Buslot sa bearing sa crankshaft.
Ang mga tile nga gitaod sa mga fixed bracket sa crankshaft ug cylinder block ug nagdula sa papel sa bearing ug lubrication kasagaran gitawag nga crankshaft bearing pads.
Ang crankshaft bearing kasagarang gibahin sa duha ka klase: bearing ug flanging bearing. Ang flanged bearing shell dili lang makasuporta ug maka-lubricate sa crankshaft, apan maka-position usab sa axial sa crankshaft.
bingaw
Ang mga bingaw sa duha ka tile kinahanglan nga mag-atubang sa parehas nga kilid, ug kung ang bush sa connecting rod bearing espesyal sa duha ka kilid, ang mga marka sa kilid sa connecting rod kinahanglan nga makita.
Gitas-on sa bearing
Ang bag-ong bearing gikarga sa lungag sa lingkoranan, ug ang matag tumoy sa ibabaw ug ubos nga duha ka piraso kinahanglan nga 0.03-0.05mm nga mas taas kaysa sa patag sa lingkoranan sa bearing. Aron masiguro nga ang kabhang sa bearing ug lungag sa lingkoranan mohaom pag-ayo, mapaayo ang epekto sa pagkatag sa kainit.
Ang empirikal nga pamaagi sa pagsusi sa gitas-on sa bearing bush mao ang: pag-instalar sa bearing bush, pag-instalar sa taklob sa bearing bush, higpitan ang usa ka tumoy nga bolt sumala sa gitakdang torque value, isulod ang gasket nga 0.05mm ang gibag-on taliwala sa pikas tumoy nga taklob ug sa bearing bush seat plane, kung ang torque sa screw end bolt moabot sa 10-20N·m, kung ang gasket dili matangtang, kini nagpakita nga ang gitas-on sa bearing taas ra kaayo, ug ang tumoy nga wala’y posisyon nga joint kinahanglan nga i-file paubos; kung ang gasket matangtang, kini nagpakita nga ang gitas-on sa bearing angay; kung ang gasket wala ma-screw sa gitakdang torque value, kini dili matangtang, nga nagpakita nga ang bearing bush mubo ra kaayo ug kinahanglan nga pilion pag-usab.
Maayo ang hamis nga tenon sa likod
Ang bearing back kinahanglan nga walay spots, ang surface roughness nga Ra kay 0.8μm, ang tenon makapugong sa rotation sa bearing bushing, ang positioning function, sama sa tenon nga ubos ra kaayo, mahimong magamit aron makaapekto sa ideal nga gitas-on, sama sa kadaot sa tenon, kinahanglan nga pilion pag-usab ang bearing bushing.
Elastic nga haom nga walay panit
Human ibutang ang bag-ong bearing bush sa bearing seat, ang curvature radius sa bearing bush kinahanglan nga mas dako kay sa curvature radius sa seat hole. Kung ang bearing bush gikarga sa seat hole, mahimo kini nga i-fit pag-ayo sa bearing seat hole pinaagi sa spring sa bearing bush mismo aron mapadali ang pagpagawas sa kainit. Susiha kung ang bearing shell ba dili lig-on, mahimo nimong tapikon ang likod sa bearing shell aron masusi, kung adunay dili lig-on nga tunog nga nagpakita nga ang alloy ug ang ilawom nga plato dili lig-on, kinahanglan nga pilion pag-usab.
Ang katugbang nga gintang sa shaft tile journal kinahanglan nga angay.
Kung mapili ang bearing shell, kinahanglan nga susihon ang katugbang nga gintang. Atol sa inspeksyon, ang cylinder gauge ug ang micrometer nagsukod sa bearing bush ug sa journal, ug ang kalainan mao ang angay nga clearance. Ang pamaagi sa inspeksyon sa clearance sa bearing bush mao ang: para sa connecting rod, butangi og nipis nga layer sa lana ang bearing bush, higpiti ang connecting rod sa katugbang nga journal, higpiti ang bolt sumala sa gitakdang torque value, ug dayon i-swing ang connecting rod gamit ang kamot, mahimo kining i-rotate og 1~1/2 ka liko, ibira ang connecting rod subay sa direksyon sa axis, walay gibati nga gintang, buot ipasabot, makatuman sa mga kinahanglanon; Para sa crankshaft shingles, butangi og lana ang nawong sa matag shaft neck ug bearing shingles, i-install ang crankshaft ug higpiti ang mga bolt sumala sa gitakdang torque value, ug ibira ang crankshaft gamit ang duha ka kamot, aron ang crankshaft makaliko og 1/2 ka liko, ug ang pagtuyok magaan ug parehas nga walay babag.
Ang hustong pamaagi sa pag-instalar sa crankshaft tile
Ang hustong pag-instalar sa mga crankshaft tile naglakip sa mosunod nga mga importanteng lakang:
Pag-instalar sa balance shaft: Pag-instalar og balance shaft sa matag kilid sa crankshaft. Kini nga mga balance shaft nagsalig sa pagsabwag sa lana para sa lubrication, imbes nga pwersado nga lubrication pinaagi sa oil pump. Busa, ang pagkontrol sa gintang tali sa balance shaft ug sa bearing shell labi ka importante ug kinahanglan nga ipadayon tali sa 0.15-0.20 mm.
Pagkontrol ug pag-adjust sa gintang: Kon ang gintang dili sayon kontrolon, mahimo una nimong gamiton ang feeler aron masukod ang gintang tali sa bearing bush ug sa balance shaft kon ang bearing bush wala pa ma-install sa cylinder block. Ang girekomendar nga gintang kay 0.3 mm. Kon ang gintang ubos sa 0.3 mm, ang gikinahanglan nga gidak-on makab-ot pinaagi sa pag-scrape o pag-machining sa lathe aron masiguro nga ang interference standard tali sa bearing bush ug sa bearing hole kay 0.05 mm, ug ang gintang mga 0.18 mm human ma-tap ang bearing bush sa bearing hole.
Stable bearing bush: Kung mag-instalar sa balance shaft bearing bush, kinahanglan ipapilit ang 302AB glue sa likod sa bearing bush aron mapadako ang kalig-on sa bearing bush ug mapugngan kini sa paglihok o pagluag.
Pagposisyon ug paglubricate sa bearing: ang matag bearing shell adunay positioning bump, nga kinahanglan isulod sa positioning slot sa cylinder block. Sa samang higayon, siguroha nga ang oil passage hole sa bearing nahiuyon sa oil passage sa cylinder block aron ma-establisar ang lubrication system.
Pag-instalar sa taklob sa bearing: Human ma-instalar ang unang taklob sa bearing, i-turn ang crankshaft aron masiguro nga walay naipit. I-instalar ang taklob sa bearing ug higpita kini sumala sa espesipikasyon. Gihimo kini alang sa matag taklob sa bearing. Kung naipit ang taklob sa bearing, ang problema mahimong anaa sa taklob sa bearing o sa bahin sa bearing. Kuhaa ug susiha kung adunay mga burr o dili husto nga pagkahaom sa lingkoranan sa bearing.
Pinaagi sa pagsunod niining mga lakang, masiguro nimo ang hustong pag-instalar sa mga tile sa crankshaft ug malikayan ang mekanikal nga pagkapakyas tungod sa dili husto nga pag-instalar.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
