Throttle - usa ka kontrolado nga balbula nga nagkontrol sa pag-agos sa hangin sa makina.
Ang balbula nga throttle usa ka kontrolado nga balbula nga nagkontrol sa hangin sa makina. Pagkahuman sa gas mosulod sa intake pipe, isagol kini sa gasolina sa usa ka masunog nga sagol, nga mosunog sa pagtrabaho. Kini konektado sa air filter ug ang makina sa makina, nga nailhan nga tutunlan sa makina sa awto.
Ang throttle nga upat-stroke nga mga makina sa gasolina parehas niini. Ang throttle usa sa labing hinungdanon nga mga sangkap sa sistema sa engine karon, ang ibabaw nga bahin mao ang air filter air grid, ang ubos nga bahin mao ang makina sa makina, mao ang tutunlan sa makina sa awto. Kung ang awto dali nga dali nga relasyon sa hugaw sa throttle, ug ang paghinlo sa throttle mahimong makunhuran ang pag-inom sa gasolina ug paghimo sa makina nga dali ug kusog. Ang throttle dili kinahanglan tangtangon alang sa paglimpyo, apan usab ang pokus sa mga tag-iya aron hisgutan ang labi pa.
Ang mekanismo sa tradisyonal nga makina sa pagkontrol sa makina mao ang pinaagi sa usa ka cable (humok nga steel wire) o pag-undang sa steel, usa ka tumoy nga konektado sa thracerater plate ug trabaho. Ang electronic throttle nga balbula naggamit sa sensor sa throttle nga sensor aron makontrol ang pagbukas nga anggulo sa throttle nga balbula sumala sa makina, aron mabag-o ang gidak-on sa pag-inom sa hangin.
Paghuyop sa gas
Oil in use will be heated volatilization, the longer the use time, the higher the temperature, the stronger the volatilization, plus the cylinder compressed gas will be squeezed into the crankcase through the gap of the piston ring, so there must be a channel to discharge the gas, otherwise the oil bottom will form positive pressure.
Negatibo nga pumping sa presyur
Ang hinungdan ngano nga ang tubo sa bentilasyon sa bentilasyon nga konektado sa throttle Valve naa sa usa ka bahin, mga kinahanglanon sa kalikopan, ug sa laing bahin, ang negatibo nga presyur sa pag-inom sa hangin gikuha gikan sa crankcase. When the oily steam reaches the intake pipe, it becomes cold, and the oil will condense on the intake pipe and throttle valve, and the carbon included in the steam will also be deposited in these parts, because the gap opened by the throttle valve has the largest air flow, the space is small, and the gas temperature is low, so this part is the most easy to condense.
Kadaghan sa Paglimpyo
Busa, kung unsa ka kadugay ang throttle nga hugaw depende sa kalidad sa pagsala sa hangin, ang brand sa lana nga gigamit, ang kahimtang sa pagmaneho, ang pamatasan sa pagmaneho, ang mga pamatasan sa pagmaneho, mga pamatasan sa pagmaneho, pag-undang sa pagmaneho ug uban pa. Even as far as the individual is concerned, it is not possible to use a fixed number of kilometers to determine the cleaning throttle time, the new car first cleaning throttle interval is the longest, later due to the continuous condensation of oil and gas in the crankcase ventilation pipe and inlet, the cleaning frequency will increase, and different weather will also affect the speed of the throttle dirty.
Paghinlo sa atensyon sa problema
Kung ang throttle sludge daghan kaayo, mahimo nga ang makina makapadali sa dili maayo, dugangi ang pag-konsumo sa gasolina, nga kung giunsa ang pag-atubang sa hugaw nga throttle? Nahuman ang paghinlo, pag-adto sa 4s shop dali nga mahimo, apan dili matag paglimpyo kinahanglan moadto sa 4s shop? Sa tinuud, mahimo nimo kini sa imong kaugalingon, ayaw kalimti ang pag-una sa pag-una.
Una sa tanan, pagbutang usa ka gamay nga lana sa pirmi nga singsing nga metal nga bugkos aron malikayan ang kabag-ohan sa pag-slide sa mga ngipon kung nag-disassembling. Remove the metal ring of the throttle hose, remove the hose, the left end is the position of the throttle, remove the negative electrode of the battery, turn off the ignition switch, turn the throttle plate straight, spray a small amount of "carburetor cleaning agent" into the throttle, and then use polyester cloth or high-spun "non-woven cloth" carefully scrub, deep in the throttle, out of reach of the hand can magamit aron ma-clamp ang rag pag-ayo sa pag-scrub.
