Kung unsa ka sagad ang pag-ilis sa atubangang mga preno.
Sa kasagaran, usa ka pares nga mga pad pad sa mga pad sa preno nga adunay 100,000 kilometros wala'y problema, maayo nga paggamit, ug makaabut sa 150,000 kilometros;
1, tungod kay ang matag drayber nga frequency dili parehas, lisud ipasabut kung unsa kadugay ang kinahanglan nga pulihan sa mga naguba nga mga pad sa preno. Ang bugtong paagi mao ang pagtan-aw sa pagsul-ob sa mga pad pad sa panahon sa naandan nga pag-inspeksyon, ug kung maabot ang usa ka kritikal nga punto, kinahanglan kini pulihan dayon;
2, generally the first replacement can be in 6-70,000 kilometers, some vehicles have warning lights will remind you that you need to replace the brake pads, or when the friction material on the brake pads ground to the steel back warning line, you will hear the noise, this time you need to immediately replace;
3, Nakasugat sa pipila ka mga problema sa preno, kini usa ka dili maayo nga batasan sa pagmaneho, apan sa tinuud, kini usa usab ka natago nga katalagman sa mga aksidente. Gawas pa, adunay mga tawo sa proseso sa pagmaneho, ang tiil adunay duha ra nga kapilian: ang pag-refueling, preno, freak, frequency sa preno, nakaabot sa usa ka taas nga lebel. Sa tinuud, ang ingon nga mga tawo dili talagsa;
4, ug ang sangputanan sa pagbuhat sa 20,000-30,000 kilometros, kinahanglan nimo nga usbon ang usa ka pad pad. Ang hustong paagi sa pagmaneho mao ang pagpadayon nga nakapunting sa tanan nga mga panahon, tan-awa ang unom nga mga dalan, pangitaa ang mga problema nga abante aron mahinay aron magdesisyon kung modesisyon ba ang preno;
5, Niining paagiha, makaluwas kini sa gasolina ug ipadako ang kinabuhi sa mga pad pad. Dugang pa, kung gipili ang pagpuli sa mga pad pad, kinahanglan nimo nga pilion ang maayong kalidad ug sulayan nga pilion ang mga orihinal nga bahin, apan ang orihinal nga presyo labi ka mahal.
Atubangan sa mga pad pads o sa likod nga mga pad sa preno nga mas paspas
Atubangan sa mga pad pad
Kasagaran ang mga pad pad sa preno nga labi ka kusog sa pag-ayo kaysa sa likod nga mga pad sa preno. Kini nga panghitabo mao ang hinungdan sa mga mosunud nga mga hinungdan:
Ang relasyon tali sa kusog nga praktikal ug gibug-aton sa Axle: Ang gidak-on sa fuking force katumbas sa wasay nga gulong sa unahan, mao nga ang gibug-aton sa atabay nga gulong sa unahan, mao nga ang gibug-aton sa atabay nga gulong sa unahan, mao nga ang gibug-aton sa atabay nga gulong sa unahan, mao nga ang gibug-aton sa atabay nga gulong sa unahan sa atabay sa atabay
Vehicle design: Modern automobile design tends to install the main components such as the engine and gearbox in the front half of the car, this arrangement makes the front mass distribution of the car uneven, the front wheel bears more weight, and requires greater braking force, so the front brake pads wear faster.
Pagbalhin sa masa kung nag-braking: kung mag-preno, tungod sa inertia, ang sentro sa grabidad sa awto magpadayon sa pagbalhin sa awto ug luha sa atubangan nga mga pad pad.
Mga batasan sa pagmaneho: Ang pag-agi sa preno o sagad nga lakang sa preno nga bug-at nga mabug-atan makapadali sa pagsul-ob sa mga pad pad, nga makaapekto sa performance sa awto. Busa, ang husto nga batasan sa pagmaneho, sama sa kalumo nga nagtuyok sa preno ug anam-anam nga nagpadapat sa kusog, mahimong epektibo nga ipadayon ang serbisyo sa serbisyo sa mga pad pad.
Sa katingbanan, ang mga front preno nga mga pads masters nga mas paspas kaysa sa likod nga mga pad pads sa kadaghanan nga mga kaso, nga tungod sa laraw sa pag-apud-apod sa unahan, ang mga batasan sa kusog sa preno ug uban pang mga hinungdan.
Ang kalainan tali sa atubangang mga pad pads ug sa likod nga mga pad sa preno.
The difference between front brake pads and rear brake pads mainly includes diameter, service cycle, price, replacement mileage, wear and replacement frequency.
DIAMETER: Ang diametro sa atubangang mga pad pads kasagaran mas dako kaysa sa mga likud nga mga pad pad.
Siklo sa kinabuhi: Ang siklo sa kinabuhi sa likud nga mga pad pad sa kasagaran mas taas kaysa sa mga atubang sa preno sa preno.
Presyo: Bisan kung ang mga atubang sa preno sa unahan ug sa likod nga mga pads gama sa parehas nga materyal, ang presyo sa preno sa preno sa preno sagad mas taas kaysa sa likod nga mga pad sa preno.
Puli sa Mileage: Ang Pag-ilis sa Mileage sa mga Panguna nga Prace Pads sa Car kasagaran sa taliwala sa 30,000 ug 60 kilometros, ug ang kapuli sa likod nga mga pad pads tali sa 60,000 ug 100,000 ka mga kilometro.
Pagsul-ob ug Kadaghan sa Pulibanan: Tungod kay ang mga PROURD PRARA pad sa pag-antus nga labi ka daghan nga pagsul-ob, ang gidaghanon sa pagpuli kanunay, ug ang likod nga mga pad sa preno labi ka lig-on.
Gawas pa, adunay usab pipila nga mga kalainan tali sa mga front preno nga mga pad sa preno ug ang likud nga mga pad pad sa preno sa epekto sa preno. Tungod kay ang mga front preno nga mga pads adunay usa ka mas dako nga lugar nga kontak sa ligid, kinahanglan nila nga magdala dugang nga puwersa sa preno aron masiguro nga ang awto makapahinay sa pagdali sa pagdali sa pagdali sa pag-ayo sa pag-undang sa pag-ayo sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-ayo sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang. Ang kusog nga pagpreno sa likod nga mga pad sa preno gamay ra. Sa parehas nga oras, tungod kay ang mga front preno nga mga pad nga nahimutang sa ibabaw sa ligid, mas dali sila mahugawan sa epekto ug pag-uyog sa nawong sa dalan, mao nga kinahanglan nila nga masulub-on ang pagsukol ug pagbatok sa vibration.
Sa kinatibuk-an, adunay klaro nga mga kalainan tali sa mga front preno sa preno ug ang mga likud nga mga preno sa preno sa mga termino sa laraw, pag-ilis sa serbisyo, pag-ilis ug pagpahiuli sa lainlaing mga kinahanglanon sa pagpreno.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
