Unsa ang Back Horn?
Knuckle bukton o sungay
Ang likod nga sungay, nga nailhan usab nga bukton sa knuckle o sungay, usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pagmaneho sa awto. Kini ang responsable sa pagkonektar sa Ball Pin ug ang transverse nga gunitanan sa awto, nga nagpasa sa manibela nga gibalhin gikan sa atubang sa ligid sa ligid, aron makab-ot ang gulong sa awto. Ang tahas sa likod nga sungay mao ang pagsiguro nga ang awto mahimong magmaneho sa tinuud ug ibalhin ang direksyon sa pagbiyahe sensitibo, samtang nagdala sa karga sa atubangan sa awto, aron ang ligid sa pag-agos sa palibot sa Kingpin, aron ang awto mahimong hapsay.
When the rear Angle fails, it will show a series of obvious symptoms, including but not limited to abnormal tire wear (gnawing), easy deviation of the vehicle, jitter and abnormal sound when braking. Kini nga mga simtomas dili lamang makaapekto sa paghupay sa pagmaneho, apan mahimo usab nga adunay usa ka potensyal nga hulga sa luwas nga pasundayag sa awto, ug mahimo usab nga makadaot sa normal nga pagsul-ob sa ligid sa ligid ug pag-atras sa normal nga pagsul-ob sa ligid sa ligid ug pag-atras sa normal nga pagsul-ob sa ligid sa gulong ug pagmaneho sa abilidad sa pagbalik sa normal. Busa, ang tukma sa panahon nga pag-inspeksyon ug pagmintinar sa kahimtang sa likod nga sungay hinungdanon aron masiguro ang pagkaluwas sa trapiko ug pasundayag sa awto.
Unsa nga simtomas ang gihimo sa awto nga sungay sa sungay?
Sa diha nga ang usa ka masulub-on nga sungay sa sungay sa awto, mahimo kini nga mosangput sa lainlaing mga sintomas. Una sa tanan, kini ang hinungdan sa mga ligid sa awto nga mokaon sa mga ligid ug modagan. Kini tungod kay ang kadaot sa likud nga anggulo magpahinabo sa ligid nga mawad-an sa normal nga kusog, aron ang pagsul-ob sa ligid dili parehas, ang panghitabo sa pagkaon sa ligid, ug kini usab ang hinungdan sa pagmaneho. Ikaduha, ang kadaot sa likod nga sungay maghatag usab sa jitter sa preno, tungod kay ang problema sa likod nga sungay maghimo sa sistema sa preno nga magpabiling dili lig-on nga kusog, nga miresulta sa preno nga jitter. Dugang pa, ang kadaot sa likud nga anggulo usab hinungdan sa kadaot sa pag-agay sa shaft, nga magdala sa kawad-on sa kotse, apan makaapekto usab sa pagkasensitibo sa awto. Sa katapusan, ang kapakyasan sa likod nga sungay mosangput usab sa dili normal nga pagsul-ob sa ligid sa unahan ug dili maayo nga pagbalik sa direksyon, nga makapahimo sa awto nga makita sa luwas nga pagmaneho. Busa, ang sayup sa likod nga sungay sa awto kinahanglan nga ayohon sa oras aron masiguro ang normal nga pagmaneho ug kaluwasan sa awto. Angay nga gipunting nga ang bukton sa pag-awto sa awto, nga nailhan usab nga sungay, usa sa hinungdanon nga mga bahin sa awto ug ipadala ang gibug-aton sa pagbiyahe, busa kinahanglan nga masiguro ang kalig-on sa pagbiyahe ug paglihok niini. Ang bukton sa pag-ani nga knuckle gipailalom sa lainlaing mga epekto samtang nagmaneho ang awto, busa kinahanglan nga regular nga pag-inspeksyon ug pag-amping aron masiguro nga kini molihok sa hustong paagi.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
