Brake pump.
Ang brake pump usa ka kinahanglanon nga chassis brake nga bahin sa sistema sa preno, ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagduso sa brake pad, ang brake pad friction brake drum. Hinay-hinay ug hunong. Human mapilit ang brake, ang main pump makamugna og thrust aron pug-on ang hydraulic oil ngadto sa sub-pump, ug ang piston sa sulod sa sub-pump magsugod sa paglihok ubos sa liquid pressure aron itulod ang brake pad.
Ang hydraulic brake gilangkuban sa brake master pump ug brake oil storage tank. Gikonektar sila sa brake pedal sa usa ka tumoy ug sa brake tubing sa pikas. Ang lana sa brake gitipigan sa master pump sa brake, ug usa ka outlet sa lana ug usa ka agianan sa lana gihatag.
matang
Ang preno sa awto gibahin sa air brake ug hydraulic brake. Air brake brake sub pump
1. Ang air brake gilangkuban sa usa ka air compressor (kasagaran nailhan nga usa ka air pump), labing menos duha ka air storage cylinders, usa ka brake master pump, usa ka quick release valve sa atubangan nga ligid, ug usa ka relay valve sa likod nga ligid. Ang brake naglangkob sa upat ka bomba, upat ka dispensing back, upat ka cams, walo ka brake shoes ug upat ka brake hubs. Hydraulic brake
2. Ang oil brake gilangkoban sa brake master pump (hydraulic brake pump) ug ang brake oil storage tank. Ang mga bug-at nga trak naggamit ug air brakes, ug ang mga general car kay oil brake, mao nga ang total brake pump ug brake pump kay hydraulic brake pump. Ang brake pump (hydraulic brake pump) usa ka kinahanglanon nga bahin sa sistema sa preno. Kung tumban nimo ang brake plate, ang brake master pump magpadala sa brake oil pinaagi sa pipeline ngadto sa brake pump. Ang brake subpump adunay connecting rod nga nagkontrol sa brake shoe o brake skin. Sa pagpreno, ang lana sa brake sa brake tubing moduso sa connecting rod sa brake pump, aron ang brake shoe mopilit sa flange disc sa ligid aron mapahunong ang ligid. Taas kaayo ang teknikal nga mga kinahanglanon sa brake pump sa usa ka sakyanan, tungod kay kini direktang makaapekto sa kinabuhi sa mga tawo. Sa diha nga ang sakyanan nagpreno, ang oil outlet moabli ug ang oil inlet mosira. Ubos sa presyur sa piston sa pump body, ang brake oil pipe gipagawas gikan sa oil pipe ngadto sa matag brake pump aron molihok isip brake function. Sa diha nga ang brake plate gipagawas. Ang outlet sa lana sa brake master pump pagasirhan, ug ang oil inlet maablihan, aron ang brake oil gikan sa matag brake branch pump balik sa brake master pump, balik sa orihinal nga estado. Ang trak gipadagan sa air pump pinaagi sa makina, ug ang hangin gipapilit sa taas nga presyur nga gas nga gitipigan sa reservoir. Ang usa sa mga reservoir mahimong konektado sa brake master pump pinaagi sa pipeline. Ang nag-unang brake pump gibahin sa duha ka mga lawak, ang ibabaw nga lawak nagkontrolar sa likod nga ligid, ug ang ubos nga lawak nagkontrol sa atubangan nga ligid. Kung gipugos sa drayber ang pedal sa preno, ang ibabaw nga gas unang giablihan, ug ang taas nga presyur nga gas sa reservoir sa hangin gipasa sa relay valve, nga nagduso sa control piston sa relay valve. Niini nga panahon, ang gas sa laing air reservoir mahimong konektado pinaagi sa relay valve ug sa duha ka likod nga brake sub-pumps. Ang push rod sa brake pump giduso sa unahan, ug ang CAM gipatuyok sa usa ka Anggulo pinaagi sa pag-adjust sa likod. Ang CAM kay eccentric, ug sa samang higayon, ang brake shoe gituy-od ug ang brake drum nagpatunghag friction sa brake. Sa diha nga ang ibabaw nga lawak sa brake master pump giablihan, ang ubos nga lawak usab giablihan, ug ang high pressure gas mosulod sa dali nga release balbula, ug unya-apod-apod ngadto sa brake pump sa duha ka atubangan ligid. Sama usab sa mga ligid sa likod. Kung gibuhian sa drayber ang pedal sa preno, ang taas ug ubos nga mga lawak sa hangin sirado, ug ang piston sa dali nga pagsulod nga balbula sa atubangan nga ligid ug ang relay nga balbula sa likod nga ligid mobalik sa ilawom sa paglihok sa tingpamulak. Ang atubangan ug likod nga brake sub-pump konektado sa atmospera sa air chamber, ug ang push rod mibalik sa posisyon ug ang brake matapos. Kasagaran, ang likod nga ligid nagpreno una, ug ang atubangan nga ligid brake sa ulahi, nga mao ang mapuslanon sa drayber sa pagkontrolar sa direksyon.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
