Kasubsob ba angay ilisan ang mga front brake pad?
Sa kinatibuk-an, ang usa ka parisan sa brake pad nga adunay 100,000 kilometros nga distansya dili problema, maayo gamiton, ug makaabot pa gani sa 150,000 kilometros;
1, tungod kay dili parehas ang frequency sa preno sa matag drayber, lisod ipasabot kung unsa ka dugay kinahanglan ilisan ang mga brake pad. Ang bugtong paagi mao ang pagtan-aw sa pagkaguba sa mga brake pad atol sa regular nga inspeksyon, ug kung kini makaabot sa kritikal nga punto, kinahanglan kini ilisan dayon;
2, kasagaran ang unang pag-ilis mahimong anaa sa 6-70,000 kilometros, ang ubang mga sakyanan adunay mga suga sa pasidaan nga magpahinumdom kanimo nga kinahanglan nimo nga ilisan ang mga brake pad, o kung ang materyal sa friction sa mga brake pad mo-ground sa steel back warning line, madungog nimo ang kasaba, niining higayona kinahanglan nimo nga ilisan dayon;
3, makasugat og pipila ka mga problema sa preno, kini usa ka dili maayo nga batasan sa pagmaneho, apan sa tinuud, kini usa usab ka tinago nga peligro sa mga aksidente. Dugang pa, adunay mga tawo sa proseso sa pagmaneho, ang tiil adunay duha ra ka kapilian: pagpa-refuel, pagpreno, ang frequency sa pagpreno nakaabot sa taas nga lebel. Sa tinuud, ang ingon nga mga tawo dili talagsaon;
4, ug ang resulta sa pagbuhat niini og 20,000-30,000 kilometros, kinahanglan nimong ilisan ang brake pad. Ang saktong paagi sa pagmaneho mao ang pagpabiling naka-focus sa tanang oras, tan-awa ang unom ka dalan, pangitaa daan ang mga problema aron mohinay, sumala sa pagbag-o sa sitwasyon aron makadesisyon kung tamakan ba ang preno;
5, niining paagiha, makadaginot kini og gasolina ug makapalugway sa kinabuhi sa mga brake pad. Dugang pa, kon mopili ka og ilisan nga brake pad, kinahanglan nga mopili ka og maayong kalidad ug maningkamot sa pagpili sa orihinal nga mga piyesa, siyempre, ang orihinal nga mga piyesa siguradong walay problema sa kalidad, apan mas mahal ang presyo.
Mga brake pad sa atubangan o mga brake pad sa likod nga mas dali madaot
Mga pad sa preno sa atubangan
Ang mga brake pad sa atubangan kasagaran mas dali nga madaot kaysa sa mga brake pad sa likod. Kini nga panghitabo kasagaran gipahinabo sa mosunod nga mga hinungdan:
Ang relasyon tali sa puwersa sa pagpreno ug gibug-aton sa ehe: ang gidak-on sa puwersa sa pagpreno proporsyonal sa gibug-aton sa ehe, tungod kay kadaghanan sa mga sakyanan adunay disenyo nga front-engine front-wheel drive, ang gibug-aton sa atubangan nga ehe mas dako kaysa sa likod nga ehe, busa ang puwersa sa pagpreno sa atubangan nga ligid mas dako usab kung magpreno, nga moresulta sa mas paspas nga pagkaguba sa mga front brake pad.
Disenyo sa Sakyanan: Ang modernong disenyo sa awto kasagarang mag-instalar sa mga nag-unang sangkap sama sa makina ug gearbox sa atubangan nga katunga sa sakyanan, kini nga pagkahan-ay naghimo sa pag-apod-apod sa masa sa atubangan nga bahin sa sakyanan nga dili patas, ang atubangan nga ligid nagdala og mas bug-at, ug nanginahanglan og mas kusog nga pwersa sa pagpreno, mao nga ang atubangan nga mga brake pad mas paspas nga madaot.
