Ang likod nga wheel wheeling nga nabuak nga simtomas unsa?
Ang likod nga wheel wheel bearing usa ka hinungdanon nga bahin sa awto aron makuha ang gibug-aton sa lawas ug maghatag katakus sa rotation, kung kini nadaot, magdala kini usa ka serye sa mga problema sa awto. Ang mosunud mao ang tulo nga mga nag-unang mga simtomas sa likud nga ligid nga nagdala sa kadaot:
1 Kini usa sa labing kasagaran nga mga simtomas.
2. Pag-uyog sa lawas: Kung grabe ang kadaot sa pagdala, ang awto makita sa lawas sa taas nga tulin. Kini gipahinabo sa nagdugang nga clearance sa pagdala.
3. Dili lig-on nga pagmaneho: Kung ang likod nga wheel wheel bearing sobra nga nadaot, ang awto makita nga dili lig-on nga pagmaneho ug sayop nga gahum sa taas nga tulin. Kini makaapekto sa kalig-on sa awto ug magdala sa mga peligro sa kaluwasan sa pagmaneho.
Kinahanglan nga hinumdoman nga ang naglibot nga palibot sa likud nga wheel wheel bear daotan kaayo, ug kinahanglan nga maatubang ang presyur, pag-agas sa ulan ug balas sa pagmaneho sa awto. Busa, bisan kung gigamit ang taas nga kalidad nga mga oso, dili sila mahimong hingpit nga garantiya batok sa kadaot. Kung nahibal-an nimo nga ang awto adunay mga sintomas sa ibabaw, girekomenda nga susihon ug pulihan ang mga likud nga wheel wheel sa oras aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Unsa man ang mga hinungdan sa dili normal nga kasaba sa likud nga ligid nga nagdala sa awto?
Ang mga ligid sa likod sa awto nga nagdala sa dili normal nga kasaba mahimong hinungdan sa lainlaing mga hinungdan. Lakip sa mga niini, gamay ra nga pagbulag sa lana sa pag-antus, dili igo nga lubi sa bearing lroove ug ang puthaw nga bola mosangput sa lainlaing mga tunog sa rotation; Sa diha nga ang pagdala sa sulud sa sulud gibulag, ang mga pagdala sa mga kontak sa Clutch Diaphragm Spring, nga miresulta sa friction sa sulud sa sulud sa sulud ug ang diaphragm sa tingpamulak ug ang diaphragm sa tingpamulak ug ang diaphragm sa tingpamulak ug ang diaphragm sa tingpamulak ug ang diaphragm. Ang Ubos nga Assembly Taas sa Pagbulag Magdala o ang pagkalunod sa sulud nga singsing human sa dugay nga buhat modala sa pagkontak tali sa gawas nga singsing ug ang diaphragmin sa tingpamulak, nga miresulta sa dili normal nga pagkalibang. Ang diaphragm nga tingpamulak sa clutch wala mabulag sa parehas nga eroplano, ug ang pagdala mabulag gikan sa tudlo sa pag-undang sa diha nga rotating. Dugang pa, ang pagka-elathigidad sa diaphragm sa tingpamulak mikunhod human sa dugay nga pagtrabaho, ang panagbulag nagtumong sa pagbag-o, ang pagdala sa gawas nga singsing ug ang pagbulag nagtumong sa friction.
Aron masiguro ang normal nga operasyon sa likud nga wheel wheeling nga nagdala, kinahanglan naton hatagan og pagtagad ang mga mosunud nga mga punto: Una, kanunay nga susihon ang pagbulag sa lana aron masiguro ang igo nga lubrication; Ikaduha, susihon kung ang pagdala sa sulud sa singsing nga singsing hugot ra kaayo aron malikayan ang friction sa diaphragm sa tingpamulak; Gawas pa, hatagan pagtagad ang gitas-on sa asembliya sa panagbulag nga naghatag aron malikayan ang pagkontak sa diaphragm sa tingpamulak ug paghimo og dili normal nga tunog; Sa katapusan, susihon ang pagkamaunat-unat sa clutch diaphragm Spring aron malikayan ang pagkunhod sa pagka-elastosidad pagkahuman sa usa ka taas nga panahon sa trabaho ug dili normal nga tunog.
Ang pag-guba sa awto dili mapadayon nga magpadayon sa pagmaneho, kung dili kini magdala mga seryoso nga sangputanan.
Kung dili pagdumala sa oras, maghimo kini usa ka hulga sa pagkaluwas sa pagmaneho. Ang kapakyasan sa pagdala modala ngadto sa tunog sa awto, abnormalidad sa ligid, makaapekto sa kalig-on sa pagmaneho. Gawas pa, nagpatunghag ang pag-uyog ug gipamubu ang gahum, nga nagpadako sa peligro sa mga aksidente sa taas nga tulin. Dugang pa, ang masulub-on nga pagdala modala usab sa dili normal nga temperatura sa likud nga hub, mao nga ang nawong sa hub init, nga dali nga hinungdan sa aksidente sa pagbuto. Busa, kung adunay problema sa pagdala, kinahanglan kini pulihan dayon aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Aron mahimong piho:
Nahiuyon ang awto ug dili normal nga mga katingad-an: Human madaot ang pagdala, ang awto adunay daghang mga kasaba, apan mahimo usab nga ipasabut ang pagmaneho, sama sa paglalin, sama sa paglihis, mga paglihis, mga abnormalidad sa ligid, ug uban pa.
Mga Suliran sa Pagmaneho ug Powertrain: Ang Pagdaut sa Pagdaut mahimong hinungdan sa pag-agay sa manibela ug pag-usik sa pag-usik sa normal nga operasyon ug pag-uyog sa kusog nga pagkawala sa mga aksidente.
Ang pagsuspinde ug hub nga kadaot: Ang kadaot sa pagdala mahimo usab nga mosangput sa kadaot sa pagsuspinde, nga makaapekto sa kalig-on sa awto ug pagdumala. Sa grabe nga mga kaso, ang pagdala makadaot mahimong mosangput sa kadaot sa mekanismo sa ligid, sama sa pagkawala sa hub, nga dugang nga nagdugang sa posibilidad nga aksidente.
Safety hazards: After the bearing is damaged, the temperature of the rear wheel hub of the car may increase abnormally, especially in the long driving time or in the high temperature season, which may lead to a flat tire, resulting in serious traffic accidents.
Busa, sa higayon nga ang pagdala nakit-an nga nadaot, kinahanglan nga hunongon kini dayon ug pag-ayo o pag-ilis sa labing madali nga paglikay sa mga nahisgutan nga potensyal nga peligro sa kaluwasan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
