Rear wheel bearing is broken symptom is what?
Ang rear wheel bearing usa ka importante nga bahin sa sakyanan aron madala ang gibug-aton sa lawas ug makahatag og abilidad sa pag-rotate, kung kini madaot, kini magdala og sunod-sunod nga mga problema sa sakyanan. Ang mosunod mao ang tulo ka nag-unang sintomas sa kadaot sa likod nga ligid:
1. Abnormal nga tingog: Sa diha nga ang ligid bearing nadaot, ang sakyanan mopagawas sa usa ka "buzz" saba abnormal nga tingog sa panahon sa pagdrayb. Kini mao ang usa sa labing komon nga mga sintomas.
2. Pag-uyog sa lawas: Kung grabe ang kadaot sa bearing, ang awto magpakita nga pag-uyog sa lawas sa kusog nga tulin. Kini tungod sa dugang nga bearing clearance.
3. Dili lig-on nga pagdrayb: Kung ang likod nga ligid sa ligid sobra nga nadaot, ang sakyanan makita nga dili lig-on nga pagdrayb ug dili maayo nga gahum sa taas nga tulin. Kini makaapekto sa kalig-on sa sakyanan ug magdala sa mga risgo sa kaluwasan sa pagdrayb.
Kinahanglan nga hinumdoman nga ang pagtrabaho nga palibot sa likod nga ligid sa ligid daotan kaayo, ug kini kinahanglan nga makasugakod sa presyur, pagkurog, ug pagsulong sa ulan ug balas sa panahon sa pagmaneho sa awto. Busa, bisan kung gigamit ang taas nga kalidad nga mga bearings, dili kini hingpit nga garantiya batok sa kadaot. Kung nahibal-an nimo nga ang awto adunay mga sintomas sa ibabaw, girekomenda nga susihon ug ilisan ang mga bearing sa likod sa ligid sa oras aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Unsa ang mga hinungdan sa abnormal nga kasaba sa likod nga ligid sa sakyanan?
Ang ligid sa likod sa awto nga nagdala dili normal nga kasaba mahimong tungod sa lainlaing mga hinungdan. Taliwala kanila, gamay ra kaayo nga pagbulag sa lana sa bearing, dili igo nga lubrication sa bearing groove ug ang steel ball modala sa lainlaing mga tunog sa rotation; Sa diha nga ang bearing sa sulod nga singsing gibulag kaayo hugot, ang pagdala kontak uban sa clutch diaphragm spring, nga miresulta sa friction tali sa bearing sa sulod nga singsing ug sa diaphragm spring. Ang ubos nga asembliya nga gitas-on sa separation bearing o ang pagkalunod sa sulod nga singsing human sa dugay nga trabaho mosangpot sa pagkontak tali sa gawas nga singsing ug sa diaphragm spring, nga moresulta sa abnormal nga friction. Ang diaphragm spring sa clutch wala magkabulag sa parehas nga eroplano, ug ang bearing mabulag gikan sa tudlo sa intermittently kung magtuyok. Dugang pa, ang elasticity sa diaphragm spring mikunhod human sa usa ka taas nga panahon sa pagtrabaho, ang panagbulag nagtumong sa pagbalik, ang nagdala sa gawas nga singsing ug ang panagbulag nagtumong sa friction, ug usab og abnormal nga tingog.
Aron maseguro ang normal nga operasyon sa likod nga ligid nga nagdala, kinahanglan natong hatagan ug pagtagad ang mosunod nga mga punto: Una, kanunay nga susihon ang pagbulag sa lana sa bearing aron maseguro ang igong lubrication; Ikaduha, susiha kung ang bearing inner ring separation hugot kaayo aron malikayan ang friction sa diaphragm spring; Dugang pa, pagtagad sa gitas-on sa asembliya sa separation bearing aron malikayan ang pagkontak sa diaphragm spring ug makahimo og abnormal nga tingog; Sa katapusan, susiha ang elasticity sa clutch diaphragm spring aron malikayan ang pagkunhod sa elasticity human sa taas nga panahon sa pagtrabaho ug abnormal nga tingog.
Ang car bearing nabuak dili makapadayon sa pagdrayb, kon dili kini magdala og seryoso nga mga sangputanan.
Kung dili madumala sa oras, kini mahimong hulga sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang kapakyasan sa pagdala mosangpot sa kasaba sa sakyanan, mga abnormalidad sa ligid, nga makaapekto sa kalig-on sa pagmaneho. Dugang pa, kini nagpatunghag vibration ug nagpamenos sa gahum, nagdugang sa risgo sa mga aksidente sa taas nga tulin. Dugang pa, ang nabuak nga bearing magdala usab sa abnormal nga temperatura sa likod nga hub, aron ang nawong sa hub init, nga dali nga hinungdan sa aksidente sa pagbuto sa ligid. Busa, kung adunay problema sa bearing, kinahanglan nga ilisan dayon kini aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Aron mahimong espesipiko:
Ang kasaba sa sakyanan ug abnormal nga panghitabo: Human madaot ang bearing, ang sakyanan adunay daghang kasaba, sama sa pag-ungol, nga dili lamang makaapekto sa kahupayan sa pagmaneho, apan mahimo usab nga magpakita nga ang sakyanan adunay uban pang mga problema, sama sa pagtipas, ligid abnormalidad, ug uban pa.
Mga problema sa manibela ug powertrain: Ang pagkadaot sa pagdala mahimong hinungdan nga ang manibela mag-vibrate ug mosirit pa kung kini moliko, nga makaapekto sa normal nga operasyon sa sistema sa manibela ug hinungdan sa pagkawala sa kuryente ug pag-uyog sa lawas sa kusog nga tulin, nga nagdugang sa peligro sa mga aksidente.
Pagkadaot sa suspension ug hub: Ang kadaot sa pagdala mahimo usab nga mosangpot sa kadaot sa suspensyon, nga makaapekto sa kalig-on ug pagdumala sa sakyanan. Sa grabe nga mga kaso, ang kadaot sa pagdala mahimong mosangpot sa kadaot sa mekanismo sa ligid, sama sa pagkawala sa hub, nga dugang nga nagdugang sa posibilidad sa usa ka aksidente.
Mga kapeligrohan sa kaluwasan: Human madaot ang bearing, ang temperatura sa rear wheel hub sa sakyanan mahimong motaas sa abnormal, ilabina sa taas nga panahon sa pagdrayb o sa taas nga panahon sa temperatura, nga mahimong mosangpot sa pagka-flat sa ligid, nga moresulta sa seryoso nga mga aksidente sa trapiko.
Busa, sa higayon nga ang bearing makaplagan nga nadaot, kini kinahanglan nga hunongon dayon ug ayohon o pulihan sa labing dali nga panahon aron malikayan ang nahisgutan sa ibabaw nga potensyal nga peligro sa kaluwasan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
