I. Piston
1, function: makasugakod sa presyur sa gas, ug pinaagi sa piston pin ug connecting rod aron mamaneho ang crankshaft rotation: ang tumoy sa piston ug ang cylinder head, cylinder wall nga magkauban aron maporma ang combustion chamber.
2. Trabaho nga palibot
Taas nga temperatura, dili maayo nga mga kondisyon sa pagwagtang sa kainit; Ang nagtrabaho nga temperatura sa ibabaw kay ingon ka taas sa 600 ~ 700K, ug ang pag-apod-apod dili uniporme: taas nga tulin, ang linear nga tulin hangtod sa 10m / s, ubos sa kusog nga inertia. Ang tumoy sa piston gipailalom sa labing kataas nga presyur sa 3 ~ 5MPal (gasoline engine), nga hinungdan nga kini madaot ug mabuak ang angay nga koneksyon
Piston top 0 function: mao ang usa ka bahin sa combustion chamber, ang nag-unang papel sa pag-agwanta sa gas pressure. Ang porma sa ibabaw may kalabutan sa porma sa combustion chamber
Posisyon sa ulo sa piston (2): Ang bahin tali sa sunod nga lihok sa singsing ug sa ibabaw sa piston
Kalihokan:
1. Ibalhin ang pressure sa ibabaw sa piston ngadto sa connecting rod (force transmission). 2. I-install ang piston ring ug i-seal ang cylinder kauban ang piston ring aron mapugngan ang flammable mixture gikan sa pagtulo sa crankcase
3. Ibalhin ang init nga masuhop sa ibabaw ngadto sa cylinder wall pinaagi sa piston ring
Piston nga sayal
Posisyon: Gikan sa ubos nga tumoy sa oil ring groove ngadto sa ubos nga bahin sa piston, lakip ang pin seat hole. Ug antusa ang lateral pressure. Function: sa paggiya sa reciprocating kalihukan sa piston sa silindro,
