PISTON.
Ang PISTON usa ka kalihokan sa pagtipig sa silindro nga lawas sa usa ka makina sa awto. Ang sukaranan nga istruktura sa piston mahimong bahinon sa ibabaw, ulo ug palda. Ang tumoy sa piston mao ang panguna nga bahin sa sunud-sunod nga sunud-sunod, ug ang dagway niini adunay kalabutan sa napili nga porma sa pagsunog. Ang mga makina sa gasolina kadaghanan gigamit nga patag nga top piston, nga adunay bentaha sa gamay nga lugar sa pagsuyup sa kainit. Ang Top sa Pista sa Diesel Engine kanunay adunay lainlaing mga lungag, ang piho nga porma, posisyon ug gidak-on ang kinahanglan nga adunay mga kinahanglanon sa pagsagol sa diesel engine.
Ang tumoy sa PISTON usa ka sangkap sa commer chamber, mao nga kini kanunay nga hinimo sa lainlaing mga porma, ug ang sulud sa gasolina, mao nga ang sunud-sunod nga coner, mao nga ang proseso sa pagsunog gamay, ug ang proseso sa pag-undang sa pag-ayo yano. Ang mga pisto sa head pistons sagad nga gigamit sa duha nga stroke nga mga makina sa gasolina. Ang mga tumoy sa piston sa mga makina sa diesel kanunay nga gihimo sa lainlaing mga lungag.
Ang pinuno sa piston mao ang bahin sa ibabaw sa Pison Pin Seat, ug ang ulo sa piston gi-install sa usa ka singsing sa PISTON aron mapugngan ang taas nga temperatura ug ang taas nga presyur nga gas gikan sa pagsulod sa cranent sa crane gikan sa pagsulod sa lawak sa pagkasunog; Kadaghanan sa kainit nga nasuhop sa tumoy sa Piston gipasa usab sa silindro pinaagi sa PISTON HEAD, ug dayon gibalhin pinaagi sa soooling medium.
Ang ulo sa PISTON giproseso uban ang daghang mga singsing nga singsing alang sa pag-mount sa mga singsing sa PISTON, ug ang gidaghanon sa mga piston nga singsing nagdepende sa mga kinahanglanon sa Selyo ug Cylinder Pressure. Ang mga high-speed engine adunay gamay nga singsing kaysa sa mga makina nga low-speed, ug ang mga gasolina sa gasolina adunay gamay nga singsing kaysa sa mga makina sa diesel. Kinatibuk-ang Gasoline Engine Gigamit 2 Mga singsing sa gas ug 1 nga singsing sa lana; Ang makina sa diesel adunay 3 gas singsing ug 1 nga singsing sa lana; Ang Low Speed Diesel Engine naggamit 3 ~ 4 nga singsing sa gas. Aron makunhuran ang pagkawala sa friction, ang gitas-on sa bahin sa bakus kinahanglan nga pagkunhod kutob sa mahimo, ug ang gidaghanon sa mga singsing kinahanglan nga pagkunhod sa ilawom sa kahimtang sa pagsiguro nga sealing.
Ang tanan nga mga bahin sa singsing sa piston sa ilawom sa groove gitawag nga mga palda sa pista. Ang papel niini mao ang paggiya sa PISTON sa silindro alang sa pagtipig sa motion ug makasugakod sa pagpit-os sa kilid. Kung ang makina nagtrabaho, tungod sa epekto sa presyur sa gas sa silindro, ang piston moyukbo ug i-deform. Pagkahuman gipainit ang piston, ang kantidad sa pagpalapad labi pa sa ubang mga lugar tungod sa metal sa PISTON PIN. Dugang pa, ang piston maghimo sa pag-usab sa pag-oformation sa ilawom sa aksyon sa pagpit-os. Ingon usa ka sangputanan sa pag-usab sa ibabaw, ang seksyon sa Skirt sa Piston nahimo nga usa ka ellipse sa direksyon sa taas nga axis perpendicular sa PISTON PIN. Gawas pa, tungod sa dili patas nga pag-apod-apod sa temperatura ug masa ubay sa axis sa piston, ang thermal nga pagpalapad sa matag seksyon dako sa taas ug gamay sa ilawom.
Ang nag-unang mga kapakyasan sa PISTON Assembly ug ang ilang mga hinungdan mao ang mga musunud:
1. Ablation sa ibabaw nga bahin sa Piston. Ang ill sa piston makita sa tumoy sa piston, nga adunay malaw-ay nga pitting sa mga gaan nga kaso ug lokal nga pagtunaw sa bug-at nga mga kaso. Ang panguna nga hinungdan sa pag-ablig sa tumoy sa piston gipahinabo sa dili normal nga pagkasunog, aron ang tumoy nagdawat sa daghang kainit o nagdagan sa ilawom sa dagkong pag-load human mabuak ang singsing sa piston.
2, ang tumoy nga bahin sa mga liki sa piston. Ang direksyon sa liki sa ibabaw nga bahin sa PISTON sa kinatibuk-an nga patayo sa Axis sa Pin Hole sa Piston, nga labi ka hinungdan sa thermal strack. Ang hinungdan: Ang sobra nga operasyon sa makina nagdala sa sobra nga pag-usab sa piston, nga miresulta sa pagkalaglag sa pagkalaglag sa tumoy sa piston;
3, Singsing sa PISTON CHOOve SIDE Sa diha nga ang piston mobalhin ug nahulog, ang singsing sa piston kinahanglan nga radial teleskopiko sa pag-usab sa silindro, labi na ang temperatura sa pag-undang sa gasolina, mao nga ang pag-undang sa pag-undang sa gas ug pag-uyog sa ring lihok, hinungdan sa pagsul-ob;
4. Ang singsing sa piston mao ang coke nga nahigot sa singsing nga rove. Ang Coking sa Pison nga Coking mao ang sangputanan sa pagpaubos sa lana sa pag-okupar sa lana o pagkawala sa kagawasan sa paglihok sa tangke, kini nga kapakyasan makadaot kaayo. Ang mga nag-unang mga hinungdan: Ang pag-init sa makina sa diesel o sobra nga pag-overload sa overload, aron ang lubi nga lubi nga gum, singsing sa PISTON, silindro grabe nga thermal deformation; Ang polusyon sa lana sa lubricating grabe, ang lubi nga kalidad sa lana dili maayo; Ang aparato sa bentilasyon sa bentilasyon nga dili maayo, hinungdan nga ang sobra nga negatibo nga presyur o dili maayo nga pagkusog sa hangin sa silindro, nga miresulta sa pagdali sa lana. Busa, gikinahanglan aron masiguro ang paggamit sa kwalipikado nga lana aron mapugngan ang diesel engine.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
