Balbula sa solenoid nga adunay limitasyon sa presyur sa pagpausbaw
Ang boost pressure naglimite sa aksyon sa solenoid valve
Ang pagkontrol sa presyur sa boost limiting solenoid N75 gikontrol pinaagi sa engine control unit ECU. Sa mga sistema sa turbocharger nga adunay exhaust bypass valves, ang solenoid valve nagkontrol sa oras sa pag-abli sa atmospheric pressure sumala sa mga instruksyon sa engine control unit ECU. Ang control pressure nga naglihok sa pressure tank gihimo sumala sa boost pressure ug atmospheric pressure. Ang exhaust bypass valve aron mabuntog ang pressure sa bala, ang exhaust gas flow separation. Ang pag-agos gikan sa usa ka bahin sa turbine ngadto sa pikas nga bahin sa waste bypass valve ngadto sa exhaust pipe sa paagi nga dili magamit. Kung ang power supply nababagan, ang solenoid valve masirado, ug ang booster pressure direktang molihok sa pressure tank.
Prinsipyo sa booster pressure limiting solenoid valve
Ang hose nga goma konektado sa outlet sa supercharger compressor, sa booster pressure regulating unit ug sa low pressure intake pipe (compressor inlet). Ang engine control unit naghatag og kuryente sa solenoid N75 sa working cycle aron ma-adjust ang boost pressure pinaagi sa pag-usab sa pressure sa diaphragm valve sa boost pressure regulating unit. Sa hinay nga speed, ang konektado nga tumoy sa solenoid valve ug ang B nga tumoy sa pressure limit, aron ang pressure regulating device awtomatikong mo-adjust sa pressure; Sa kaso sa acceleration o high load, ang solenoid valve gipadagan sa engine control unit sa porma sa duty ratio, ug ang low pressure end konektado sa laing duha ka tumoy. Busa, ang pressure drop sa pressure mopaubos sa pag-abli sa diaphragm valve ug exhaust bypass valve sa booster pressure adjustment unit, ug mouswag ang boost pressure. Kon mas dako ang boost pressure, mas dako ang duty ratio.
