Stabilizer bar
Aron mapauswag ang kaharuhay sa pagsakay sa sakyanan, ang katig-a sa suspensyon kasagarang gidisenyo nga medyo ubos, ug ang resulta mao nga ang kalig-on sa pagmaneho sa sakyanan naapektuhan. Tungod niini nga rason, ang suspension system nagsagop sa transverse stabilizer bar structure, nga gigamit sa pagpaayo sa suspension side Angle stiffness ug pagpakunhod sa anggulo sa lawas.
Ang gimbuhaton sa transverse stabilizer bar mao ang pagpugong sa lawas gikan sa sobra nga lateral roll kung moliko, aron ang lawas makapadayon sa balanse kutob sa mahimo. Ang katuyoan mao ang pagpakunhod sa lateral roll ug pagpauswag sa kaharuhay sa pagsakay. Ang transverse stabilizer bar sa tinuud usa ka pinahigda nga torsion bar spring, nga mahimong isipon nga usa ka espesyal nga elastic nga elemento sa function. Kung ang lawas naghimo lamang og bertikal nga paglihok, ang suspension deformation sa duha ka kilid parehas, ug ang transverse stabilizer bar walay epekto. Sa diha nga ang sakyanan moliko, ang lawas tilts, ang suspension sa duha ka kilid dili magkauyon, ang lateral suspension mopilit ngadto sa stabilizer bar, ang stabilizer bar matuis, ang pagkamaunat-unat nga pwersa sa bar makapugong sa ligid lift, aron ang lawas kutob sa mahimo sa pagpadayon sa balanse, pagdula sa papel sa lateral kalig-on.
