Instrument desk.
Ang panel sa instrumento, nailhan usab nga panel sa instrumento, kaylap nga gigamit sa taksi sa tanan nga mga salakyanan ug makinarya sa konstruksyon, nga kadaghanan gilangkuban sa mga instrumento, mga manibela, pabalay sa panel sa instrumento, kalabera sa panel sa instrumento ug mga wiring harness sa panel sa instrumento.
Ang panel sa instrumento mao ang labing komplikado nga dekorasyon sa interior sa bus. Gikan sa disenyo hangtod sa pagkarga, kinahanglan nga moagi sa disenyo ug proseso sa pagmodelo sa pagkamamugnaon, disenyo sa estruktura, paghimo sa modelo, pagpaangay sa sample ug uban pa. Pananglitan, sa mga termino sa pag-modelo lamang, ang sulod nga mga bahin sa ibabaw nga hapin mahimong direkta nga modelo nga walay modelo nga disenyo, apan ang instrumento panel dili: walay modeling epekto diagram dili mahimo. Sa parehas nga oras, ang lamesa sa instrumento naglakip usab sa daghang mga aspeto sa ergonomics, materyal nga engineering, mga pamaagi sa pagproseso ug mga ruta sa proseso. Busa, ang panel sa instrumento mao usab ang labing daghang oras sa interior sa awto sa pasahero.
Ang dashboard sa bus usa ka control console alang sa drayber sa bus aron makontrol ang pagdagan sa bus ug makaamgo sa ubang mga gimbuhaton. Ang dashboard sa driving area kinahanglang mogamit ug non-reflective panel o shield, ug ang interior lighting device ug ang gipabanaag nga kahayag niini sa windscreen glass, rearview mirror, ug uban pa, kinahanglang dili makapasilaw sa drayber.
Klasipikasyon sa dashboard
Ang panel sa instrumento mahimong magmonitor ug makontrol ang kahimtang sa pagtrabaho sa dump truck sa pagmina sa tinuud nga oras, nga mao ang direktang embodiment sa interaksyon sa tawo-machine. Ang lainlaing mga panel sa instrumento, mga timailhan mahimong magpakita sa operasyon sa awto, ug pinaagi sa mga butones, knobs, gunitanan ug uban pang mga aparato sa pagkontrol aron makab-ot ang kontrol sa drayber sa awto, ang dashboard mao ang "central nervous system" sa operasyon sa awto.
Sumala sa posisyon sa pag-instalar, ang panel sa instrumento mahimong bahinon sa tulo ka mga kategorya: panguna nga panel sa instrumento, panel sa kontrol sa sentral ug panel sa gipataas nga instrumento. Ang nag-unang panel sa instrumento adunay labing daghang suga, indikasyon ug sagad nga gigamit nga mga buton sa pagkontrol. Aron mapadali ang real-time nga pag-monitor sa drayber sa kahimtang sa awto sa minahan, ang aparato nga nagpaila sa operasyon sa awto gihikay sa panguna nga lamesa sa instrumento ug ang taas nga lamesa sa instrumento, ug ang datos nga kinahanglan nga bantayan sa drayber. Ang mga oras (sama sa katulin, indikasyon sa preno, pagpakita sa sayup, ug uban pa) kinahanglan ibutang sa lamesa sa panguna nga instrumento nga nahiuyon sa sentro nga axis sa nag-unang lingkuranan sa drayber. Dugang pa, adunay 2 ~ 3 air conditioning outlets sa main instrument table.
Uban sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya sa pagmina sa dump truck, gipalapdan nga mga gimbuhaton ug ang paggamit sa mga bag-ong teknolohiya, ang wanang sa nag-unang panel sa instrumento wala makahatag igong luna alang sa pag-instalar niining bag-ong mga himan. Bisan pa, ang taksi sa dump truck sa pagmina adunay mga kinaiya sa taas nga posisyon ug ubos nga panan-aw, nga naghimo sa gipataas nga plataporma sa instrumento nga labi nga gigamit sa dump truck sa pagmina.
Paghan-ay sa instrumento
Ang paghan-ay sa instrumento gibase sa prinsipyo sa pagsiguro sa operasyon sa drayber, obserbasyon ug pagtagad, ang gilay-on tali sa control handle ug sa buton, ingon man ang pag-ila sa instrumento ug ang indicator light kinahanglan nga makatagbo sa ergonomic nga mga kinahanglanon, ang komon. instrumento ug buton kinahanglan nga gihan-ay sa pinahigda natad sa panglantaw sa 20 ° ~ 40 °, ug ang importante nga instrumento ug buton kinahanglan ibutang sa sentro sa kapatagan sa panglantaw sa 3 °. Ang mga menor de edad nga instrumento ug butones ra ang gitugotan nga ibutang sa 40 ° ~ 60 ° nga lugar, gawas sa dili kanunay gigamit ug dili hinungdanon nga mga instrumento, nga dili kinahanglan ibutang sa gawas sa 80 ° nga pinahigda nga talan-awon. Ang control button ug kuptanan kinahanglan nga gihan-ay sa tuo nga bahin sa instrument panel ug sulod sa gilay-on nga ang tuo nga kamot sa drayber dali nga maka-access, ang instrumento kinahanglan nga gihan-ay sa wala nga bahin, ang timailhan kinahanglan nga gihan-ay sa ibabaw sa instrumento, ug ang Ang instrumento nga nanginahanglan og real-time nga obserbasyon mahimong ibutang sa viewport tali sa drayber ug sa rim sa manibela ug sa gilapdon sa ligid.
Human matino ang posisyon sa lingkoranan, kung daghang mga instrumento ang gihan-ay sa main instrument table sa atubangan sa operator, ang instrument table mahimong gidisenyo sa usa ka tul-id nga porma, arko o trapezoid. Kung ang paghan-ay sa instrumento, ang biswal nga gilay-on mao ang labing maayo sa han-ay sa 560 ~ 750mm, ug ang lamesa sa instrumento kinahanglan nga ingon nga bertikal kutob sa mahimo sa linya sa panan-aw sa drayber, ug kinahanglan usab nga tagdon nga ang gitas-on sa panguna nga panel sa instrumento dili makaapekto sa natad sa panglantaw. Ang ingon nga biswal nga gilay-on ug kahikayan makahimo sa mga mata nga dili dali kakapoy kung magtrabaho sa dugay nga panahon, labi ka duol o layo kaayo makaapekto sa katulin ug katukma sa mata sa tawo.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
