Likod nga bar bula.
Alang sa likod nga materyal sa Bumper, ang kinatibuk-ang paggamit mao ang polymer nga materyal, nga nailhan usab nga foam buffer layer.
Kini nga materyal mahimo nga molihok ingon usa ka buffer kung ang pag-crash sa salakyanan, pagkunhod sa epekto sa awto. Dugang pa, ang pipila nga mga tiggama sa awto naggamit sa mga low-speed nga mga layer sa buffer, sama sa Subaru ug Honda. Kinahanglan nga hinumdoman nga kini nga mga sulud sa buffer sagad nga gihimo sa mga dili metal nga materyales sama sa polyethylene foam, resin o plastik sa engineering, imbis bula. Busa, dili lang naton tawagan ang likod nga bumper nga bula.
Ang low-speed buffer layer adunay hinungdan nga papel sa pagbangga sa awto. Mahimo kini makunhuran ang kadaot sa awto ug bisan ang pag-offset sa kadaot sa awto sa menor de edad nga pagbangga. Panguna kini tungod kay ang low-speed buffer layer makahimo sa pagsuhop ug pag-abut sa kusog nga epekto sa usa ka pagbangga sa panahon sa pagbangga, sa ingon pagpanalipod sa kaluwasan sa awto ug mga pasahero. Busa, ang low-speed buffer layer sagad nga hinimo sa polyethylene foam, resin o plastik sa engineering aron mahatagan ang usa ka labing maayo nga epekto sa buffer.
Kinahanglan nga hinumdoman nga ang mubu nga buffer nga materyal nga gigamit sa lainlaing mga tiggama sa awto mahimong lahi. Si Subaru ug Honda, pananglitan, naggamit mga metal nga low-speed buffer. Kini nga mga materyales mas maayo nga makasuhop sa mga pwersa sa epekto ug makahatag labi ka labi nga panalipod. Busa, ang pagpili sa angay nga materyal nga low-speed buffer hinungdanon kaayo alang sa luwas nga pasundayag sa awto.
Ang bula sa sulod sa atubangang bar nabuak. Kinahanglan ba nga ayohon kini?
Gikinahanglan nga mag-ayo.
Kinahanglan nga i-install kini nga anti-collision bula, kung adunay pagbangga mahimo'g magdula usa ka papel nga buffer, girekomenda nga moadto sa pag-ayo shop aron mapulihan.
Gawas pa, kung ang front bumper wala maatubang, ang crack mahimong mas dako sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, ug sa katapusan makaapekto sa kaluwasan sa awto. Taliwala sa tanan nga mga bahin sa gawas sa awto, ang labing huyang nga bahin mao ang atubangan ug sa likod nga mga bumpers. Kung ang bumper seryoso nga deformed o gibuak, mahimo ra kini mapulihan. Ang bumper gamay ra nga natuktok sa porma, o wala'y grabe nga pag-crack, ug adunay usa ka paagi sa pag-ayo niini nga wala kini i-ilis.
Ang pamaagi sa pag-ayo pagkahuman sa plastik nga liki sa front bumper sa awto mahimo nga himuon sumala sa mga mosunod nga mga lakang:
Pag-andam sa Buluhaton:
Siguruha nga ang awto naa sa usa ka luwas ug hapsay nga posisyon alang sa pag-ayo sa trabaho.
Pag-andam mga kinahanglanon nga mga himan ug mga materyales, sama sa papel de papeler, sander, plastik nga paghinlo sa solusyon, stainless Steel Pag-ayo sa Mesh, Putty Tools, ug uban pa
Sanding ug Paglimpyo:
Gamita ang papel de papel ug sander sa balas sa lugar sa palibot sa liki ug kuhaa ang pintura gikan sa lugar sa palibot sa liki.
Limpyohan ang sanded area nga adunay usa ka solusyon sa paglimpiyo sa plastik aron masiguro nga ang sulud wala'y mga hugaw ug hugaw.
Pun-a ang mga liki:
Guntinga ang stainless Steel Steel Pag-ayo sa MESH aron mohaom ug pun-on ang mga liki sa bumper.
Kung ang crack dako o dili regular sa porma, mahimong kinahanglan nga pun-on sa daghang mga pukot sa pag-ayo
Pagpuno ug Sanding:
Pun-a ang gintang sa putty ug maghulat alang sa putty nga mamala.
Pagkahuman sa putty nga uga ug solid, gamita ang usa ka tool sa sanding sa balas sa putty aron makahimo usa ka hapsay nga pagbalhin sa palibot nga nawong.
Pag-spray sa pagtambal sa pagpintal:
Sa wala pa magpintal, siguruha nga ang pag-ayo sa lugar hingpit nga mamala ug wala'y klaro nga mga sayup.
Lakaw ngadto sa 4s shop o propesyonal nga tindahan sa pintura alang sa pag-spray sa pagpintal sa pagtambal aron masiguro ang kolor nga katugbang sa kolor ug kalidad sa pintura.
Human sa pagpintal, himoa nga ang parke sa awto alang sa usa ka yugto sa panahon aron matapos ang paghuman sa hingpit nga pag-uga ug pag-ayo.
Uban pang mga pamaagi sa pag-ayo (depende sa kagrabe ug lokasyon sa crack):
Alang sa gamay nga mga liki o pagkaguol, init nga tubig o usa ka hair dryer mahimong gamiton aron mapainit ang lokal nga lugar, ug ang prinsipyo sa pagpalapad sa thermal ug pagkontrata sa plastik mahimong ayohon.
Kung ang crack dako o dili ma-ayo sa mga pamaagi sa ibabaw, ang usa ka bag-ong bumper mahimong kinahanglan nga tagdon.
Hinumdomi:
Ang pag-atiman kinahanglan nga kuhaon sa proseso sa pag-ayo aron malikayan ang secondary kadaot sa awto.
Kung wala ka mga kahanas sa pag-ayo o mga himan, girekomenda nga moadto sa usa ka propesyonal nga pag-ayo sa pag-ayo alang sa pag-ayo.
Kung nagpintal, ang pintura kinahanglan nga mapili aron ipahiangay ang kolor sa orihinal nga pintura sa awto aron masiguro ang hitsura sa giayo nga epekto.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
