Beam sa Fender.
Ang anti-collision beam usa ka aparato nga gigamit aron makunhuran ang pagsuyup sa kusog nga pagbangga sa dihang ang sakyanan naapektuhan sa usa ka pagbangga, nga gilangkuban sa usa ka pangunang sinag, nga gilangkuban sa usa ka pangunang sinag, nga gilangkuban sa Plate Box, ug ang plate sa pagsuyup sa enerhiya nga konektado sa awto. Ang panguna nga beam ug ang kahon sa pagsuyup sa enerhiya epektibo nga mosuhop sa kusog nga pagbangga sa pagsugatan sa usa ka kusog nga pagbangga sa kapakyasan sa epekto sa lugar nga mapanalipdan niini.
Ang duha ka tumoy sa anti-collision beam nga konektado sa Low-Speed Energy Absorption Box nga adunay gamay nga kusog nga ani, ug dayon konektado sa lawas nga longitudinal beam pinaagi sa porma sa mga bolts. Ang kahon sa enerhiya sa Low-Speed Energy mahimo nga epektibo nga mosuhop sa kusog nga pagbangga sa dihang ang awto adunay usa ka gamay nga pagbangga sa kusog, aron mapugngan ang epekto sa epekto sa lugar sa lawas.
Ang istruktura nga anti-collision kinahanglan nga masiguro nga ang kahon sa pag-abuhon sa kusog nga enerhiya nga epektibo nga mosuhop sa kusog sa pag-undang sa lawas pinaagi sa mga bola, nga dali nga pag-undang sa lawas ug pag-ilis. Karon daghang mga modelo ang nasangkapan sa usa ka layer sa foam buffer sa anti-collision beam, ang panguna nga papel sa pagbangga sa usa ka suporta sa pagbangga, pagkunhod sa epekto sa kadaot sa plastik nga bumper, pagkunhod sa mga gasto sa pag-cristi sa plastik.
Ang atubangan ug sa likod nga anti-collision beam mao ang aparato nga ang awto nga nagpugong sa epekto sa kusog sa una nga higayon, ug usa ka hinungdanon nga konsepto sa passive nga kaluwasan sa lawas mao nga ang tibuuk nga lawas gipasiugda sa usa ka punto. Aron ibutang kini nga hapsay, usa ka piho nga posisyon sa lawas sa awto ang naapektuhan, ug kung kini nga bahin gitugotan nga magdala sa kusog, ang epekto sa pagpanalipod mahimong kabus kaayo. Kung ang tibuuk nga istraktura sa kalabera gipailalom sa usa ka piho nga punto, ang kalig-on sa kusog nga nadawat sa usa ka punto mahimong maminusan, labi na ang mga panukiduki nga mga sagbot nga sagol nga adunay klaro kaayo nga papel dinhi.
Ang mga sagbayan sa pultahan nga kini nga mga sangkap sa asero o aluminyo gipahimutang sa sulod sa pultahan ug dili makita gikan sa gawas. Ang uban mga bertikal, samtang ang uban diagonal, nga gikan sa ilawom sa pultahan sa pultahan sa ilawom sa ilawom sa bintana nga panel. Bisan unsa pa ang piho nga lokasyon niini, ang beam sa pag-crash sa pultahan gidisenyo ingon usa ka dugang nga enerhiya nga nag-agay sa layer sa pagpanalipod nga makapamenus sa mga panggawas nga pwersa nga mahimong makasinati sa mga nag-okupar. Ingon sa nahimo, ang pultahan anti-collision beam epektibo kaayo sa pagpanalipod sa awto gikan sa usa ka pirmi nga butang (sama sa usa ka kahoy).
Ang papel sa anti-collision beam
Ang nag-unang function sa mga anti-collision beam mao ang pagsuhop ug pagpagaan sa gawas nga epekto sa epekto kung ang pag-crash sa salakyanan gikan sa gawas sa lawas, sa ingon nga pag-amping sa kapatagan, ug mapugngan ang epekto sa pag-ayo sa lawas sa mga pasahero sa mga pasahero sa awto. Ania ang mga detalye:
Pagsuyup sa kusog nga pagbangga. Ang anti-collision beam gilangkuban sa panguna nga sagbayan, ang kahon sa pagsuyup sa enerhiya ug ang mounting plate nga konektado sa kusog nga pagbangga sa kusog nga epekto sa kusog nga epekto sa lawas nga longitudinal beam.
Nagpahigayon kusog nga epekto. Ang anti-collision nga sagol nga sagol makapadala sa epekto sa kusog sa mga bahin sa koneksyon sa likuran, sama sa longitudinal beam, aron maablihan ang pangpang sa pasahero, ang pag-abli sa pasahero, aron maablihan ang nag-unang kusog, ang pag-abli sa pasahero, aron maablihan ang pangpang sa pasahero, ang pag-abli sa pasahero, aron maablihan ang nag-unang pwersa, ang pag-abli sa pasahero, aron maablihan ang mga nag-unang kusog, ang pag-abli sa pasahero, aron maablihan ang pangpang sa pasahero, aron maablihan ang pangpang sa pasahero, ang pag-abli sa pasahero, aron malikayan ang pag-abli, aron malikayan ang drayber, aron masiguro ang luwas sa awto.
Pagpanalipod sa istruktura sa lawas. Sa usa ka ubos nga pagbangga sa tulin, ang anti-collision steel beam mismo ang nagpadako sa kusog, ug dayon gipahigayon kini nga kusog sa kahon sa pagsuyup sa enerhiya nga una nga nadaot. Kung ang kapasidad sa epekto dili molapas sa usa ka piho nga kantidad sa disenyo, ang resulta mahimo'g makadaot sa kahon sa pagsuyup sa enerhiya nga dili madaot, aron ang pagpadayon sa pagsuyup sa lawas dili madaot, aron ang pagpadayon sa pagsuyop sa lawas dili madaut, aron ang pagpadayon sa pag-undang sa kahon sa pagsuyup sa lawas, mao nga ang gasto sa pagpadayon sa lawas, ang gasto sa pagpadayon.
Usa ka nagpaluyo nga papel sa usa ka high-speed nga pagbangga. Sa pagbangga sa high-speed fronce, ang anti-collision beam makatabang sa pagpalambo sa panalipod, labi na sa komplikado nga pagbangga sa tinuud nga palibot; Bisan pa, sa kaso sa pagbangga sa taas nga tulin nga pagbangga sa ulahi, ang anti-collision beam usa lamang ka higpit nga butang tali sa epekto sa pagbangga sa resulta sa pagbangga sa sangputanan.
Gawas pa, ang anti-collision nga sagol nga sagol usa ka u-shaped nga groove nga hinimo sa bugnaw nga steel plate, nga adunay usa ka importanteng aparato sa longvier sa frame, ug usa ka hinungdanon nga aparato sa longvation sa frame, ug usa ka importanteng aparato sa pag-undang sa kusog ug pagpanalipod sa unahan ug sa likod sa lawas. Different types of anti-collision steel beams are different in material and structure, for example, the front anti-collision steel beam is connected to the longitudinal beam of the vehicle body, protecting the rear parts such as the water tank, and reducing losses in minor accidents; Ang likud nga anti-collision beam sa kasagaran labi ka mabaga sa atubangan nga sagbayan, pagkunhod sa epekto sa gagmay nga mga pagbangga sa likud, pag-amping sa manipis nga gulong nga gulong ug ang likod nga fender plate.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
