Spark plug.
Ang spark plug, nailhan usab nga fire nozzle, ang papel niini mao ang pagpagawas sa pulso sa taas nga boltahe nga kuryente nga gipadala sa taas nga boltahe nga alambre (linya sa fire nozzle), pagbungkag sa hangin taliwala sa duha ka electrodes sa spark plug, ug pagmugna og mga electric spark aron pasigaon ang sinagol nga gas sa silindro. Ang mga nag-unang klase mao ang: quasi type spark plug, edge body protruding spark plug, electrode type spark plug, seat type spark plug, pole type spark plug, surface jump type spark plug ug uban pa.
Ang spark plug gibutang sa kilid o ibabaw sa makina. Ang unang spark plug konektado sa distributor pinaagi sa cylinder line. Sa miaging napulo ka tuig, ang makina sa sakyanan halos nag-ilis sa ignition coil ug ang spark plug direktang konektado. Ang working voltage sa spark plug labing menos 10000V, ug ang taas nga boltahe gipatungha sa 12V nga kuryente sa ignition coil, ug dayon gipasa ngadto sa spark plug.
Ubos sa aksyon sa taas nga boltahe, ang hangin tali sa sentro nga elektrod ug sa kilid nga elektrod sa spark plug dali nga mo-ionize, nga maporma ang positibo nga karga nga mga ion ug negatibo nga karga nga mga libre nga elektron. Kung ang boltahe tali sa mga elektrod makaabot sa usa ka piho nga kantidad, ang gidaghanon sa mga ion ug elektron sa gas modaghan sama sa usa ka avalanche, mao nga ang hangin mawad-an sa insulasyon niini, ug ang gintang maporma ang usa ka discharge channel, nga moresulta sa usa ka "breakdown" nga panghitabo. Niining panahona, ang gas maporma ang usa ka masanag nga lawas, nga mao, ang "spark". Uban sa thermal expansion niini, adunay usab usa ka "patting" nga tunog. Ang temperatura niini nga spark mahimong moabot sa 2000 ~ 3000℃, nga igo na aron masunog ang sagol sa cylinder combustion chamber.
Unsaon pagtino sa spark plug nga ilisan
Aron mahibal-an kung kinahanglan ba nga ilisan ang spark plug, ang hitsura, performance, ug ilisan nga spark plug mahimong ikonsiderar gikan sa tulo ka aspeto:
Mga criteria sa hitsura sa spark plug
Relo nga may Kolor :
Normal nga kolor: ang sidsid sa insulator sa spark plug kinahanglan nga brown o puti, nga nagpakita sa maayong kondisyon sa pagkasunog.
itom : ang spark plug itom ug uga, nga posibleng kusog ra kaayo ang timpla sa silindro, nga moresulta sa dili maayo nga pag-ignite.
puti : Ang spark plug puti, nga mahimong dili husto ang pagka-instalar o mga deposito sa carbon.
Ang ubang dili normal nga mga kolor, sama sa brownish red o taya, mahimong magpakita nga ang spark plug nahugawan.
pagkaguba sa elektrod:
Ang elektrod grabe na nga nagisi o hingpit nga nawala, nga nagpakita nga ang distansya sa pagmaneho taas na ug wala pa kini gipulihan sa dugay nga panahon.
Kondisyon sa lawas nga seramiko:
Ang dalag nga substansiya o sama sa lapok nga substansiya sa seramik nga lawas mahimong magpakita nga ang lana nakasulod na sa combustion chamber, ug kinahanglan nga susihon ang oil seal sa balbula ug uban pang mga sangkap.
Pamaagi sa pagtimbang-timbang sa performance sa spark plug
Pagsugod ug pagpadali : bisan kung ang motorsiklo makasugod nga normal, kinahanglan nga obserbahan kung ang pagpadali kung ang pultahan walay sulod nga gasolina hapsay ba aron masusi ang performance sa spark plug.
abilidad sa pagsunog : ang sobra nga carbon sa spark plug makaapekto sa abilidad sa pagsunog, nga moresulta sa kalisud sa pagsugod o dili lig-on nga idle speed.
Siklo sa pag-ilis sa spark plug
Komon nga materyal : sama sa nickel alloy spark plug, girekomenda nga susihon kini 20,000-30,000 kilometros, dili molapas sa 40,000 kilometros ang pag-ilis.
taas nga kalidad nga materyal : sama sa iridium gold, platinum spark plug, mas taas ang siklo sa pag-ilis, kasagaran girekomenda nga susihon ug ilisan kini sa 40,000-100,000 kilometros, sumala sa espesipikong manwal sa sakyanan ug sa aktuwal nga sitwasyon.
Taas nga performance nga materyal: Sama sa double iridium spark plug, ang ilis nga siklo mahimong hangtod sa 100,000 kilometros o labaw pa, ug bisan ang pipila ka mga modelo mahimong makaabot sa 150-200,000 kilometros.
Mubo nga sulat *: Ang siklo sa pag-ilis sa spark plug mahimong magkalahi depende sa brand ug modelo sa makina, ug girekomenda nga tan-awon ang piho nga mga instruksyon sa manwal sa sakyanan.
Sa laktod nga pagkasulti, aron mahibal-an kung kinahanglan ba nga ilisan ang spark plug, ang hitsura sa kolor sa spark plug, ang pagkaguba sa electrode, ang kondisyon sa ceramic body ug ang mileage sa sakyanan ug ang klase sa makina kinahanglan nga tagdon pag-ayo. Sa samang higayon, ang regular nga inspeksyon ug pag-ilis sa mga spark plug hinungdanon kaayo aron mapadayon ang maayong performance sa makina ug mapalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