Cleaning the throttle can not be disassembled, but be sure to clean the sealing part of the steam inlet, the idle motor must be removed before it can be cleaned, the fuel nozzle borrowing and cleaning have advantages and disadvantages, in general, the maintenance station recommends no cleaning, to prevent other unnecessary waste, such as the need to replace the sealing ring or some other gasket installation after removal. O sa disassembly nga proseso, pagtulo sa lana, gas ug uban pang mga panghitabo nga nag-antus sa oras sa tag-iya.
After cleaning, and then according to the procedure just removed, install the throttle to start the initialization, cleaning the throttle, initialization is necessary, because the computer adjusts the throttle opening, there is a memory function, because there was a blockage of sludge before, in order to ensure the intake volume, the computer will automatically adjust the throttle opening, so that the intake is in a normal state.
Human sa paghinlo, wala'y blockage sa Sludge, kung ang throttle nagpadayon gihapon sa miaging pag-abli, nan kini hinungdan sa sobra nga pag-inom, ug ang sangputanan sa makina, ang kapakyasan sa makina mahimo usab nga lit-ag.
Busa ngano nga usahay ang makina mahimo nga wala mag-una human sa paglimpyo sa throttle? Kana tungod kay ang throttle dili kaayo hugaw, ug pagkahuman sa pagpanglimpyo, ang pag-inom niini wala kaayo mausab. Bisan pa, ang pagbag-o sa throttle human sa paglimpyo dili maobserbahan sa hubo nga mata, mao nga kinahanglan kini pasiuna.
Sa tinuud, ang pagsugod yano kaayo, pinaagi sa usa ka gipahinungod nga computer mahimo nga buhaton, ang mano usab mahimo usab, apan ang manwal dili ingon kadali, usahay kini mapakyas, buhata kini pag-usab, buhata kini pag-usab, buhata kini pag-usab, buhata kini pag-usab, buhata kini pag-usab. Adunay duha ka paagi aron mahimo ang pasiuna depende sa awto:
Inisyal nga pamaagi
Ang una mao ang pag-abli sa ikaduhang galamiton sa yawi, nga mao, ang galamiton nga gipakita sa instrumento hingpit, ug dayon maghulat sa mga 10 segundos, ipagawas ang accelerator, ipalayo ang accelerator, ipagawas ang yawi, kuhaa ang yawi, ug ang pasiuna nahuman.
Ang ikaduha mao ang pagpabalik sa yawi sa ikaduhang gear, kupti kini sa 30 segundo, dayon i-off ang ignition ug kuhaa ang yawi. It should be noted that after the two methods are done, you have to wait for a period of time before you can try to ignite, generally wait 15-20 seconds, and then ignite to see if the refueling is normal, whether the engine failure light is out, if a failure, do a second time, until it is successful, generally can be a success, at most two times.
Bisan pa, sumala sa lainlaing mga awto, ang pamaagi sa pagpahiuli dili parehas, ug ang pipila ka mga awto kinahanglan nga i-una sa usa ka computer, kung kana ang kaso, kini ang kaso, nga ang tag-iya ipadala ang awto nga adunay mga propesyonal nga kagamitan aron limpyo [1].
pagkaguba
Ang komposisyon sa electric throttle mahimong gibahin sa mga musunud nga bahin: throttle Valve, Electromagnetic Drive, Potentiometer, Controller (PIDENTE SA ECU TUBE), PIPILA SA PAGTUO SA ECU TUBE), PAGTUO SA BY-Paslo. Ang mga sayup nga kinaiya gibahin sa duha ka mga kategorya: lisud nga sayup ug humok nga sayup. Ang lisud nga kapakyasan nagtumong sa mekanikal nga kadaot, humok nga kapakyasan nagtumong sa hugaw, misalignment ug uban pa.
Lisud nga sayup
Ang pagbatok nga bahin sa Potentiometer mao ang pagsabwag sa usa ka layer sa Carbon Film sa polyester substrate, nga sa tinuud nga proseso sa pag-andam, ug ang pagsukol sa pagsukol dili hataas. Aron ibutang kini nga hapsay, dili kini maayo sama sa Potensiometer sa among ordinaryo nga mga gamit sa panimalay. Ang sliding contact gihimo sa usa ka laray sa mga puthaw nga balili nga mga claws. Matikdi, Balikbalik nga Claws! Kini nakadugang ra sa insulto sa kadaot! Gawas pa, wala'y ahente sa pagpanalipod sa Carbon Film, ug ang pagkahulog sa carbon powder nagdala sa dili maayo nga pagkontak, ug ang suga dili malikayan.
Humok nga sayup
Kanunay kami nagubot pinaagi sa paglimpyo sa throttle tungod kay ang throttle bukas kaayo sa kadaghanan sa oras. Ang hangin nagaagos sa throttle gap sa taas kaayo nga tulin (napulo sa gatusan nga mga metro / ikaduha), ug ang impluwensya sa pag-agos sa hangin nga nag-agay sa throttle.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
