Unsa nga simtomas ang gihimo sa awto nga sungay sa sungay?
Kung ang usa ka train nga sungay sa awto (nailhan usab nga pag-usab sa bukton o sungay) napakyas, kini magpakita sa daghang lahi nga mga sintomas.
Kini nga mga simtomas dili lamang makaapekto sa paghupay sa pagmaneho, apan mahimo usab nga adunay usa ka potensyal nga hulga sa luwas nga pasundayag sa awto.
Una, ang nadaot nga mga sungay sa likod mahimong mosangput sa dili normal nga pagsul-ob sa mga ligid sa awto, usa ka panghitabo nga kanunay nga gitawag nga "nagkutkot." Sa parehas nga oras, ang awto dali nga modagan sa kurso, nga naghimo sa drayber nga kinahanglan kanunay nga ayohon ang manibela aron mapadayon ang awto sa usa ka tul-id nga linya.
Ikaduha, ang likud nga anggulo sa sayup nga hinungdan sa jitter sa panahon sa pagpreno, nga anam-anam nga modako ug inubanan sa dili normal nga tunog. Dili lamang kini makapakunhod sa paghupay sa pagmaneho, apan mahimo usab nga hinungdan sa dugang nga kadaot sa mga bearings sa awto ug pagmaneho sa shaft.
Dugang pa, ang kadaot sa likod nga sungay mahimo usab nga makaapekto sa normal nga pagsul-ob sa ligid sa unahan, nga miresulta sa usa ka gipamubu nga kinabuhi sa Tiro. Sa parehas nga oras, ang kaarang sa manibela sa pagtul-id sa iyang kaugalingon mahimo usab nga maapektuhan, nga kinahanglan nga gamiton ang drayber sa dugang nga kusog sa pagtul-id sa manibela pagkahuman sa pag-on sa pag-usab sa pag-usab sa manibela pagkahuman sa pagbalik.
Sa katingbanan, ang kadaot sa likod nga sungay sa awto adunay hinungdan sa usa ka serye nga mga sintomas nga dili mabalewala. Aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho, kinahanglan nga kanunay nga susihon sa drayber ang sistema sa manibela sa awto, ug mangayo tabang sa mga personahe sa pag-atiman sa propesyonal sa panahon nga ang bisan unsang abnormality makita.
Human mabungkag ang sungay nga goma nga guba ug nabuak
Pagkahuman sa kadaot sa sungay sa karnero nga goma nga kadaot sa grabe nga pasundayag sa dalan naglakip sa:
Ang Jitter sa Sasakyan: Ang kadaot sa likod nga sungay sa sungay mahimong hinungdan sa mahinungdanong jitter sa awto sa panahon sa pagmaneho, labi na sa mga bukirong dalan.
Dili normal nga kasaba: Ang naguba nga tabon sa sungay sa sungay mahimong hinungdan sa salakyanan nga mag-crunch o mag-snap sa pagmaneho sa mga nag-awas nga mga dalan.
uneven tire wear : Damage to the rear horn rubber sleeve may lead to uneven tire wear, partial wear or excessive wear.
Pag-ani sa singgit: Ang kadaot sa likud nga sungay sa sungay mahimong hinungdan sa pag-steper sa skew ug magkinahanglan og pag-adjust aron mapadayon kini nga tul-id.
PRORO JITTER: Atol sa proseso sa pag-preno, mabati sa tag-iya ang klaro nga santa, ug kini hinungdan usab sa kadaot sa gimaneho nga shaft ug pagdala.
Mga hinungdan sa kadaot ug mga sugyot sa pag-ayo:
Pangatarongan: Ang kadaot sa back goma nga goma mahimong hinungdan sa paggamit sa dugay nga panahon ug pagsul-ob. Sa kasagaran, pagkahuman sa pagmaneho sa usa ka gilay-on, ang likod nga sungay nga goma nga goma magsul-ob, nga mosangput sa usa ka pagkunhod sa pasundayag.
Sugyot sa pagpadayon: Kung nahibal-an nga ang goma manggas nga nadaot, kinahanglan nga pulihan kini sa usa ka bag-ong goma nga manggas sa oras aron masiguro ang kaluwasan ug kalig-on sa awto. Kung grabe ang kadaot, ang tibuuk nga sungay mahimong kinahanglan pulihan.
Ang dili normal nga singsing sa likod nga sungay usa ka sagad nga problema, tungod sa pagkatigulang o kadaot sa gamay nga bushing sa likod nga sungay. Kini nga problema dili limitado sa usa ka piho nga brand o modelo, apan mahimong masinati sa daghang mga tatak ug mga modelo. Pananglitan, ang mga tag-iya sa Buick mahimong makasinati usa ka problema sa kasaba sa ligid sa likud, nga sagad nga gipahinabo sa tigulang nga mga tabon nga goma sa goma.
Ang solusyon sa likud sa sungay sa sungay sagad nga naglangkit sa pag-ilis sa nadaot nga busing. Depende sa modelo ug tuig, kini nga problema mahimong labi ka kasagaran, labi na pagkahuman sa panahon sa garantiya.
Aron malikayan ang dagway sa dili normal nga kasaba pagkahuman sa sungay, ang tag-iya kinahanglan magtagad sa pagmintinar ug pag-amping sa awto, aron masiguro ang kalig-on sa mga salakyanan sa panahon sa proseso sa pagmaneho. Sa laktod, bisan kung ang abnormal nga sungay dili usa ka sagad nga sayup sa usa ka piho nga modelo, ang hitsura niini adunay dili maayo nga epekto sa pagmaneho sa pagmaneho sa tag-iya.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
