Piston singsing.
Ang piston ring gigamit sa pagsal-ot sa piston groove sulod sa metal nga singsing, ang piston ring gibahin sa duha ka matang: compression ring ug oil ring. Ang compression ring mahimong gamiton sa pag-seal sa combustible mixture gas sa combustion chamber; Ang singsing sa lana gigamit sa pag-scrape sa sobra nga lana gikan sa silindro. Ang piston ring usa ka matang sa metal elastic ring nga adunay dako nga pagpalapad nga deformation, nga gitigum sa profile ug ang katugbang nga annular groove niini. Ang reciprocating ug rotating piston rings nagsalig sa pressure difference sa gas o liquid aron maporma ang selyo tali sa gawas nga sirkulo sa ring ug sa silindro ug sa usa ka kilid sa ring ug sa ring groove.
Sakop sa aplikasyon
Ang mga singsing sa piston kaylap nga gigamit sa lainlaing mga makina sa kuryente, sama sa mga makina sa singaw, mga makina sa diesel, mga makina sa gasolina, mga compressor, mga hydraulic press, ug uban pa, kaylap nga gigamit sa mga awto, tren, barko, yate ug uban pa. Kasagaran, ang piston ring gi-install sa ring groove sa piston, ug kini ug ang piston, cylinder liner, cylinder head ug uban pang mga sangkap sa chamber aron magtrabaho.
Ang singsing sa piston mao ang kinauyokan nga sangkap sa sulod sa makina sa gasolina, kini ug ang silindro, piston, dingding nga silindro nga magkauban aron makompleto ang selyo sa gasolina. Ang kasagarang gigamit nga mga makina sa awto adunay duha ka klase nga mga makina sa diesel ug gasolina, tungod sa ilang lainlaing pasundayag sa gasolina, ang paggamit sa mga singsing sa piston dili parehas, ang una nga mga singsing sa piston naporma pinaagi sa paghulma, apan sa pag-uswag sa teknolohiya, taas nga gahum sa asero. Ang mga piston ring natawo, ug uban ang pag-andar sa makina, ang mga kinahanglanon sa kalikopan nagpadayon sa pag-uswag, usa ka lainlaing mga advanced nga aplikasyon sa pagtambal sa nawong, sama sa thermal spraying, electroplating, chrome plating, ug uban pa. nitriding, pisikal nga deposition, nawong taklap, zinc manganese phosphating pagtambal, ug uban pa, pag-ayo sa pagpalambo sa function sa piston singsing.
Ang piston ring function naglakip sa sealing, pag-regulate sa lana (pagkontrol sa lana), heat conduction (heat transfer), giya (suporta) upat ka papel. Pag-sealing: nagtumong sa sealing gas, ayaw itugot nga ang combustion chamber gas leakage ngadto sa crankcase, ang gas leakage kontrolado sa usa ka minimum, pagpalambo sa thermal efficiency. Ang pagtulo sa hangin dili lamang makapakunhod sa gahum sa makina, apan makahimo usab sa pagkadaut sa lana, nga mao ang nag-unang tahas sa gas ring; Ipahiangay ang lana (pagkontrol sa lana): ang sobra nga lubricating oil sa cylinder wall gikiskis, ug ang cylinder wall gitabonan sa nipis nga oil film aron masiguro ang normal nga lubrication sa cylinder ug piston ug ring, nga mao ang nag-unang tahas sa ang singsing sa lana. Sa modernong high-speed nga mga makina, ang espesyal nga pagtagad gibayad sa papel sa piston ring control oil film; Heat conduction: ang kainit sa piston gipasa ngadto sa cylinder liner pinaagi sa piston ring, nga mao, ang makapabugnaw nga epekto. Sumala sa kasaligan nga datos, 70 ~ 80% sa kainit nga nadawat sa piston ibabaw sa uncooled piston nagkatibulaag pinaagi sa piston ring ngadto sa cylinder wall, ug 30 ~ 40% sa cooling piston ang nagkatibulaag pinaagi sa piston ring ngadto sa silindro. bungbong; Suporta: Ang piston ring nagpugong sa piston sa silindro, nagpugong sa direktang kontak tali sa piston ug sa cylinder wall, nagsiguro sa hapsay nga paglihok sa piston, nagpamenos sa friction resistance, ug nagpugong sa piston sa pagtuktok sa silindro. Kasagaran, ang piston sa makina sa gasolina naggamit og duha ka singsing sa gas ug usa ka singsing sa lana, samtang ang makina sa diesel kasagaran naggamit og duha ka singsing sa lana ug usa ka singsing sa gas.
Maayo ug dili maayo nga pag-ila
Ang nagtrabaho nga nawong sa singsing sa piston kinahanglan nga walay mga nicks, mga garas, pagpanit, ang gawas nga silindro ug ang ibabaw ug ubos nga tumoy nga mga ibabaw kinahanglan nga adunay usa ka fixed finish, ang curvature deviation dili molapas sa 0.02-0.04 mm, ang standard subsidence sa singsing sa groove dili molapas sa 0.15-0.25 mm, ug ang elasticity ug clearance sa piston ring makatagbo sa mga kinahanglanon. Dugang pa, kinahanglan usab natong susihon ang light leakage sa piston ring, nga mao, ang piston ring kay patag sa silindro, ibutang ang gamay nga lampara sa ilawom sa piston ring, ibutang ang light screen sa ibabaw, ug dayon tan-awa ang light leakage gap tali sa ang piston ring ug ang cylinder wall, nga nagpakita kung maayo ang kontak tali sa piston ring ug sa cylinder wall. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang light leak seam sa piston ring nga gisukod gamit ang gibag-on nga gauge kinahanglan dili molapas sa 0.03 mm. Ang gitas-on sa padayon nga light leakage seam kinahanglan dili molapas sa 1/3 sa cylinder diameter, ang gitas-on sa usa ka gidaghanon sa light leakage gaps kinahanglan dili molapas sa 1/3 sa cylinder diameter, ug ang kinatibuk-ang gitas-on sa usa ka gidaghanon sa light leakage kinahanglan dili molapas sa 1/2 sa silindro diametro, kon dili, kini kinahanglan nga pulihan. Ang piston ring nga nagmarka sa GB/T 1149.1-94 nagtino nga ang tanang piston rings nga gikinahanglan nga adunay mounting nga direksyon kinahanglang markahan sa ibabaw nga bahin, nga mao, ang kilid duol sa combustion chamber. Ang mga singsing nga gimarkahan sa ibabaw nga bahin naglakip sa: cone ring, inner chamfer, outer cutting table ring, nose ring, wedge ring ug oil ring nga nagkinahanglan og direksyon sa pag-instalar, ug ang ibabaw nga bahin sa singsing gimarkahan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
