Sira na ang rear bar bracket sa sakyanan unsaon pag-ilis.
Ang mga kinauyokan nga lakang sa pag-ilis sa rear bumper bracket naglakip sa pagtangtang sa daan nga bracket, pag-instalar sa bag-o, ug pagpahiuli sa sakyanan.
Una, ang mga lakang sa pagtangtang sa daan nga bracket mao ang mosunod:
Kuhaa ang suga sa likod: Una, tangtanga ang sulod sa trunk, dayon tangtanga ang buckle sa suga sa likod ug hinayhinay nga tapik ang suga sa likod aron makuha kini.
Kuhaa ang bumper: ang bumper adunay usa ka laray sa mga tornilyo sa ilawom sa likod nga ligid sa likod, ug adunay usab usa ka pisi sa bayonet sa tornilyo sa ilawom sa tuo nga likod, kuhaa silang tanan, ug dayon ablihi ang buckle, ang likod nga bumper mahimong tangtangon.
Kuhaa ang daan nga suporta: Kuhaa ang matag tornilyo, ug dayon ibira ang buckle, mahimo nimong tangtangon ang daan nga suporta.
Sunod, ang mga lakang sa pag-instalar sa bag-ong bracket mao ang mosunod:
I-install ang bag-ong suporta: i-set ang posisyon, i-clamp ang buckle, hugti ang 6 ka fixing screws, mahimo nimong ayuhon ang bag-ong suporta.
Ibalik ang sakyanan: sa baliktad nga han-ay sa pagtangtang, i-install ang likod nga bumper, i-screw ang mga fixing screw, human ma-install ang bumper, i-install ang taillight balik sa orihinal nga posisyon, i-fix ang buckle sa card, ug tul-ira ang lining sa trunk.
Pinaagi sa mga lakang sa ibabaw, mahimo nimong makompleto ang pag-ilis sa suporta sa rear bar.
Ang bumper bracket mao ang sumpay tali sa bumper ug sa mga parte sa lawas. Sa pagdisenyo sa bracket, kinahanglan una nga hatagan og pagtagad ang problema sa kusog, lakip ang kusog sa bracket mismo ug ang kusog sa istruktura nga konektado sa bumper o sa lawas. Alang sa suporta mismo, ang disenyo sa istruktura makatagbo sa mga kinahanglanon sa kusog sa suporta pinaagi sa pagdugang sa gibag-on sa pangunang bungbong o pagpili sa mga materyales nga PP-GF30 ug POM nga adunay mas taas nga kusog. Dugang pa, ang mga reinforcing bar gidugang sa mounting surface sa bracket aron malikayan ang pagliki kung ang bracket higpitan. Alang sa istruktura sa koneksyon, kinahanglan nga makatarunganon nga ihan-ay ang gitas-on sa cantilever, gibag-on ug gilay-on sa buckle sa koneksyon sa panit sa bumper aron mahimong lig-on ug kasaligan ang koneksyon.
Siyempre, samtang giseguro ang kalig-on sa bracket, kinahanglan usab nga matuman ang mga kinahanglanon sa gaan sa bracket. Alang sa mga side bracket sa atubangan ug likod nga mga bumper, paningkamuti nga magdisenyo og "likod" nga porma sa kahon nga istruktura, nga epektibong makapakunhod sa gibug-aton sa bracket samtang natuman ang mga kinahanglanon sa kalig-on sa bracket, sa ingon makadaginot sa gasto. Sa samang higayon, sa agianan sa pagsulod sa ulan, sama sa lababo o lamesa sa pag-instalar sa suporta, kinahanglan usab nga ikonsiderar ang pagdugang og bag-ong lungag sa pagtulo sa tubig aron malikayan ang pagtapok sa lokal nga tubig.
Dugang pa, sa proseso sa pagdesinyo sa bracket, kinahanglan usab nga tagdon ang mga kinahanglanon sa clearance tali niini ug sa mga peripheral nga bahin. Pananglitan, sa sentral nga posisyon sa tunga nga bracket sa atubangan nga bumper, aron malikayan ang kandado sa tabon sa makina ug ang kandado sa tabon sa makina ug uban pang mga bahin, ang bracket kinahanglan nga bahinon, ug ang lugar kinahanglan usab nga susihon pinaagi sa espasyo sa kamot. Pananglitan, ang dako nga bracket sa kilid sa likod nga bumper kasagaran nagsapaw sa posisyon sa pressure relief valve ug sa rear detection radar, ug ang bracket kinahanglan nga putlon ug likayan sumala sa sobre sa mga peripheral nga bahin, ang wiring harness assembly ug ang direksyon.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
