Ang brake pump mao ang mopadagan sa gas nga namugna sa gas pound agi sa makina ug dayon moabot sa air packet agi sa check valve. Dayon ngadto sa main pump, ang drayber motunob sa main pump, ang piston sa main pump mobalhin paubos, nga mosangpot sa gas ngadto sa brake pipe, ug dayon ang brake pump mopadagan sa rotating shaft, aron ang gawas nga diametro sa brake shoe modako ug ang brake drum mohiusa, nga mosangpot sa kaluwasan sa sakyanan sa pagmaneho.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa sub-pump sa preno sa awto mao ang:
1, ang pangunang prinsipyo sa pagtrabaho sa preno gikan sa friction, uban sa tabang sa brake pad ug brake disc (drum) ug ligid ug ground friction, ang kinetic energy sa sakyanan mabag-o ngadto sa heat energy human sa friction, ang sakyanan mohunong;
2, ang usa ka maayong sistema sa preno nga adunay maayong rate sa epekto kinahanglan nga makahatag og lig-on, igo, ug mapasibo nga puwersa sa pagpreno, ug adunay maayong hydraulic transmission ug kapasidad sa pagpalapad sa kainit, aron masiguro nga ang puwersa nga gigamit sa drayber gikan sa pedal sa preno mahimong hingpit nga epektibo sa pangunang bomba ug matag bomba, ug mapugngan ang pagkapakyas sa hydraulic ug pagkunhod sa preno nga apektado sa taas nga kainit;
3, Ang sistema sa pagpreno sa awto naglakip sa disc brake ug drum brake, apan dugang sa bentaha sa gasto, ang kahusayan sa drum brake mas ubos kaysa sa disc brake, busa ang sistema sa pagpreno nga gihisgutan niini nga papel ibase lamang sa disc brake. Daghan ang masulti bahin sa kalidad sa pagmentinar sa imong bag-ong awto.
