Mesa sa instrumento.
Ang instrument panel, nailhan usab nga instrument panel, kaylap nga gigamit sa cab sa tanang mga sakyanan ug makinarya sa konstruksyon, nga kasagaran gilangkoban sa mga instrumento, manibela, housing sa instrument panel, kalabera sa instrument panel ug wiring harness sa instrument panel.
Ang instrument panel mao ang pinakakomplikado nga dekorasyon sa sulod sa bus. Gikan sa disenyo hangtod sa pagkarga, kinahanglan nga moagi sa disenyo ug proseso sa pagkamamugnaon sa pagmodelo, disenyo sa istruktura, paghimo og modelo, pag-fit sa sample ug uban pa. Pananglitan, sa mga termino sa pagmodelo lamang, ang mga bahin sa sulod sa ibabaw nga tabon mahimong direktang mamodelo nga wala’y disenyo sa pagmodelo, apan ang instrument panel dili: walay modeling effect diagram nga dili mahimo. Sa samang higayon, ang instrument table naglambigit usab sa daghang aspeto sa ergonomics, material engineering, mga pamaagi sa pagproseso ug mga ruta sa proseso. Busa, ang instrument panel mao usab ang labing makagugol sa oras sa sulod sa sakyanan sa pasahero.
Ang dashboard sa bus usa ka control console para sa drayber sa bus aron makontrol ang pagdagan sa bus ug magamit ang ubang mga gimbuhaton. Ang dashboard sa driving area kinahanglan mogamit og non-reflective panel o shield, ug ang interior lighting device ug ang repleksyon sa kahayag niini sa windshield glass, rearview mirror, ug uban pa, dili angay nga makapahingangha sa drayber.
Klasipikasyon sa dashboard
Ang instrument panel makamonitor ug makakontrol sa kahimtang sa pagtrabaho sa mining dump truck sa tinuod nga oras, nga mao ang direktang pagpakita sa interaksyon sa tawo-makina. Ang lain-laing mga instrument panel, mga indikasyon mahimong magpakita sa operasyon sa sakyanan, ug pinaagi sa mga butones, mga knobs, mga gunitanan ug uban pang mga aparato sa pagkontrol aron makab-ot ang kontrol sa drayber sa sakyanan, ang dashboard mao ang "central nervous system" sa operasyon sa sakyanan.
Base sa posisyon sa pag-instalar, ang instrument panel mahimong bahinon sa tulo ka kategoriya: main instrument panel, central control panel ug elevated instrument panel. Ang main instrument panel adunay pinakadaghang suga, indicator ug kasagarang gigamit nga control button. Aron mapadali ang real-time monitoring sa drayber sa status sa mine car, ang indicating device sa operasyon sa sakyanan gihan-ay sa main instrument table ug sa elevated instrument table, ug ang datos nga kinahanglan obserbahan sa drayber sa tanang oras (sama sa speed, brake indication, fault display, ug uban pa) kinahanglan ibutang sa main instrument table nga nahiuyon sa central axis sa main driver seat. Dugang pa, adunay 2 ~ 3 ka air conditioning outlet sa main instrument table.
Uban sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya sa mining dump truck, gipalapdan nga mga gimbuhaton ug paggamit sa mga bag-ong teknolohiya, ang espasyo sa main instrument panel wala makahatag og igong espasyo alang sa pag-instalar niining mga bag-ong device. Bisan pa, ang cab sa mining dump truck adunay mga kinaiya nga taas ang posisyon ug mas ubos ang panan-aw, nga naghimo sa elevated instrument platform nga mas gigamit sa mining dump truck.
Paghan-ay sa instrumento
Ang pagkahan-ay sa instrumento gibase sa prinsipyo sa pagsiguro sa operasyon, obserbasyon, ug atensyon sa drayber, ang distansya tali sa control handle ug sa buton, ingon man ang pag-ila sa instrumento ug sa indicator light kinahanglan nga makatuman sa mga kinahanglanon sa ergonomiya, ang komon nga instrumento ug buton kinahanglan nga gihan-ay sa pinahigda nga field of view nga 20° ~ 40°, ug ang importante nga instrumento ug buton kinahanglan nga ibutang sa tunga sa field of view nga 3°. Ang gagmay nga mga instrumento ug buton lamang ang gitugotan nga ibutang sa 40° ~ 60° nga lugar, gawas sa mga instrumento nga talagsa ra gamiton ug dili importante, nga dili kinahanglan ibutang sa gawas sa 80° nga pinahigda nga field of view. Ang control button ug handle kinahanglan nga gihan-ay sa tuo nga bahin sa instrument panel ug sulod sa gilay-on nga dali nga ma-access sa tuo nga kamot sa drayber, ang instrumento kinahanglan nga gihan-ay sa wala nga bahin, ang indicator kinahanglan nga gihan-ay sa ibabaw sa instrumento, ug ang instrumento nga nanginahanglan og real-time nga obserbasyon mahimong ibutang sa viewport taliwala sa drayber ug sa rim sa manibela ug sa gilapdon sa ligid.
Human matino ang posisyon sa lingkoranan, kon daghang instrumento ang gihan-ay sa pangunang lamesa sa instrumento atubangan sa operator, ang lamesa sa instrumento mahimong idisenyo nga tul-id, arko o trapezoid. Kon gihan-ay ang instrumento, ang gilay-on sa panan-aw labing maayo nga naa sa han-ay nga 560 ~ 750mm, ug ang lamesa sa instrumento kinahanglan nga patindog kutob sa mahimo uban sa linya sa panan-aw sa drayber, ug kinahanglan usab nga hunahunaon nga ang gitas-on sa pangunang panel sa instrumento dili makaapekto sa natad sa panan-aw. Ang ingon nga gilay-on ug pagkahan-ay sa panan-aw mahimong hinungdan nga ang mga mata dili dali nga kakapoy kon magtrabaho og dugay, ang sobra nga duol o sobra nga layo makaapekto sa katulin ug katukma sa mata sa tawo.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
