Ang disc brake disc (disc) gibahin sa solid disc (single disc) ug air duct disc (double disc). Sayon ra natong sabton ang solid disk, sa laktod nga pagkasulti, solid. Ang Vented Disc, sama sa gipasabot sa ngalan, adunay epekto sa bentilasyon. Gikan sa hitsura, kini adunay daghang mga buho sa sirkumperensiya nga padulong sa sentro sa lingin, nga gitawag og air channels. Ang sakyanan nakab-ot ang katuyoan sa pagpaagas sa kainit pinaagi sa air convection sa air duct, ug ang epekto sa pagpaagas sa kainit mas maayo kaysa sa solid type. Kadaghanan sa mga sakyanan kay front drive, ang front plate nga naggamit og frequency meter dako ang pagkaguba, busa ang paggamit sa front duct plate, human sa solid plate (single plate). Siyempre, adunay pareho sa wala pa ug pagkahuman sa duct plate, apan ang gasto sa paggama dili kaayo mahal.
Ang unang hulagway niini nga artikulo mao ang punched scribing disc, ang performance sa pagpreno ug pagpalapad sa kainit niini miuswag, apan ang brake pad mas naguba. DIY modified brake disc, mahigalaon nga mga tip: 1. Ang materyal sa disc kinahanglan nga igo nga maayo, nga walay daghang mga depekto nga makaapekto sa kusog, sama sa dagkong mga pores, trams, ug pagkunhod dili gitugot. 2. Ang gilay-on ug pag-apod-apod sa gidak-on sa mga lungag, ug uban pa, tungod kay labaw sa usa ka lungag ang gibarinahan, ang kusog sa lugar mas huyang. Kung ang disc mabuak, ang mga sangputanan dili mahunahuna. 3. Simetrikal nga pag-apod-apod. Kung ang balanse sa disk grabe nga nadaot, sa proseso sa pagmaneho sa spindle adunay usa ka piho nga epekto. 3. Lisod kini nga trabaho, busa pag-amping. Mas maayo nga dili nimo kini buhaton kung wala ang propesyonal nga giya.
Ang perforated ug marked brake disc, nailhan usab nga "speed disc" o "change disc", kasagarang gigamit sa mga high-performance nga sakyanan, sama sa mga racing car, sports car o sports car. Tungod sa pag-usbaw sa domestic auto industry modification wind sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga sakyanan ang naghimo og DIY, gikan sa lain-laing mga paagi sa pag-punch ug pag-cross sa brake disc ug dayon pag-ilis sa ilang kaugalingon. Ang pag-punch ug pag-cross sa brake disc usa ka espada nga duhay sulab, ang mga bentaha ug disbentaha niini anaa usab, apan ang brake disc makadugang sa pagkaguba sa brake pad, ang materyal sa brake disc ug ang mga kinahanglanon sa pagproseso medyo taas. Daghang gagmay nga mga kompanya, sama sa Europe, Taiwan, Japan ug uban pang mga tiggama, ang naghimo og taas nga imitasyon sa brake disc, ug daghang mga magdudula ang ganahan og DIY nga atensyon.
Ang brake disc usa ka importante nga bahin sa sistema sa preno, maayo ang pagka-estabilidad sa brake disc, walay saba, walay kagubot. Daghang mga DIY players nga walay piho nga propesyonal nga kahibalo ang dili basta-basta moilis sa brake disc, tungod kay ang orihinal nga factory brake disc gisulayan sa daghang propesyonal nga mga inhenyero, hingpit nga makasugakod sa kusog sa preno sa ilang mga sakyanan. Usahay human sa pag-ilis sa punched ug crossed brake disc, ang epekto sa pagpreno dili kinahanglan nga mas maayo kaysa sa orihinal nga ordinaryo nga epekto sa disc. Busa kon bahin sa kaluwasan, ang kinatibuk-ang mga piyesa kinahanglan usab nga mag-amping sa pag-refit.
