Unsay tawag sa foam sa back bar?
Sa natad sa awto, ang materyal sa sulod sa atubangan nga bumper dili foam, apan usa ka negatibo nga composite polyethylene nga materyal, nailhan usab nga foam buffer layer.
Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang pagdula og papel isip buffer sa mga bangga sa hinay nga tulin. Ang low-speed buffer layer kasagaran hinimo sa polyethylene foam, non-metallic resin o engineering plastic. Ang gimbuhaton niini mao ang pagpakunhod sa kadaot nga naangkon sa sakyanan sa mga bangga sa hinay nga tulin, ug bisan sa pipila ka gagmay nga bangga hingpit nga makabawi sa kadaot nga naangkon sa sakyanan.
Ang plastik nga bumper gilangkoban sa tulo ka bahin, sama sa gawas nga plato, ang materyal nga buffer ug ang beam. Ang gawas nga plato ug materyal nga buffer hinimo sa plastik, ug ang beam hinimo sa bugnaw nga gilukot nga sheet nga adunay gibag-on nga mga 1.5 mm ug giporma nga usa ka U-shaped groove; Ang gawas nga plato ug materyal nga buffer gilakip sa beam, nga gilakip sa frame longitudinal beam screws ug mahimong tangtangon bisan unsang orasa. Ang plastik nga gigamit niining plastik nga bumper kasagaran hinimo sa duha ka materyales, polyester ug polypropylene, ug gihimo pinaagi sa injection molding.
Importante ba kung tangtangon ang anti-collision foam sa sakyanan?
Ang pangunang gamit sa automobile anti-collision foam mao ang pag-cushion, nga kon tangtangon makaapekto sa kaluwasan sa mga sakyanan. Ang collision foam kasagarang nahimutang sa sulod sa atubangan ug likod nga mga bumper sa mga sakyanan aron makunhuran ang kadaot sa mga sakyanan ug mga pedestrian sa usa ka bangga.
Kon tangtangon ang foam, ang cushioning effect sa sakyanan kon adunay bangga mokunhod, nga makadugang sa risgo sa kadaot sa mga drayber ug mga pedestrian. Dugang pa, ang crash-resistant foam makatabang usab sa pagpakunhod sa gasto sa pag-ayo, tungod kay ang pagtangtang makadugang sa kadaot sa mga bumper ug uban pang mga component, nga mosangpot sa mas taas nga gasto sa pag-ayo.
Busa, girekomendar nga dili dali tangtangon ang anti-collision foam. Kung adunay gyud espesyal nga panginahanglan alang sa pagguba, kinahanglan kini nga hunahunaon pag-ayo ug konsultahon ang propesyonal nga tambag.
Ang densidad sa automotive crash-resistant foam nagdepende sa klase sa materyal nga gigamit. Pananglitan, ang densidad sa flexible polystyrene foam board (EPS foam board) kay 6kg/m³, samtang ang densidad sa EVA foam board moabot sa 55g/cm³, nga nagpakita nga ang densidad sa automotive anti-collision foam kay lapad kaayo, depende sa panginahanglan sa disenyo ug pagpili sa materyal.
Mapabuto nga polystyrene foam board (EPS) : Kini nga materyal adunay medyo ubos nga densidad nga 6kg/m³ ug kasagarang gigamit aron makahatag og cushioning ug proteksyon gikan sa pagkabangga. Ang EPS foam board kaylap nga gigamit sa mga muwebles, suga, transportasyon sa bildo ug uban pang mga natad aron masiguro ang kaluwasan sa mga butang sa proseso sa transportasyon 1.
EVA foam board : nga adunay mas taas nga densidad nga hangtod sa 55g/cm³, kini nga materyal kasagarang gigamit sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og mas taas nga shock ug seismic resistance. Ang EVA foam board uban sa maayo kaayo nga cushioning performance niini, kaylap nga gigamit sa mga piyesa sa awto, mga materyales sa pagputos ug uban pang mga natad aron masiguro ang epektibo nga proteksyon sa usa ka bangga 2.
Sa laktod nga pagkasulti, ang densidad sa automotive anti-collision foam mahimong mapili sumala sa espesipikong mga panginahanglan sa lain-laing mga materyales ug densidad aron masiguro ang angay nga proteksyon sa usa ka bangga.
Ang densidad sa automotive crash-resistant foam nagdepende sa klase sa materyal nga gigamit. Pananglitan, ang densidad sa flexible polystyrene foam board (EPS foam board) kay 6kg/m³, samtang ang densidad sa EVA foam board moabot sa 55g/cm³, nga nagpakita nga ang densidad sa automotive anti-collision foam kay lapad kaayo, depende sa panginahanglan sa disenyo ug pagpili sa materyal.
Mapabuto nga polystyrene foam board (EPS) : Kini nga materyal adunay medyo ubos nga densidad nga 6kg/m³ ug kasagarang gigamit aron makahatag og cushioning ug proteksyon gikan sa pagkabangga. Ang EPS foam board kaylap nga gigamit sa mga muwebles, suga, transportasyon sa bildo ug uban pang mga natad aron masiguro ang kaluwasan sa mga butang sa proseso sa transportasyon 1.
EVA foam board : nga adunay mas taas nga densidad nga hangtod sa 55g/cm³, kini nga materyal kasagarang gigamit sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og mas taas nga shock ug seismic resistance. Ang EVA foam board uban sa maayo kaayo nga cushioning performance niini, kaylap nga gigamit sa mga piyesa sa awto, mga materyales sa pagputos ug uban pang mga natad aron masiguro ang epektibo nga proteksyon sa usa ka bangga 2.
Sa laktod nga pagkasulti, ang densidad sa automotive anti-collision foam mahimong mapili sumala sa espesipikong mga panginahanglan sa lain-laing mga materyales ug densidad aron masiguro ang angay nga proteksyon sa usa ka bangga.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
