1
2. Ang mga sapatos sa preno sagad nga gilangkuban sa duha ka bahin: puthaw nga plate plate ug materyal sa friction. Ayaw pag-ilis sa mga sapatos hangtod nga ang materyal sa friction isul-ob. Ang mga sapatos sa preno sa Jetta sa preno sa Jetta, mga 14 milimetro ang gibag-on, apan ang gibag-on sa limitasyon alang sa kapuli mao ang 7 milimetro nga adunay 4 milimetro sa materyal nga friction. Ang pipila ka mga sakyanan adunay function sa pag-alarma sa sapatos, kung naabot na ang limit sa pagsul-ob, pahimangno ang metro aron mapulihan ang sapatos. Pag-abot sa paggamit sa limitasyon sa sapatos kinahanglan nga pulihan, bisan kung kini magamit sa usa ka yugto sa panahon, makunhuran ang epekto sa pag-braking, nga makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho.
3. Kung ang pag-ilis, ang mga pad pad nga gihatag sa orihinal nga mga bahin sa ekstra kinahanglan nga pulihan. Paagi sa niini nga paagi mahimo ra ang epekto sa preno sa mga pad sa preno ug ang mga disc sa preno nga labing maayo ug magsul-ob sa labing gamay.
4. Ang mga espesyal nga himan kinahanglan gamiton aron iduso ang pump sa preno kung gi-ilis ang sapatos. Ayaw paggamit sa uban pang mga uwak aron mapadayon ang pag-usab, nga mahimong hinungdan sa gabay sa preno nga giya sa pag-screw bending, mao nga ang PAD PADS nag-stap.
5. Human sa pagpuli, kinahanglan naton nga lakang ang daghang mga preno aron wagtangon ang gintang tali sa sapatos ug disc sa preno, nga miresulta sa una nga tiil nga wala'y preno.
6. Pagkahuman sa pagpuli sa sapatos sa preno, kinahanglan nga modagan sa 200 kilometros aron makab-ot ang labing kaayo nga epekto sa pagpreno. Ang bag-ong gipulihan nga sapatos kinahanglan nga madasig pag-ayo
Giunsa ang pag-ilis sa mga pad pads:
1 Jack up ang awto. Pagkahuman kuhaa ang mga ligid. Sa wala pa mag-preno, labing maayo nga i-spray ang sistema sa preno nga adunay usa ka espesyal nga solusyon sa paglimpyo sa preno aron malikayan ang pulbos nga mosulod sa respiratory tract ug makaapekto sa kahimsog.
2. I-unscrew ang caliper sa preno (alang sa pipila ka mga awto, dili gyud i-unscrew ang usa ug dili mabaskog ang uban)
3. Ibitay ang caliper sa preno nga adunay lubid aron malikayan ang kadaot sa linya sa preno. Pagkahuman kuhaa ang mga daan nga mga pad sa preno.
4. Paggamit usa ka c-clamp aron iduso ang preno piston balik sa sentro. . Gibutang sa mga bag-ong mga pad pad.
5. Ibalik ang caliper sa preno ug i-screw ang caliper sa gikinahanglan nga torsi. Ibalik ang ligid ug higpitan ang mga hub screws.
6. Ipaubos ang jack ug higpitan ang mga hub screws.
7. Tungod kay sa proseso sa pagbag-o sa mga pad pad, among giduso ang preno nga piston sa sulod sa sulod, ang preno wala'y sulod sa sinugdanan. Pagkahuman sa pipila ka mga lakang sa usa ka laray, maayo ang tanan.
