Sutomobile Generator.
Ang generator sa awto mao ang nag-unang suplay sa kuryente sa awto, ang function niini mao ang paghatag gahum sa tanan nga kagamitan sa elektrisidad (gawas sa starter) kung ang makina nagdagan sa naandan.
Pinasukad sa sagad nga alternator nga tulo-ka-phase stator nga nag-undang, gipadako ang ihap sa pagpahilayo sa hangin ug pag-adto sa terminal, pagdugang usa ka hugpong sa three-phase Bridge Bridge. Sa mubu nga tulin, ang nag-una nga paghuros ug ang extension whusting output sa serye, ug sa taas nga tulin, ang panguna nga three-phase nga hangin mao ang output.
Binuhatan nga Nagtrabaho
Ang Binuhat nga Nagtrabaho sa Tibal nga Alternator
Kung ang eksternal nga sirkito naglipay sa kapatagan nga nag-agay sa brush, ang usa ka magnetic field nahimo, mao nga ang claw posted sa N Pole ug ang S Pole. Kung ang rotor nag-rotates, ang magnetic flux alternal nga mga pagbag-o sa stator nga nag-agay, sumala sa baruganan sa electromagnetic nga induksion magahatag og puli nga kusog nga electromotive nga kusog. Ingon niini kung giunsa ang usa ka alternator nga nakahatag og kuryente.
Ang prime mover (ie ang makina) nag-drag sa DC nga naghinamhinam nga nag-synch sa generator rotor aron ma-rotate sa speed n (rpm), ug ang tulo nga yugto sa pagpatuyang sa induction nga potensyal sa ACT. Kung ang stattor winding konektado sa electrical load, ang motor adunay output sa gahum sa AC, ug ang gahum sa AC nakabig sa direkta nga pagtunol sa termino pinaagi sa rectifier tulay sa sulod sa generator.
Ang alternator gibahin sa duha ka bahin sa stator nga nagpadagan ug pag-undang sa rotor, tulo-ka-phase stator nga gipahimutang sa kabhang sa matag usa, ang rotor winding nga gilangkuban sa duha ka mga poste sa poste. Kung ang pagpahid sa rotor konektado aron direkta nga direkta, nahingangha, ug ang duha nga poste nga mga claws sa poste nga Nor ang N Pole ug ang S POOT. Ang magnetic field nga linya nagsugod gikan sa N Pole, nakasulod sa stator core pinaagi sa AIR GAP ug mibalik sa kasikbit nga s P PO. Sa diha nga ang rotor gipunting, ang pag-undang sa rotor nga magpahid sa magnetic force line, ug makamugna ang usa ka bahin sa elemento sa stator sa mga diyas nga gilangkuban sa mga diyas sa direkta nga output.
Kung sirado ang switch, ang baterya una nga naghatag karon. Ang circuit mao ang:
Positibo ang baterya → pag-charge sa kahayag → Contact Contact → Excitation Winding → Lap Iron → Negatibo nga Battery. Sa kini nga panahon, ang pag-charging nga timailhan sa timailhan magaan ang suga tungod sa karon nga pag-agi.
Bisan pa, pagkahuman magsugod ang makina, tungod kay nagdugang ang generator speed, ang generator terminal boltahe nagdugang usab. Kung ang boltahe sa output sa generator parehas sa boltahe sa baterya, ang potensyal sa katapusan nga "B" nga katapusan sa generator parehas sa generator nga ang kahayag sa generatorado nga ang gulong tali sa duha nga tumoy zero. Nagpaila nga ang generator nagtrabaho sa normal ug ang excititation karon gihatag sa generator mismo. Ang tulo nga bahin sa Electromotive Force nga gihimo sa tulo nga yugto sa paghuros sa generator gitul-id sa Diode ug Output Direct Direct sa Gahum sa Gahum sa Gahum sa Baterya.
Ang alternator sa kasagaran gilangkuban sa upat ka mga bahin: rotor, stator, rectifier ug pagtapos sa kapa.
(1) rotor
Ang function sa rotor mao ang paghimo sa usa ka rotating magnetic field.
Ang rotor naglangkob sa usa ka claw poste, usa ka yugo, usa ka magnetic field winding, usa ka ring colintor ug usa ka shaft sa rotor.
Duha ka mga poste sa claw gipilit sa rotor shaft, ug ang matag usa sa duha nga mga poste nga kuko adunay unom ka mga poste nga beak-beak nga mga poste. Usa ka magnetic field winding (rotor coil) ug usa ka magnetic yugo ang gihan-ay sa lungag sa claw poste.
Ang singsing sa maniningil adunay duha ka mga singsing sa tumbaga nga inspuled gikan sa usag usa. Ang singsing sa kolektor gipilit sa rotor shaft ug insulated sa baras. Ang duha nga mga singsing sa kolektor konektado sa duha ka tumoy sa magnetic field winding.
