1. Linear wheel speed sensor
Ang linear wheel speed sensor nag-una nga gilangkuban sa permanenteng magnet, pole shaft, induction coil ug gear ring. Kung magtuyok ang singsing sa gear, ang tumoy sa gear ug ang backlash magpulipuli sa atbang sa polar axis. Atol sa rotation sa gear ring, ang magnetic flux sa sulod sa induction coil nag-ilis-ilis aron makamugna ang induced electromotive force, ug kini nga signal gipakaon sa ECU sa ABS pinaagi sa cable sa katapusan sa induction coil. Kung ang katulin sa singsing sa gear mausab, ang kasubsob sa naaghat nga puwersa sa electromotive usab mausab.
2, ring wheel speed sensor
Ang ring wheel speed sensor nag-una nga gilangkuban sa permanenteng magnet, induction coil ug gear ring. Ang permanente nga magnet gilangkuban sa daghang mga parisan sa magnetic pole. Atol sa rotation sa gear ring, ang magnetic flux sa sulod sa induction coil nag-ilis-ilis aron makamugna og induced electromotive force, ug ang signal kay input sa electronic control unit sa ABS pinaagi sa cable sa katapusan sa induction coil. Kung ang katulin sa singsing sa gear mausab, ang kasubsob sa naaghat nga puwersa sa electromotive usab mausab.
3, Hall type wheel speed sensor
Kung ang gear nahimutang sa posisyon nga gipakita sa (a), ang mga linya sa magnetic field nga moagi sa elemento sa Hall nagkatibulaag ug ang magnetic field medyo huyang; Kung ang gear naa sa posisyon nga gipakita sa (b), ang mga linya sa magnetic field nga moagi sa elemento sa Hall gikonsentrar ug medyo kusog ang magnetic field. Samtang nagtuyok ang gear, ang densidad sa linya sa magnetic field nga moagi sa elemento sa Hall mausab, sa ingon hinungdan sa pagbag-o sa boltahe sa Hall. Ang Hall nga elemento magpagawas ug millivolt (mV) nga lebel sa quasi-sine wave voltage. Ang signal kinahanglan usab nga i-convert sa usa ka electronic circuit ngadto sa usa ka standard pulse voltage.
