Human sa pag-agas sa oil seal sa crankshaft, wala nay labot? Nakadungog ko nga komon ra ni nga sakit, ang pag-ayo wala nay pulos? Dili ba?
1. Dili girekomenda nga ilisan kon gusto gyud nimo nga ilabay-labay, ilisan ang oil seal ug i-glue pag-usab;
2 sa tinuod lang, dili kini seryoso, dili kinahanglan nga sirad-an, ang pagtulo sa lana sa crankcase usa ka komon nga sakit, sobra ra kaayo.
3. Kinahanglan nga ilisan ang assembly sa makina atol sa pag-ilis, ug ang gipulihan nga assembly sa makina kinahanglan nga segunda-mano, nga mao ang lagda sa industriya. Ang gipulihan nga makina ibalik sa linya sa produksiyon alang sa pag-ayo ug inspeksyon, ug espesyal nga gigamit alang sa pagmentinar.
Mga hinungdan sa pag-agas sa lana sa crankshaft rear oil seal
1. Ang crankshaft oil seal wala mogamit og mga lubricant nga dili petrolyo sa proseso sa pag-assemble, nga mosangpot sa pagkahuyang o pagkahulog sa oil seal human magamit ang makina sulod sa usa ka yugto sa panahon (pananglitan, ang ubang mga tiggama sa makina naggamit og lana aron ilisan ang medyo taas nga presyo sa mga lubricant nga dili petrolyo aron makunhuran ang gasto sa paggama);
2. Ang pagkaparehas sa oil seal nga nagdikit sa nawong sa instalasyon sa oil seal seat wala makatuman sa teknikal nga mga kinahanglanon sa mga drowing sa assembly, nga naghimo sa stress ug deformation sa ngabil sa oil seal nga dili patas. Human magamit ang makina sulod sa usa ka yugto sa panahon, ang deformation sa ngabil sa oil seal o bisan ang tibuok nga distortion sa oil seal hinungdan sa kadaot sa oil seal ug pagtulo sa lana.
3. Ang makina adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo, ug adunay mga liki nga mahitabo sa ngabil sa natural nga pagkatigulang sa oil seal, nga mosangpot sa pagtulo sa lana.
