I. Piston
1, function: makasugakod sa presyur sa gas, ug pinaagi sa piston pin ug connecting rod aron maduso ang rotation sa crankshaft: ang ibabaw sa piston ug ang cylinder head, ang cylinder wall magkauban aron maporma ang combustion chamber.
2. Palibot sa trabaho
Taas nga temperatura, dili maayo nga kondisyon sa pagpalapad sa kainit; Ang temperatura sa pagtrabaho sa ibabaw moabot sa 600 ~ 700K, ug ang distribusyon dili parehas: taas nga tulin, ang linear nga tulin hangtod sa 10m/s, ubos sa kusog nga inertia force. Ang ibabaw nga bahin sa piston gipailalom sa labing taas nga presyur nga 3 ~ 5MPal (makina sa gasolina), nga hinungdan sa pagkausab sa porma ug pagkaguba sa angay nga koneksyon.
Ang gimbuhaton sa piston top 0: usa ka sangkap sa combustion chamber, ang pangunang papel mao ang pag-agwanta sa presyur sa gas. Ang porma sa ibabaw nga bahin may kalabutan sa porma sa combustion chamber.
Posisyon sa ulo sa piston (2): Ang bahin taliwala sa sunod nga uka sa singsing ug sa ibabaw sa piston
Tumong:
1. Ibalhin ang presyur sa ibabaw sa piston ngadto sa connecting rod (force transmission). 2. I-install ang piston ring ug i-seal ang silindro uban sa piston ring aron malikayan ang pag-agas sa dali masunog nga sagol ngadto sa crankcase.
3. Ibalhin ang kainit nga nasuhop sa ibabaw ngadto sa bungbong sa silindro pinaagi sa singsing sa piston
Piston nga palda
Posisyon: Gikan sa ubos nga tumoy sa oil ring groove ngadto sa ubos nga bahin sa piston, lakip na ang pin seat hole. Ug modawat sa lateral pressure. Function: aron magiyahan ang reciprocating movement sa piston sa silindro,
