dili makadugang og igo sa linya sa timbangan, nga moresulta sa ilusyon ug dali nga maaksidente; Pagtaas: ang ubang mga modelo sa oil gauge tube mahimong tangtangon, ug ang instalasyon wala sa lugar, makapausbaw sa oil gauge, hinungdan sa dugang nga lana, sa laktod nga pagkasulti, hatagan og dugang nga atensyon.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