Pagbalhin sa masa kon mopreno: kon mopreno, tungod sa inertia, ang sentro sa grabidad sa sakyanan mobalhin paingon sa unahan, nga gitawag og automotive brake mass transfer, nga mas makapasamot sa pagkaguba sa atubangan nga mga brake pad.
Mga batasan sa pagmaneho: ang pagtunob sa preno o kasagaran ang pagtunob sa preno nga sobra ka bug-at makapaspas sa pagkaguba sa mga brake pad, nga makaapekto sa performance sa sakyanan, nga magbutang sa peligro sa kaluwasan sa pasahero. Busa, ang hustong mga batasan sa pagmaneho, sama sa hinay nga pagtunob sa preno ug hinayhinay nga pag-apply og kusog, epektibong makapalugway sa kinabuhi sa mga brake pad.
Sa kinatibuk-an, ang mga brake pad sa atubangan mas paspas nga madaot kaysa sa mga brake pad sa likod sa kadaghanang mga kaso, nga kasagaran tungod sa disenyo sa gibug-aton sa atubangan human sa gaan, pag-apod-apod sa puwersa sa preno ug mga batasan sa pagmaneho ug uban pang mga hinungdan.
Ang kalainan tali sa mga brake pad sa atubangan ug sa likod.
Ang kalainan tali sa atubangan ug likod nga mga brake pad naglakip sa diametro, siklo sa serbisyo, presyo, milyahe sa pag-ilis, pagkaguba ug kasubsob sa pag-ilis.
Diametro: Ang diametro sa atubangan nga mga brake pad kasagaran mas dako kay sa likod nga mga brake pad.
Siklo sa kinabuhi: Ang siklo sa kinabuhi sa mga brake pad sa likod kasagaran mas taas kaysa sa mga brake pad sa atubangan.
Presyo: Bisan tuod ang atubangan ug likod nga mga brake pad hinimo sa parehas nga materyal, ang presyo sa atubangan nga mga brake pad kasagaran mas taas kaysa sa likod nga mga brake pad.
Kapuli nga milyahe: Ang kapuli nga milyahe sa atubangan nga mga brake pad sa sakyanan kasagaran tali sa 30,000 ug 60,000 kilometros, ug ang kapuli nga milyahe sa likod nga mga brake pad tali sa 60,000 ug 100,000 kilometros.
Kasubsob sa pagkaguba ug pag-ilis: Tungod kay ang mga brake pad sa atubangan makasugakod sa dugay nga pagkaguba, mas kanunay ang pag-ilis, ug ang mga brake pad sa likod mas lig-on.
Dugang pa, adunay usab pipila ka mga kalainan tali sa atubangan nga mga brake pad ug sa likod nga mga brake pad sa epekto sa pagpreno. Tungod kay ang atubangan nga mga brake pad adunay mas dako nga lugar nga kontak sa ligid, kinahanglan nila nga magdala og dugang nga puwersa sa pagpreno aron masiguro nga ang sakyanan makahinay dayon kung magpreno. Ang puwersa sa pagpreno sa likod nga mga brake pad medyo gamay. Sa samang higayon, tungod kay ang atubangan nga mga brake pad nahimutang sa ibabaw sa ligid, mas dali kini maapektuhan sa epekto ug pag-uyog sa nawong sa dalan, busa kinahanglan nila nga adunay mas maayo nga resistensya sa pagkaguba ug resistensya sa pag-uyog.
Sa kinatibuk-an, adunay klaro nga mga kalainan tali sa atubangan nga mga brake pad ug sa likod nga mga brake pad sa mga termino sa disenyo, siklo sa serbisyo, presyo, mileage sa pag-ilis, kasubsob sa pagkaguba ug pag-ilis, ug uban pa, aron mohaum sa lainlaing mga panginahanglanon sa pagpreno ug mga kinaiya sa sakyanan.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
