Ang papel sa likod nga bukton sa awto.
Ang gimbuhaton sa likod nga bukton sa hem mao ang pagsuporta sa lawas ug shock Absorber. Ug buffer ang pagbalhin sa panahon sa pagmaneho. Ang shock Absorber mahimong magdula usa ka maayo kaayo nga papel sa auxiliary sa ubos nga pagsuspinde. Ang tacit nga kooperasyon niini sa shock Absorber ug tingpamulak mahimong usa ka kompleto nga sistema sa pagsuspinde.
1, ang ubos nga bukton sagad nga nailhan nga mas ubos nga pagsuspinde. Ang panguna nga function niini mao ang pagsuporta sa lawas, shock Absorber ug buffer ang pag-uyog sa pagmaneho, ang shock Absorber mahimo'g magdula usa ka maayo kaayo nga suspension sa suspensyon;
2. Ang tacit kooperasyon sa shock Absorber ug Spring mahimo nga usa ka hugpong sa labing maayo nga sistema sa pagsuspinde. Ang goma nga paggunting sa ubos nga bukton sa swing nabuak, ug ang ulo sa bola sa ubos nga bukton sa swing nabuak, ug ang bukton sa pag-uhaw gipulihan.
3, Ang pagsuspinde giya ug suporta, ang pag-usab niini nakaapekto sa pagpahimutang sa ligid, pagpakunhod sa kalig-on sa pagmaneho, ug ang mga kamot nga ang pag-agay dali ra nga madunot, ug ang mga kamot mao ang pag-uyog sa pag-urong, ug ang mga kamot nga ang pag-agay dali ra nga madalagan, ug ang mga kamot nga pag-ayo dali ra nga mausik ang direksyon.
Ang panguna nga function niini mao ang pagsuporta sa pagmaneho sa pagmaneho sa lawas, shock Absorber ug buffer, ang kooperasyon sa shock nga adunay usa ka maayo kaayo nga suspension ug sa tingpamulak, sa ingon ang usa ka hugpong sa usa ka hugpong sa suspensyon nga sistema.
Ang mas ubos nga bukton sa swing mao ang giya ug suporta sa pagsuspinde, ug ang pag-usab niini makaapekto sa pagpahimutang sa ligid ug pagkunhod sa kalig-on sa pagmaneho.
Ang usa ka sagad nga katingad-an sa bukton sa awto usa ka kasagaran nga panghitabo, kasagaran dili hinungdan sa daghang mga problema sa pasundayag sa awto. Bisan pa, kung nahibal-an nimo nga ang bukton sa hem grabe nga gisaligan, kini kinahanglan nga pagtratar sumala niana aron mapugngan kini gikan sa pag-apektar sa sistema sa pagsuspinde sa awto. Ang ubos nga bukton sa awto, nga nailhan usab nga mas ubos nga pagsuspinde, ang panguna nga function niini mao ang pagsuporta sa lawas sa awto ug mahupay ang pag-uyog sa panahon sa pagmaneho. Ang shock Absorber adunay usa ka maayo nga papel sa auxiliary, ug pinaagi sa suod nga koordinasyon sa tingpamulak, sila nga managsama usa ka maayo kaayo nga sistema sa pagsuspinde. Dugang pa, ang mas ubos nga bukton sa swing mao usab ang giya ug suporta sa sistema sa suspensyon, ug ang pag-usab niini mahimong makaapekto sa posisyon sa ligid, nga miresulta sa pagkunhod sa kalig-on sa pagmaneho. Ang usa ka klaro nga timaan mao nga kung ang karon nga bukton sa swing adunay problema, ang manibela mag-uyog, ug ang awto dali nga madunot sa pag-agaw sa direksyon sa pagmaneho sa taas nga tulin. Kung adunay usa ka problema sa goma nga paggamot sa ubos nga bukton sa swing, mahimo nimong mapuli ang goma nga goma, kung adunay problema sa Utang nga bukton sa swing, kinahanglan nimo nga pulihan ang ubos nga bukton sa swing. Sa normal nga kahimtang sa dalan, ang kinabuhi sa ubos nga bukton sa kasagaran sa taliwala sa 80,000 km ug 250,000 km. Bisan pa, kini nga kantidad naapektuhan usab sa mga kondisyon sa pagmaneho sa dalan, sama sa dili maayo nga kahimtang sa dalan mahimo'g mubo ang kinabuhi sa serbisyo sa ubos nga bukton sa swing. Sa kinatibuk-an, bisan kung ang taya sa ubos nga bukton sa awto usa ka normal nga panghitabo, kung ang grabe nga taya naobserbahan o ang nahisgutan nga mga problema sa pagmaneho sa oras aron malikayan ang naandan nga paggamit sa awto.
Unsa nga simtomas ang gibuak sa awto sa sakyanan?
Ang mga simtomas sa usa ka nabuak nga bukton sa swing mao ang:
1. Ang bukton sa pag-agos sa awto nabuak, nga miresulta sa pagkunhod sa pagkontrol ug paghupay;
2, ang bukton sa swing sa awto nabuak, nga miresulta sa pagkunhod sa pasundayag sa kaluwasan (sama sa manibela, pagpreno, ug uban pa);
3, ang bukton sa swing sa awto nabuak, nga miresulta sa dili normal nga kasaba sa usa ka bahin sa dalan;
4. Ang bukton sa pag-swing sa awto nabuak, nga miresulta sa dili tukma nga mga parameter sa pagpahimutang ug paglihay;
5, ang bukton sa swing sa awto nabuak nga sangputanan sa ubang mga bahin magsul-ob o makadaot;
6, ang bukton sa swing sa awto nabuak, nga miresulta sa mga apektado o sayup nga pagmaneho. Ang wala ug tuo nga mga igbalati dili managsama ug lisud nga pagmaniobra.
7, Ang bukton sa swing sa awto nabuak nga sangputanan sa ubang mga bahin magsul-ob o nagdaot singsing (sama sa pagsul-ob sa ligid).
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
