Unsay tawag nimo sa back bar foam?
Sa automotive field, ang materyal sa sulod sa front bumper dili foam, apan negatibo nga composite polyethylene material, nailhan usab nga foam buffer layer.
Ang nag-unang gimbuhaton niini mao ang pagdula sa usa ka buffer nga papel sa mga low-speed nga pagbangga. Ang low-speed buffer layer sagad ginama sa polyethylene foam, non-metallic resin o engineering plastic. Ang tahas niini mao ang pagpakunhod sa kadaot nga nahiaguman sa sakyanan sa ubos nga tulin nga mga pagbangga, ug bisan sa pipila ka gagmay nga mga bangga mahimong hingpit nga mabawi ang kadaot nga nahiaguman sa awto.
Ang plastik nga bumper gilangkuban sa tulo ka bahin, sama sa gawas nga plato, ang buffer nga materyal ug ang sagbayan. Ang gawas nga plato ug buffer nga materyal ginama sa plastik, ug ang sagbayan ginama sa bugnaw nga giligid nga palid nga may gibag-on nga mga 1.5 mm ug naporma ngadto sa U-shaped groove; Ang gawas nga plato ug buffer nga materyal gilakip sa beam, nga gilakip sa frame longhitudinal beam screws ug mahimong tangtangon bisan unsang orasa. Ang plastik nga gigamit sa kini nga plastik nga bumper sagad nga gihimo sa duha nga mga materyales, polyester ug polypropylene, ug gihimo pinaagi sa paghulma sa injection.
Importante ba kon matangtang ang anti-collision foam sa sakyanan
Ang nag-unang function sa automobile anti-collision foam mao ang pagdula sa usa ka cushioning nga papel, kung tangtangon makaapekto sa kaluwasan sa performance sa mga sakyanan. Ang collision foam sagad nahimutang sa sulod sa atubangan ug likod nga bumper sa mga sakyanan aron makunhuran ang kadaot sa mga sakyanan ug mga pedestrian sa usa ka bangga. nga
Kung gikuha ang bula, ang epekto sa cushioning sa awto kung adunay pagbangga maminusan, nga nagdugang ang peligro sa kadaot sa mga drayber ug pedestrian. Dugang pa, ang foam nga dili mabangga sa crash makatabang usab sa pagpakunhod sa gasto sa pag-ayo, tungod kay ang pagtangtang makadugang sa kadaot sa mga bumper ug uban pang mga sangkap, nga mosangpot sa mas taas nga gasto sa pag-ayo.
Busa, girekomenda nga dili dali nga tangtangon ang anti-collision foam. Kung adunay usa ka espesyal nga panginahanglan alang sa demolisyon, kini kinahanglan nga konsiderahon pag-ayo ug konsultahon ang propesyonal nga tambag.
Ang densidad sa automotive crash-resistant foam nagdepende sa klase sa materyal nga gigamit. Pananglitan, ang Densidad sa flexible polystyrene foam board (EPS foam board) mao ang 6kg/m³, samtang ang density sa EVA foam board mahimong moabot sa 55g/cm³, nga nagpakita nga ang densidad sa automotive anti-collision foam kay lapad kaayo, depende sa ang mga kinahanglanon sa disenyo ug pagpili sa materyal.
Mabuto nga polystyrene foam board (EPS) : Kini nga materyal adunay medyo ubos nga densidad nga 6kg/m³ ug kasagarang gigamit sa paghatag ug pipila ka cushioning ug crash protection. Ang EPS foam board kaylap nga gigamit sa muwebles, suga, transportasyon sa bildo ug uban pang natad aron masiguro ang kaluwasan sa mga butang sa proseso sa transportasyon 1.
EVA foam board : nga adunay mas taas nga densidad hangtod sa 55g/cm³, kini nga materyal kasagarang gigamit sa mga aplikasyon nga nanginahanglan ug mas taas nga shock ug seismic resistance. Ang EVA foam board nga adunay maayo kaayo nga performance sa cushioning, kaylap nga gigamit sa mga piyesa sa awto, mga materyales sa pagputos ug uban pang mga natad aron masiguro ang epektibo nga proteksyon sa usa ka bangga 2.
Sa pagsumada, ang densidad sa automotive anti-collision foam mahimong mapili sumala sa piho nga mga panginahanglan sa lain-laing mga materyales ug mga densidad aron masiguro ang angay nga proteksyon sa usa ka bangga.
Ang densidad sa automotive crash-resistant foam nagdepende sa klase sa materyal nga gigamit. Pananglitan, ang Densidad sa flexible polystyrene foam board (EPS foam board) mao ang 6kg/m³, samtang ang density sa EVA foam board mahimong moabot sa 55g/cm³, nga nagpakita nga ang densidad sa automotive anti-collision foam kay lapad kaayo, depende sa ang mga kinahanglanon sa disenyo ug pagpili sa materyal.
Mabuto nga polystyrene foam board (EPS) : Kini nga materyal adunay medyo ubos nga densidad nga 6kg/m³ ug kasagarang gigamit sa paghatag ug pipila ka cushioning ug crash protection. Ang EPS foam board kaylap nga gigamit sa muwebles, suga, transportasyon sa bildo ug uban pang natad aron masiguro ang kaluwasan sa mga butang sa proseso sa transportasyon 1.
EVA foam board : nga adunay mas taas nga densidad hangtod sa 55g/cm³, kini nga materyal kasagarang gigamit sa mga aplikasyon nga nanginahanglan ug mas taas nga shock ug seismic resistance. Ang EVA foam board nga adunay maayo kaayo nga performance sa cushioning, kaylap nga gigamit sa mga piyesa sa awto, mga materyales sa pagputos ug uban pang mga natad aron masiguro ang epektibo nga proteksyon sa usa ka bangga 2.
Sa pagsumada, ang densidad sa automotive anti-collision foam mahimong mapili sumala sa piho nga mga panginahanglan sa lain-laing mga materyales ug mga densidad aron masiguro ang angay nga proteksyon sa usa ka bangga.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
