Ang bracket sa likod sa sakyanan dili maayo kung unsaon pag-ilis.
Ang kinauyokan nga mga lakang sa pag-ilis sa likod nga bumper bracket naglakip sa pagtangtang sa daan nga bracket, pag-instalar sa bag-ong bracket, ug pagpasig-uli sa sakyanan.
Una, ang mga lakang sa pagtangtang sa daan nga bracket mao ang mosunod:
Kuhaa ang taillight: Una kuhaa ang sulod sa punoan, dayon kuhaa ang buckle sa likod nga taillight ug hinayhinay nga i-tap ang taillight aron makuha kini. nga
Kuhaa ang bumper: ang bumper adunay usa ka laray sa mga screw sa ilawom sa likod sa likod nga ligid, ug adunay usab usa ka hilo sa screw bayonet sa ilawom sa tuo nga likod, kuhaa silang tanan, ug dayon ablihi ang buckle, ang likod nga bumper mahimong makuha. .
Kuhaa ang daan nga suporta: Kuhaa ang matag screw, ug dayon kuhaa ang buckle, mahimo nimong makuha ang daan nga suporta.
Sunod, ang mga lakang sa pag-instalar sa bag-ong bracket mao ang mosunod:
I-install ang bag-ong suporta: ibutang ang posisyon, i-clamp ang buckle, higpitan ang 6 nga mga screw sa pag-ayo, mahimo nimong ayohon ang bag-ong suporta.
Iuli ang sakyanan: sa reverse order sa pagtangtang, i-install ang bumper sa likod, screw sa fixing screws, human ma-install ang bumper, i-install ang taillight balik sa orihinal nga posisyon, ayuhon ang buckle sa card, ug tul-ira ang lining sa punoan.
Pinaagi sa mga lakang sa ibabaw, mahimo nimong makompleto ang pag-ilis sa suporta sa likod nga bar.
Ang bumper bracket mao ang sumpay tali sa bumper ug sa mga parte sa lawas. Kung nagdesinyo sa bracket, kinahanglan una nga hatagan pagtagad ang problema sa kusog, lakip ang kusog sa bracket mismo ug ang kusog sa istruktura nga konektado sa bumper o lawas. Alang sa suporta mismo, ang disenyo sa istruktura makatagbo sa mga kinahanglanon sa kusog sa suporta pinaagi sa pagdugang sa gibag-on sa panguna nga dingding o pagpili sa PP-GF30 ug POM nga mga materyales nga adunay mas taas nga kusog. Dugang pa, ang mga reinforcing bar gidugang sa mounting surface sa bracket aron malikayan ang pag-crack kung ang bracket hugot. Alang sa istruktura sa koneksyon, kinahanglan nga makatarunganon nga ihan-ay ang gitas-on sa cantilever, gibag-on ug gilay-on sa bumper nga koneksyon sa panit sa bumper aron mahimo ang koneksyon nga lig-on ug kasaligan.
Siyempre, samtang gisiguro ang kalig-on sa bracket, gikinahanglan usab nga matubag ang mga lightweight nga kinahanglanon sa bracket. Alang sa mga kilid nga bracket sa atubangan ug likod nga mga bumper, sulayi ang pagdesinyo sa usa ka "likod" nga porma nga istruktura sa kahon, nga epektibo nga makapakunhod sa gibug-aton sa bracket samtang nagtagbo sa mga kinahanglanon sa kusog sa bracket, sa ingon makadaginot sa mga gasto. Sa parehas nga oras, sa agianan sa pagsulong sa ulan, sama sa lababo o lamesa sa pag-install sa suporta, kinahanglan usab nga ikonsiderar ang pagdugang usa ka bag-ong lungag sa pagtulo sa tubig aron mapugngan ang lokal nga pagtipon sa tubig.
Dugang pa, sa proseso sa disenyo sa bracket, kinahanglan usab nga tagdon ang mga kinahanglanon sa clearance tali niini ug sa mga peripheral nga bahin. Pananglitan, sa sentral nga posisyon sa tunga nga bracket sa atubangan nga bumper, aron malikayan ang kandado sa tabon sa makina ug bracket nga lock sa tabon sa makina ug uban pang mga bahin, kinahanglan nga putlon ang bracket, ug kinahanglan usab nga susihon ang lugar. ang luna sa kamot. Pananglitan, ang dako nga bracket sa kilid sa likod nga bumper kasagaran nagsapaw sa posisyon sa pressure relief valve ug sa likod nga detection radar, ug ang bracket kinahanglan nga putlon ug likayan sumala sa sobre sa peripheral nga mga bahin, ang wiring harness. asembliya ug direksyon.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