Kung ang duha nga mga singsing sa kolektor gipasa sa direkta nga karon (pinaagi sa brush), adunay kasamtangang pinaagi sa magnetic field winding, busa ang usa ka claw posted sa S Pole, sa ingon ang usa ka claw postezed sa S Pole, sa ingon ang usa ka mga pares nga mga pares sa mga mangalangan sa sunud, Samtang ang rotor nagtuyok, usa ka rotating magnetic field gilalang [1].
Ang magnetic circuit sa alternator mao ang: Yoke → n Pole → Gap sa Air taliwala sa Rotor → Sumala → Sator → S Pole → Yoke.
(2) ang stattor
Ang gimbuhaton sa stator mao ang paghimo sa pag-ilis sa karon.
Ang stator naglangkob sa usa ka stator core ug usa ka stator coil.
Ang stator core gilangkuban sa mga sipo nga steel sa Silicon nga adunay mga grooves sa sulud nga singsing, ug ang conductor sa static nga nag-ambus sa groove sa kinauyokan.
Ang stator nga nagpadagan adunay tulo ka mga hugna, ug ang tulo nga hugna nga gipadangat nagsagop sa koneksyon sa bituon o tatsulok (taas nga gahum) nga koneksyon.
Ang tulo-yugto nga paghinulsol kinahanglan nga samdan sumala sa pipila nga mga kinahanglanon aron makuha ang parehas nga frequency, managsama nga amplitude, yugto sa electromotive nga kusog.
1. Ang distansya tali sa duha nga epektibo nga mga kilid sa matag coil kinahanglan nga managsama sa wanang nga gisakup sa usa ka magnetic poste.
2. Ang distansya tali sa pagsugod sa mga sulab sa mga kasikbit nga coil sa matag hugna sa paghugas kinahanglan nga managsama sa o daghang mga distansya nga gisakup sa usa ka pares nga mga poste sa magnetic.
3. Ang pagsugod sa ngilit sa tulo nga yugto sa paghuros kinahanglan nga ibulag sa 2π + 120o electrical anggulo (ang wanang nga gisakup sa usa ka pares nga mga poste nga 360o electrical anggulo).
Sa Domestic JF13 Series nga Alternator, usa ka pares nga magnetic poste account alang sa spatial nga posisyon sa matag phase sa sulud sa matag phase sa Spong 6 nga mga slots sa mga phase sa Spatial mahimong mabulag sa 2 nga mga slot, 8 nga mga slots, 3 slots. 14 Mga Slots, ug uban pa
(3) rectifier
Ang tahas sa alternator rectifier mao ang pagbag-o sa tulo-ka-phase nga alternating karon sa stattor nga nagpadulong sa direkta nga karon. Ang rectifier sa 6-tube nga alternator usa ka three-phase nga full-wave Bridge Rectutier Circutier nga gilangkuban sa 6 Silicon Rectifier Diodes (o gitul-id) sa duha nga mga palid.
1. Mga kinaiya sa Automotive Silicon Rectifier Diodes
.
.
(3) Adunay usa ra ka tingga. Ug ang pipila nga mga hinungdan nga Diode positibo, ang pipila nga mga hinungdan nga Diode negatibo, ang tubo nga adunay positibo nga tubo, ug ang TUBIFFIE nga adunay usa ka negatibo nga tubo ug usa ka negatibo nga diode ug negatibo nga diode.
(4) KATAPUSAN NGA TABANG
The end cover is generally divided into two parts (front end cover and back end cover), which plays the role of fixing the rotor, stator, rectifier and brush assembly. Ang takup sa katapusan sa kasagaran gisalibay uban ang Aluminum Alloy, nga mahimong epektibo nga mapugngan ang magnetic leakage ug adunay maayo nga pasundayag sa pag-undang sa kainit.
Ang likud sa luyo sa katapusan gihatag sa usa ka brush asembliya nga gilangkuban sa usa ka brush, usa ka brush holder ug usa ka Sprak Spring. Ang papel sa brush mao ang pagpaila sa suplay sa kuryente pinaagi sa maningsing sa kolektor sa umahan nga nag-agay.
Ang koneksyon tali sa magnetic field winding (duha ka brush) ug ang generator lainlain, mao nga ang generator nabahin sa mga internal ug external nga tipo
1
2. External-Clad Generator: Usa ka generator diin ang mga brush sa umahan nga gipadpad gikan sa balay.
Ang negatibo nga electrode (negatibo nga brush) sa magnetic field winding sa external iron-type nga generator nga konektado sa regulator, ug dayon ang iron konektado pagkahuman sa pag-agi.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
