Ang papel sa likod nga bukton sa awto.
Ang gimbuhaton sa likod nga bukton sa hem mao ang pagsuporta sa lawas ug shock Absorber. Ug buffer ang pagbalhin sa panahon sa pagmaneho. Ang shock Absorber mahimong magdula usa ka maayo kaayo nga papel sa auxiliary sa ubos nga pagsuspinde. Ang tacit nga kooperasyon niini sa shock Absorber ug tingpamulak mahimong usa ka kompleto nga sistema sa pagsuspinde.
Ang Papel sa Karnero nga bukton nga bukton:
1, ang ubos nga bukton sagad nga nailhan nga mas ubos nga pagsuspinde. Ang panguna nga function niini mao ang pagsuporta sa lawas, shock Absorber ug buffer ang pag-uyog sa pagmaneho, ang shock Absorber mahimo'g magdula usa ka maayo kaayo nga suspension sa suspensyon;
2, the tacit cooperation of the shock absorber and the spring can form a set of excellent suspension system, the rubber sleeve of the lower swing arm is broken to change the rubber sleeve, the ball head of the lower swing arm is broken to change the swing arm, and the life of the swing arm is about 8w-25w kilometers under normal driving.
3, Ang pagsuspinde giya ug suporta, ang pag-usab niini nakaapekto sa pagpahimutang sa ligid, pagpakunhod sa kalig-on sa pagmaneho, ug ang mga kamot nga ang pag-agay dali ra nga madunot, ug ang mga kamot mao ang pag-uyog sa pag-urong, ug ang mga kamot nga ang pag-agay dali ra nga madalagan, ug ang mga kamot nga pag-ayo dali ra nga mausik ang direksyon.
Ang panguna nga function niini mao ang pagsuporta sa pagmaneho sa pagmaneho sa lawas, shock Absorber ug buffer, ang kooperasyon sa shock nga adunay usa ka maayo kaayo nga suspension ug sa tingpamulak, sa ingon ang usa ka hugpong sa usa ka hugpong sa suspensyon nga sistema.
Ang mas ubos nga bukton sa swing mao ang giya ug suporta sa pagsuspinde, ug ang pag-usab niini makaapekto sa pagpahimutang sa ligid ug pagkunhod sa kalig-on sa pagmaneho.
Susiha:
Susihon ang bukton sa hem alang sa pag-usab, mga liki o pagsul-ob o kadaut sa goma bushing. Kini nga mga pag-inspeksyon mahimong himuon nga biswal o mogamit mga propesyonal nga mga himan aron masiguro ang istruktura nga istruktura ug husto nga paglihok sa bukton sa hem.
Susihon kung ang clearance sa ulo sa bola sa bola nga hiniusa nadugangan, nga usa ka hinungdanon nga timailhan sa paghukom kung ang bukton sa swing nadaot. Kung ang pagtaas sa clearance, ang mas ubos nga bukton sa swing mahimo nga madaot ug kinahanglan nga ayohon.
Susihon ang cassis suspension alang sa pagkaluya ug alang sa dili normal nga kasaba. Ang kadaot sa ubos nga bukton sa swing mahimong hinungdan sa pag-suspenso sa chassis nga paluyahon ug mahimong inubanan sa dili normal nga tunog.
Susihon kung ang maniobra ba ang nagkagrabe, sama sa kalig-on sa awto sa taas nga tulin, ang dili makahimo nga pagtul-id, ug uban pa, nga mahimong hinungdan sa kadaot sa bukton sa hem.
Susihon kung tama ba ang mga parameter sa posisyon. Kung ang mga parameter sa posisyon dili husto, ang labing ubos nga bukton sa swing mahimo nga madaot, ug kinahanglan nga ayohon.
Susiha kung apektado ang manibela. Ang kadaot sa ubos nga bukton sa swing mahimong hinungdan sa mga problema sama sa mga kalisud sa pagmaneho o pagkapakyas.
Unsa ang mga lakang aron mapulihan ang bukton sa awto sa awto?
Mga lakang sa pag-ilis sa bukton sa awto
Ang Automotive Hem Arm usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pagsuspinde sa awto, ang panguna nga tahas niini mao ang pagsuporta sa lawas ug ipadayon ang kalig-on sa awto. Kung adunay problema sa ubos nga bukton sa awto, kinahanglan nga mapulihan kini sa oras aron masiguro ang kaluwasan ug kahupayan sa awto. Ang mosunud mao ang piho nga mga lakang alang sa pagpuli sa ubos nga bukton sa awto:
Lakang 1: Kuhaa ang mga screws gikan sa Swing Arm ug Front Shaft welding nga mga bahin. Ang kini nga screw mahimong ma-disassembled nga dungan nga adunay 18 nga socket ug wrench, ug wala'y kapuy-an sa palibot niini, nga labi ka dali nga i-disassemble. Kuhaa ang mga pag-ayo sa mga screws sa suporta nga sungkod. Adunay duha nga mga screws dinhi nga konektado sa ubos nga bukton sa swing. Kuhaa ang duha nga mga screws.
2, kuhaa ang pag-ayo sa pag-ayo sa pag-ayo, kini nga screwing itandi sa una nga duha nga kalisud, mahimo nimong gamiton ang 16 wrench nga adunay 16 ka manggas, kuhaa ang screw ug screw. Kuhaa ang ubos nga bukton sa swing, pagkahuman makuha ang tanan nga mga screws, mahimo nimong gamiton ang usa ka martilyo aron matuktok ang mas ubos nga bukton sa swing, hatagan pagtagad ang kaluwasan kung nagdani;
Lakang 3: I-install ang Bag-ong Swing Arm ug pag-usab sa koneksyon sa koneksyon sa kning knuckle. Ang proseso sa pag-instalar medyo yano, balihon lang ang proseso sa pagbungkag, ug dayon higpitan ang turnilyo sumala sa gitino nga torsi, hangtod nga ang pag-instalar sa sumpa, hangtod ang pag-instalar sa screw. I-install ang Support Rod Setting Screws. Pagkahuman sa pagkonektar sa bukton sa swing nga adunay suporta sa suporta, higpitan ang duha nga mga screws;
4. I-install ang mga pag-ayo sa mga screw sa mga guba nga bahin. Hangtud nga husto ang lungag, ang bolt moadto sa hapsay, i-install ang nut ug higpitan kini. Sa katingbanan, pagkahuman sa pag-ilis sa bukton sa swing, labing maayo nga maghimo usa ka upat ka ligid nga pagpahimutang sa awto aron mapugngan ang direksyon sa awto.
Pinaagi sa mga lakang sa ibabaw, dali nimo makompleto ang pagpuli sa ubos nga bukton sa awto. Kung dili ka pamilyar sa sistema sa suspension sa awto, girekomenda nga maglihok sa ilawom sa giya sa usa ka propesyonal nga teknisyan aron masiguro ang kaluwasan ug katukma sa operasyon.
Ang pagsuspinde sa Swing Bring OveAul naglakip sa pag-inspeksyon, kapuli ug mga lakang sa pagpadayon, nga gitumong sa pagsiguro sa kaluwasan sa awto ug pagmaneho sa kalig-on.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
