Ang pagtukod sa vacuum booster.
Ang Vacuum Booster mao ang kadaghanan nga gilangkuban sa Piston, diaphragm, ibalik ang tingpamulak, pagduso sa rods ug joystick, air valve), ug uban pa ang type nga diapragm vacuum nga klase nga suspensyon nga klase.
Ang Binuhat nga Buluhaton sa Pagbuhat sa Vacuum Booster
1, the brake booster pump uses the principle of inhaling air when the engine is working, causing a vacuum on one side of the booster, resulting in a pressure difference relative to the normal air pressure on the other side, and using this pressure difference to strengthen the braking thrust. Bisan kung adunay gamay ra nga kalainan sa pagpit-os tali sa duha ka kilid sa diaphragm, tungod sa kadaghan sa diaphragm, usa ka dako nga pandali mahimo pa nga makamugna aron maduso ang diaphragm sa katapusan sa ubos nga presyur.
2, in the working state, the push rod return spring makes the brake pedal in the initial position, at this time, the vacuum tube and the vacuum booster connection position of the check valve is open, inside the booster, the diaphragm is divided into the true air chamber and the application chamber, the two chambers can be connected to each other, in most of the time both are isolated from the outside world, By having two valve devices, the air chamber can be konektado sa kahanginan;
3. Kung ang makina nagdagan, lakang sa preno nga pedal, sa ilawom sa aksyon sa push rod, ang vacuum valve gisugdan, nga ang usa ka dili timbang nga estado sa pagpilit sa hangin sa sulud sa hangin. Ubos sa aksyon sa negatibo nga presyur, ang diaphragm nga gibira sa usa ka tumoy sa preno master pump, ug dayon pagmaneho sa push crod sa preno master pump. Kini dugang nga nagpadako sa kusog sa mga bitiis.
Unsa ang mahitabo sa diha nga ang Vacuum Booster Leaks?
Ang Booster Booster Pump naglihok sama sa mosunod:
1, the brake booster pump uses the principle of inhaling air when the engine is working, causing a vacuum on one side of the booster, resulting in a pressure difference relative to the normal air pressure on the other side, and using this pressure difference to strengthen the braking thrust. Bisan kung adunay gamay ra nga kalainan sa pagpit-os tali sa duha ka kilid sa diaphragm, tungod sa kadaghan sa diaphragm, usa ka dako nga pandali mahimo pa nga makamugna aron maduso ang diaphragm sa katapusan sa ubos nga presyur.
2, in the working state, the push rod return spring makes the brake pedal in the initial position, at this time, the vacuum tube and the vacuum booster connection position of the check valve is open, inside the booster, the diaphragm is divided into the true air chamber and the application chamber, the two chambers can be connected to each other, in most of the time both are isolated from the outside world, By having two valve devices, the air chamber can be konektado sa kahanginan;
3. Kung ang makina nagdagan, lakang sa preno nga pedal, sa ilawom sa aksyon sa push rod, ang vacuum valve gisugdan, nga ang usa ka dili timbang nga estado sa pagpilit sa hangin sa sulud sa hangin. Ubos sa aksyon sa negatibo nga presyur, ang diaphragm nga gibira sa usa ka tumoy sa preno master pump, ug dayon pagmaneho sa push crod sa preno master pump. Kini dugang nga nagpadako sa kusog sa mga bitiis.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
