Rear bar foam.
Alang sa likod nga bumper nga materyal, ang kinatibuk-ang paggamit mao ang polymer nga materyal, nailhan usab nga foam buffer layer.
Kini nga materyal mahimong molihok ingon usa ka buffer kung ang salakyanan nahagsa, nga makunhuran ang epekto sa awto. Dugang pa, ang ubang mga tiggamag sakyanan naggamit ug metal low-speed buffer layers, sama sa Subaru ug Honda. Kinahanglang matikdan nga kini nga mga buffer layers kasagarang ginama sa non-metallic nga mga materyales sama sa polyethylene foam, resin o engineering plastics, kay sa foam. Busa, dili lang nato tawgon ang rear bumper foam.
Ang ubos nga tulin nga buffer layer adunay hinungdanon nga papel sa pagbangga sa awto. Makapamenos kini sa kadaot sa sakyanan ug makabawi pa sa kadaot sa sakyanan sa ginagmay nga bangga. Kini nag-una tungod kay ang ubos nga tulin nga buffer layer makahimo sa pagsuhop ug pagsabwag sa puwersa sa epekto sa panahon sa pagbangga, sa ingon mapanalipdan ang kaluwasan sa sakyanan ug mga pasahero. Busa, ang ubos nga tulin nga buffer layer kasagarang ginama sa polyethylene foam, resin o engineering plastics aron makahatag og mas maayo nga buffer effect.
Kinahanglang hinumdoman nga ang low-speed buffer nga materyal nga gigamit sa lainlaing mga tiggama sa awto mahimong lahi. Ang Subaru ug Honda, pananglitan, naggamit sa metal nga low-speed buffer. Kini nga mga materyales mas makasuhop sa mga pwersa sa epekto ug makahatag og mas dako nga proteksyon. Busa, ang pagpili sa angay nga low-speed buffer nga materyal hinungdanon kaayo alang sa kaluwasan sa pasundayag sa sakyanan.
Nabuak ang foam sa sulod sa front bar. Kinahanglan ba nga ayohon kini?
Kinahanglan nga ayohon.
Kinahanglan kini nga ma-install nga anti-collision foam, kung adunay pagbangga mahimo’g magdula usa ka buffer nga papel, girekomenda nga moadto sa repair shop aron mapulihan.
Dugang pa, kung ang atubangan nga bumper dili maatiman, ang liki mahimong mas dako sa adlaw-adlaw nga pagdrayb, ug sa katapusan makaapekto sa kaluwasan sa sakyanan. Taliwala sa tanan nga mga bahin sa gawas sa awto, ang labing huyang nga bahin mao ang atubangan ug likod nga mga bumper. Kung ang bumper grabe nga nadaot o nabuak, mahimo ra kini ilisan. Ang bumper gamay ra nga na-knock out sa porma, o wala’y grabe nga liki, ug adunay usa ka paagi sa pag-ayo niini nga dili kini ilisan.
Ang paagi sa pag-ayo human sa plastik nga liki sa atubangan nga bumper sa sakyanan mahimong ipahigayon sumala sa mosunod nga mga lakang:
Pagpangandam nga trabaho:
Siguroha nga ang sakyanan anaa sa luwas ug hapsay nga posisyon alang sa pag-ayo.
Pag-andam sa gikinahanglan nga mga himan ug mga materyales, sama sa sandpaper, sander, plastic cleaning solution, stainless steel repair mesh, putty, painting tools, etc.
Sanding ug paglimpyo:
Gamit ug sandpaper ug sander para buhangin ang lugar palibot sa liki ug tangtangon ang pintura sa palibot sa liki.
Hinloi ang gisaasan nga lugar gamit ang plastik nga solusyon sa pagpanglimpyo aron masiguro nga ang nawong walay mga hugaw ug hugaw.
Pun-a ang mga liki:
Guntinga ang stainless steel repair mesh aron mohaom ug pun-on ang mga liki sa bumper.
Kung ang liki dako o dili regular ang porma, kinahanglan kini nga pun-an sa daghang mga pukot sa pag-ayo
Pagpuno ug sanding:
Pun-a ang gintang sa putty ug hulata nga mamala ang putty.
Human nga mamala ug solid ang putty, gamita ang sanding tool sa pag-sand sa putty aron makahimo og hapsay nga transisyon sa palibot nga nawong.
Pag-spray sa pagpintal sa pagtambal:
Sa dili pa magpintal, siguroha nga ang giayo nga lugar hingpit nga uga ug walay klaro nga mga sayup.
Adto sa 4S shop o professional paint shop para sa spray painting treatment para masiguro ang color matching ug kalidad sa pintura.
Human sa pagpintal, pasagdi ang sakyanan nga moparking sulod sa usa ka yugto sa panahon aron hingpit nga mamala ug mamaayo ang pagkahuman.
Ubang mga pamaagi sa pag-ayo (depende sa kagrabe ug lokasyon sa liki):
Alang sa gamay nga mga liki o mga depresyon, ang init nga tubig o usa ka hair dryer mahimong gamiton sa pagpainit sa lokal nga lugar, ug ang prinsipyo sa thermal expansion ug contraction sa plastic mahimong ayohon.
Kung ang liki dako o dili ma-ayo sa mga pamaagi sa ibabaw, kinahanglan nga tagdon ang usa ka bag-ong bumper.
Mubo nga sulat:
Kinahanglang mag-amping panahon sa proseso sa pag-ayo aron malikayan ang ikaduhang kadaot sa sakyanan.
Kung wala ka mga kahanas sa pag-ayo o mga himan, girekomenda nga moadto sa usa ka propesyonal nga tindahan sa pag-ayo alang sa pag-ayo.
Sa diha nga ang pagpintal, ang pintal kinahanglan nga pilion nga mohaum sa kolor sa orihinal nga pintal sa sakyanan aron masiguro ang hitsura sa giayo nga epekto.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
