Ang brake pump mao ang pagpadagan sa gas nga namugna sa gas pound pinaagi sa operasyon sa makina ug dayon maabot ang air packet pinaagi sa check valve. Dayon ngadto sa main pump, ang drayber motunob sa main pump, ang piston sa main pump mopaubos, paingon sa gas ngadto sa brake pipe, ug dayon ang brake pump magduso sa rotating shaft, aron ang gawas nga diametro sa brake ang sapatos gipadak-an ug ang brake drum gihiusa, nga mosangpot sa kaluwasan sa sakyanan sa pagdrayb.
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa sub-pump sa preno sa awto mao ang:
1, ang yawe nga prinsipyo sa pagtrabaho sa preno gikan sa friction, uban sa tabang sa brake pad ug brake disc (drum) ug ligid ug ground friction, ang kinetic energy sa sakyanan makabig ngadto sa init nga enerhiya human sa friction, ang sakyanan mohunong;
2, ang usa ka maayo nga sistema sa preno nga adunay maayo nga rate sa epekto kinahanglan nga makahatag lig-on, igo, mapaigoigo nga puwersa sa pagpreno, ug adunay maayo nga hydraulic transmission ug kapasidad sa pagwagtang sa kainit, aron masiguro nga ang puwersa nga gigamit sa drayber gikan sa pedal sa preno mahimong hingpit. epektibo sa nag-unang bomba ug sa matag bomba, ug pagpugong sa hydraulic kapakyasan ug preno pagkunhod apektado sa taas nga kainit;
3, Ang sistema sa brake sa awto naglakip sa disc brake ug drum brake, apan dugang sa gasto nga bentaha, ang kahusayan sa drum brake mas ubos kaysa sa disc brake, mao nga ang brake system nga gihisgutan niini nga papel ibase lamang sa disc brake. Adunay daghang butang nga ikasulti alang sa kalidad sa pagmentinar sa imong bag-ong awto
