Tulo ka paagi nga katalisis.
Ang three-way catalysis nagtumong sa pagkakabig sa makadaot nga mga gas sama sa CO, HC ug NOx gikan sa tambutso sa awto ngadto sa dili makadaot nga carbon dioxide, tubig ug nitroheno pinaagi sa oksihenasyon ug pagkunhod. Ang carrier nga bahin sa three-way catalyst usa ka piraso sa porous ceramic nga materyal, nga gibutang sa usa ka espesyal nga tubo sa tambutso. Gitawag kini nga carrier tungod kay wala kini moapil sa catalytic reaction mismo, apan gitabonan sa usa ka coating sa mga mahal nga metal sama sa platinum, rhodium, palladium ug rare earths. Kini ang labing importante nga external purification device nga gibutang sa sistema sa tambutso sa awto.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa three-way catalytic converter mao kini: kung ang high-temperature nga tambutso sa awto moagi sa purification device, ang purifier sa three-way catalytic converter mopausbaw sa kalihokan sa tulo ka gas nga CO, hydrocarbons ug NOx, ug mopa-ilalom niini sa usa ka piho nga oxidation-reduction chemical reaction, diin ang CO ma-oxidize ngadto sa usa ka walay kolor, dili makahilo nga carbon dioxide gas sa taas nga temperatura; Ang mga hydrocarbon ma-oxidize ngadto sa tubig (H2O) ug carbon dioxide sa taas nga temperatura; Ang NOx maminusan ngadto sa nitrogen ug oxygen. Tulo ka makadaot nga gas ang mahimong dili makadaot nga mga gas, aron ang tambutso sa awto ma-purified. Kung aduna pa'y oxygen nga magamit, ang air-fuel ratio makatarunganon.
Tungod kay ang gasolina adunay sulfur, phosphorus ug ang antiknock agent nga MMT adunay manganese, kini nga mga kemikal nga sangkap moporma og mga chemical complex sa ibabaw sa oxygen sensor ug sulod sa three-way catalytic converter diin ang tambutso mogawas human sa pagkasunog. Dugang pa, tungod sa dili maayong batasan sa pagmaneho sa drayber, o dugay nga pagmaneho sa mga dalan nga puno sa trapiko, ang makina kanunay nga naa sa dili kompleto nga estado sa pagkasunog, nga moporma og carbon accumulation sa oxygen sensor ug three-way catalytic converter. Dugang pa, daghang mga lugar sa nasud ang naggamit og ethanol gasoline, nga adunay kusog nga epekto sa paglimpyo, molimpyo sa hugaw sa combustion chamber apan dili madunot ug masunog, busa uban sa pagbuga sa tambutso, kini nga mga hugaw ideposito usab sa ibabaw sa oxygen sensor ug sa three-way catalytic converter. Tungod sa daghang mga hinungdan nga human sa pagmaneho sa sakyanan sulod sa usa ka yugto sa panahon, dugang pa sa pagtapok sa carbon sa intake valve ug combustion chamber, kini usab ang hinungdan sa pagkapakyas sa oxygen sensor ug sa three-way catalyst poisoning, ang three-way catalyst blocking ug ang EGR valve nababagan sa sediment ug uban pang mga pagkapakyas, nga moresulta sa abnormal nga pagtrabaho sa makina, nga moresulta sa pagtaas sa konsumo sa gasolina, pagkunhod sa gahum ug paglapas sa standard nga tambutso.
Ang tradisyonal nga regular nga pagmentinar sa makina limitado lamang sa batakang pagmentinar sa lubrication system, intake system, ug fuel supply system, apan dili kini makatubag sa komprehensibo nga mga kinahanglanon sa pagmentinar sa modernong engine lubrication system, intake system, fuel supply system, ug exhaust system, ilabina ang mga kinahanglanon sa pagmentinar sa emission control system. Busa, bisan kung ang sakyanan gimentinar sa normal nga kondisyon sa dugay nga panahon, lisod gihapon malikayan ang mga problema sa ibabaw.
Agig tubag sa maong mga kapakyasan, ang mga lakang nga gihimo sa mga negosyo sa pagmentinar kasagaran mao ang pag-ilis sa mga oxygen sensor ug three-way catalytic converter, apan tungod sa problema sa gasto sa pag-ilis, nagpadayon ang mga panaglalis tali sa mga negosyo sa pagmentinar ug mga kustomer. Ilabi na, kadtong mga oxygen sensor ug three-way catalyst nga wala mapulihan sa ilang mapuslanong kinabuhi kanunay nga sentro sa mga panaglalis, ug daghang mga kustomer ang nag-ingon nga ang problema tungod sa kalidad sa sakyanan.
Aron masulbad kini nga labad sa ulo ug lisod nga problema sa mga negosyo sa produksiyon sa awto, mga negosyo sa pagmentinar, mga departamento sa pagdumala sa pagmentinar ug mga departamento sa pagpanalipod sa kalikopan, ang mga may kalabutan nga institusyon sa panukiduki sa siyensya nagsiksik ug nagdisenyo og bag-ong hugpong sa mga pamaagi ug teknolohiya sa pagmentinar sa makina alang sa mga depekto sa tradisyonal nga mga pamaagi sa pagmentinar sa makina.
Ang sulod niining bag-ong teknolohiya mao ang: kon magpahigayon og regular nga pagmentinar sa mga kustomer, dugang sa pag-ilis sa lana ug pagmentinar sa tulo ka filter, idugang ang paglimpyo ug pagmentinar sa three-way catalytic converter. Ang teknikal nga mga bahin niini mao ang: Organikong kombinasyon sa "Mga butang sa inspeksyon ug pagmentinar sa sistema sa pagkontrol sa tambutso sa awto" ug tradisyonal nga regular nga pamaagi sa pagmentinar sa makina aron mabawi ang tradisyonal nga regular nga pamaagi sa pagmentinar sa makina nga dili makatubag sa mga kinahanglanon sa modernong mga depekto sa pagmentinar sa makina, Ang pasibo nga solusyon sa problema sa dili normal nga operasyon sa sistema sa pagkontrol sa emisyon sa makina nga nagpanalipod sa kalikopan mausab ngadto sa aktibong pagpugong sa dili normal nga operasyon sa sistema sa pagkontrol sa emisyon sa makina nga nagpanalipod sa kalikopan.
1, kon adunay mekanikal nga kadaot, init nga sintering, milyahe nga labaw sa 200,000 kilometro, pagkahilo sa tingga, ang epekto sa paglimpyo dili dako.
2, sama sa makina sa tunga-tunga sa pagpanglimpyo, tangtanga dayon ang hose sa koneksyon sa makina ug kagamitan, ug isira ang balbula sa pag-agos. I-restart ang makina, i-idle nga makanunayon, mahimong ikonektar pag-usab ug i-adjust.
3, susiha kon angay ba ang konsentrasyon sa sagol aron masiguro nga ang likido mahimong malanghap sa agianan sa gabon.
4, ang paglimpyo sa tulo ka bahin kinahanglan nga limpyohan human sa throttle, fuel nozzle ug combustion chamber.
5, atol sa proseso sa pagpanglimpyo, ang idle speed dili angay nga taas kaayo aron malikayan ang sobrang kainit sa three-way catalytic converter.
6, ayaw ihulog ang likidong panglimpyo sa pintura sa sakyanan.
7, ang lugar sa trabaho layo sa tinubdan sa sunog, maayo ang paghimo sa mga lakang sa sunog.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
