Balik sa pultahan nga dali sa mga problema.
Daghang posible nga mga katarungan ngano nga ang likod nga pultahan sa usa ka awto dili mabuksan ug kung giunsa nila pag-atubang kini:
1. Kung ang pasahero o drayber sa awto aksidenteng nagpalihok sa pag-ayo sa lock sa bata, kini ang hinungdan nga mapakyas ang pag-abli sa likod sa pultahan. Ang kandado sa bata gilaraw aron mapugngan ang mga bata sa pag-abli sa pultahan sa sayup sa panahon sa proseso sa pagmaneho, ug ang lock lock nga bata ra ang mahimong sirado sa kini nga oras.
2. Laing posible nga hinungdan mao nga ang sentral nga kandado gi-aktibo. Ang Central Control Control Lock gilaraw aron malikayan ang mga pasahero nga magbukas sa pultahan sa sayup sa dihang nagmaneho ug makasiguro sa kaluwasan sa pagmaneho. Aron masulbad ang kini nga problema, ang drayber mahimong makaduol sa sentral nga kandado, o ang pasahero mahimong mosulay sa mano-mano nga maablihan ang PINA-ON nga Lock Pin.
3. Ang dili husto nga posisyon sa cable card mahimo usab nga hinungdan sa likod nga pultahan nga mapakyas sa pag-abli sa hapsay. Niining higayona, mahimo nimong sulayan ang pag-adjust sa higpit sa kable nga himuon kini sa usa ka tukma nga posisyon.
4. Kung ang friction tali sa pultahan sa hawanan sa pultahan ug ang haligi sa lock daghan kaayo, mahimo usab kini nga ang pultahan lisud nga ablihan. Sa kini nga panahon, mahimo nimong gamiton ang usa ka ahente nga pag-ayo sa screwing aron ma-lubricate ang kolum sa lock sa pultahan aron makunhuran ang friction.
5. Ang usa pa ka potensyal nga problema mao nga ang lock lock wala sa tama nga posisyon o hapit kaayo sa sulod. Sa kini nga kaso, mahimo nimong sulayan ang pag-undang sa mga screw sa lock post ug pag-adjust sa lock post posisyon sa tama nga posisyon sa wala pa mag-ayo.
6. Kung ang uban nga mga pultahan mahimong maablihan sa normal, ang likod nga pultahan ra ang dili maablihan, ang likud nga pag-lock sa pultahan sa likod mahimong madaot. Sa kini nga kaso, girekomenda nga ilisan ang bag-ong lock core.
7. Dugang pa, ang pagkatigulang ug pagpatig-a sa likud nga pagsulud sa selyo sa pultahan mahimo usab nga ang pultahan lisud nga ablihan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga pulihan ang sealing goma nga goma aron mapasig-uli ang normal nga pag-abli sa pag-abli sa pultahan.
Ang kandado dili motubo balik. Dili kini pagsira sa pultahan
Ang mga hinungdan ngano nga ang pag-lock sa pag-lock dili sa pagbalik sa mga musunud mao ang mga musunud: 1. Ang posisyon sa buckle nahisalaag; 2, Ang lock nga kaw-it nga taya, nga miresulta sa door buckle dili rebound.
Ang pag-undang sa pultahan dili motubo balik tungod kay ang posisyon sa latch dili husto. Ang posisyon sa posisyon tali sa latch ug ang buckle kinahanglan nga i-adjust. Mahimo nimong gamiton ang usa ka himan sama sa usa ka distornilyador nga hinayhinay nga paluyahon ang buckle, ug dayon isara ang pultahan aron makapahiangay hangtod kini mahiangay.
If it is found that the door card does not bounce back, you can first use the spare mechanical key to try, in general, the remote control key will hide a mechanical key inside, and the owner of the daily habit of getting off the car after locking the door subconsciously pull the door habit, check whether each door has been locked, to avoid unnecessary property damage caused by its carelessness.
Ang hinungdan ngano nga ang pag-lock sa lock dili motubo sa likod ug ang pultahan dili masirhan mao nga ang posisyon sa buckle nga nahisalaag, ug ang posisyon tali sa buckle ug buckle kinahanglan nga i-adjust. Mahimo nimong mapugngan ang buckle nga adunay usa ka distornilyador, ug dayon pagsira sa pultahan alang sa pag-debug hangtod kini angay.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
