Crankshaft Bushing Bush.
Ang mga tile nga gisulud sa mga naayos nga bracket sa crankshaft ug cylinder block ug pagdula sa papel sa pagdala ug lubrication nga gitawag nga Crankshaft Pads Pads.
Ang pagdala sa Crankshaft sa kasagaran gibahin sa duha nga mga matang: pagdala ug pagpanglihok nga nagdala. Ang mga nagdilaab nga kabhang dili lamang mosuporta ug mag-lubricate sa crankshaft, apan magdula usab sa papel sa pagpahimutang sa axial sa crankshaft.
notnok
Ang mga notch sa duha nga mga tile kinahanglan mag-atubang sa parehas nga bahin, ug kung ang nagkonektar nga rod nga adunay sulud nga sapinit espesyal sa duha ka kilid, ang mga marka sa kilid sa pagkonekta nga gunitanan kinahanglan makita.
Pagdala sa gitas-on
Ang bag-ong pagdala gisakyan sa lungag sa lingkuranan, ug ang matag tumoy sa taas ug ubos nga duha nga mga piraso kinahanglan nga 0.03-0.05mm mas taas kaysa sa eroplano sa lingkuranan. Aron masiguro nga ang lungag sa kabhang ug lingkuranan angay kaayo, pagpalambo sa epekto sa pag-disipipasyon sa kainit.
Ang pamaagi sa empirical nga pagsusi sa gitas-on sa Butang Bush mao ang: I-install ang Butang Bush, i-install ang usa ka gibug-aton nga Bush Step STECT, kung ang gibug-aton sa Torque Trangko, kung ang gibug-aton sa Torque Bolt, kung ang gibug-aton sa Torque Bolt, kung ang gibug-aton sa Torque Trangko sa Tabog, kung ang gibug-aton sa Torge nga Bolt, kung ang gibug-aton sa Torque Trangko, kung ang gibug-aton sa Torque Bolt, kung ang gibug-aton sa Torque Bolt, kung ang gibug-aton sa Torque Trangko, kung ang gibug-aton sa Torque Trangko, kung ang gibug-aton sa tisa Kung wala ang posisyon sa posisyon kinahanglan nga mag-file; Kung ang gasket mahimong makuha, kini nagpaila nga ang gitas-on sa oso angay; Kung ang gasket wala gisakyan sa gipiho nga kantidad sa Torque, dili kini makuha, nga nagpaila nga ang pagdala sa bush dili kaayo mapili.
Mahinlo nga Balik Tenon Maayo
Ang pagdala sa likod kinahanglan nga wala'y buling, ang pag-ayo sa ibabaw nga si RA 0.8μm, mapugngan ni Tenon ang pagdala sa rotation sa bushing, sama sa pag-ayo sa pag-ayo, sama sa pagkadaot sa Tenon, kinahanglan nga mapili nga adunay sulud nga pag-ayo sa pag-ayo.
Pagkamaunat nga angay nga walay husk
Human sa pagbutang sa bag-ong Bush Bush sa dala nga lingkuranan, ang kurbada nga radius sa oso nga nagdala sa bush gikinahanglan nga labi ka dako sa lungag sa kurbada sa lungag sa lingkuranan. Kung ang pagdala sa Bush puno sa lungag sa lingkoranan, mahimo kini nga mahiangay sa lungag sa lungag sa lingkoranan sa tingpamulak mismo aron mapadali ang pag-diskipikasyon sa init. Susihon kung ang mga shell shell amang, mahimo nimo ma-tap ang likod sa Bearing Shell aron masusi, wala'y lig-on nga tunog sa amoy, kinahanglan nga mapili pag-usab.
Ang katugbang nga gintang sa journal sa shaft tile kinahanglan nga angay
Kung napili ang mga kabhang sa kabhang, kinahanglan nga susihon ang katugbang nga gintang. Panahon sa pag-inspeksyon, ang Cylinder Gauge ug ang Micrometer Sukaran ang pagdala sa bush ug ang journal, ug ang kalainan mao ang angay nga clearance. The inspection method of the clearance of the bearing bush is: for the connecting rod, apply a thin layer of oil on the bearing bush, tighten the connecting rod on the corresponding journal, tighten the bolt according to the specified torque value, and then swing the connecting rod by hand, can rotate 1~1/2 turns, pull the connecting rod along the axis direction, there is no gap feeling, that is, meet the requirements; Alang sa mga shingles sa Crankshaft, pag-apply sa lana sa ibabaw sa matag shaft neck ug pag-instalar sa crankshats sumala sa gipiho nga kantidad sa Torque, aron ang crankshaft sa duha nga mga kamot, ug ang crankshaft sa duha nga mga kamot, ug ang crankshaft sa duha nga mga kamot, ug ang rotskhaft mahimong 1/2 nga wala'y pag-block sa kabag-ohan.
Tukma nga pamaagi sa pag-install sa crankshaft tile
Ang husto nga pag-instalar sa mga tile sa Crankshaft naglakip sa mosunod nga mga hinungdan nga lakang:
Pag-instalar sa Balanse Shaft: I-install ang usa ka Balanse Shaft sa matag kilid sa crankshaft. Kini nga mga balanse nga mga shaft nagsalig sa pagbuak sa lana alang sa lubrication, imbis nga mapugos ang lubrication pinaagi sa lana sa lana. Busa, ang pagkontrol sa gintang tali sa balanse nga baras sa balanse ug ang mga kabhang sa oso labi ka hinungdanon ug kinahanglan nga itago taliwala sa 0.15- 0.20 mm.
Gap Control ug Pag-adjust: Kung ang gintang dili sayon nga makontrol, mahimo ka una nga mogamit sa usa ka magbubuhat aron sukda ang gintang sa taliwala sa Bush Minder. Ang girekomenda nga gintang mao ang 0.3 mm. Kung ang gintang dili moubos sa 0.3 mm, ang gikinahanglan nga gidak-on mahimo nga makab-ot pinaagi sa pag-scrape o pag-ilis sa sumbanan sa pag-agaw sa sulud
Malatid nga Bush Bush: Kung ang pag-instalar sa balanse nga poste sa poste sa Balanse, 302AB Glape kinahanglan nga ipadula sa likod sa Bush Bush aron mapugngan ang paglihok sa paglihok o pag-ayo.
Pagpahimutang sa Posisyon ug Lubrication: Ang matag usa nga nagbutang sa kabhang adunay usa ka pagbuto sa posisyon, nga kinahanglan nga ibutang sa slot sa posisyon sa silindro. Sa parehas nga oras, pagsiguro nga ang lungag sa agianan sa lana sa pagdala nahiuyon sa Passage sa Oil sa Cylinder Block aron ma-establisar ang sistema sa lubrication.
PAG-ALAGAD SA PAGSULAY: Human ma-install ang una nga tabon sa pagdala, i-turn ang crankshaft aron masiguro nga wala'y naigo. I-install ang usa ka cap sa pagdala ug ihigot kini sumala sa detalye. Gihimo kini alang sa matag pagdala sa kapa. Kung ang usa ka cap sa oso nag-undang, ang problema mahimong sa pagdala sa kapa o sa bahin nga adunay bahin. Kuhaa ug susihon ang mga burr o dili husto nga angay sa pag-upod sa lingkuranan.
Pinaagi sa pagsunod sa kini nga mga lakang, mahimo nimong masiguro ang husto nga pag-instalar sa mga tile sa crankshaft ug likayan ang mekanikal nga kapakyasan tungod sa dili husto nga pag-instalar.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
