Usa ka sangkap nga gigamit aron madugangan ang presyur sa lana ug masiguro ang usa ka piho nga gidaghanon sa lana, nga mopugos sa lana sa matag friction surface. Ang gear type ug rotor type nga oil pump kay kaylap nga gigamit sa mga internal combustion engine. Ang gear type nga oil pump adunay mga bentaha sa yano nga istruktura, sayon nga pagproseso, kasaligan nga operasyon, taas nga kinabuhi sa serbisyo, taas nga presyur sa lana sa bomba, kaylap nga gigamit nga rotor pump, ang porma sa rotor kay komplikado, multi-purpose nga powder metallurgy pressing. Kini nga bomba adunay parehas nga mga bentaha sa gear pump, apan compact ang istruktura, gamay ang gidak-on.
Hapsay ang operasyon, gamay ra ang kasaba. Usa ra ka ngipon ang gigamit sa cycloid rotor pump, kung kini molihok nga relatibo, gamay ra ang sliding speed sa nawong sa ngipon, ang meshing point kanunay nga naglihok subay sa internal ug external rotor tooth profile, busa gamay ra ang pagkaguba sa nawong sa duha ka rotor tooth. Tungod kay dako ang anggulo sa envelope sa oil suction chamber ug sa oil discharge chamber, hapit sa 145°, igo na ang oras sa pagsuyop ug pagdiskarga sa oil, busa medyo lig-on ang pag-agos sa lana, medyo lig-on ang paglihok, ug mas ubos ang kasaba kaysa sa gear pump.
