Bola sa ulo sa awto
Ang gawas nga ulo sa bola nagtumong sa ulo sa hand pull rod, ug ang sulod nga ulo sa bola nagtumong sa ulo sa direction machine pull rod. Ang gawas nga ulo sa bola ug ang sulod nga ulo sa bola wala magkonektar, silang duha nagtinabangay. Ang ulo sa bola sa direction machine konektado sa sungay, ug ang ulo sa bola sa hand pull rod konektado sa parallel rod.
Unsaon paghukom kung ang direksyon sa makina sa gawas sa ulo sa bola nabuak?
Kupti nga uga o tul-id ang sungkod gamit ang imong kamot. Uyoga gikan sa kilid ngadto sa kilid aron makita kung adunay bisan unsang pagkalugak. Kung ang kamot maka-swing, ang kondisyon dili maayo. Kinahanglan kini ilisan sa tukmang panahon, kay kung dili dali ra kini matumba nga walay direksyon.
Ang rack and pinion type steering gear gilangkoban sa steering gear nga gilakip sa steering shaft ug usa ka rack nga kasagarang gilakip sa steering bar. Kon itandi sa ubang matang sa steering gear, ang pangunang bentaha sa rack and pinion steering gear mao ang: yano nga istruktura, compact; Ang kabhang hinimo sa aluminum alloy o magnesium alloy, ug ang gibug-aton sa steering gear medyo gamay. Ang transmission efficiency hangtod sa 90%.
Ang gintang tali sa gear ug rack tungod sa pagkaguba, ang paggamit sa spring nga gi-install sa likod sa rack, duol sa aktibo nga pinion sa puwersa sa pagpindot mahimong ma-adjust, awtomatik nga makatangtang sa gintang tali sa mga ngipon, nga dili lamang makapauswag sa katig-a sa sistema sa manibela, apan makapugong usab sa epekto ug kasaba kung nagtrabaho; Gamay nga gidaghanon nga giokupar sa steering gear; Walay steering rocker arm ug straight tie rod, mao nga ang anggulo sa manibela mahimong madugangan; Ubos nga gasto sa paggama
