Gabon nga suga.
Ang kinatibuk-ang awto nga dugang sa taas nga taas nga sagbayan, ubos nga suga, headlight, gagmay nga mga suga, sa likod sa mga suga sa pagmaneho, sa mga suga nga nag-awas, sa mga nag-agay nga lugar adunay usa ka grupo sa mga anti-fog nga suga. Ang mga suga sa likod nga gabon mao ang mga pula nga suga nga adunay labi ka labi ka kusog nga kusog kaysa mga Taillights nga gi-install sa likud sa mga kiling sa mga fog, ulan o abog, aron ang uban nga mga partisipante sa trapiko sa likod sa awto dali nga makapangita niini.
Gi-install kini sa atubang sa awto sa usa ka gamay nga mas ubos nga posisyon kaysa sa mga headlight, ug gigamit sa paglamdag sa dalan sa pagmaneho sa ulan ug gabon. Tungod sa ubos nga panan-aw sa gabon, ang linya sa pagtan-aw sa drayber limitado. The light can increase the running distance, especially the light penetration of the yellow anti-fog lamp is strong, which can improve the visibility of the driver and the surrounding traffic participants, so that the coming car and pedestrians find each other at a distance.
Ang mga anti-fog nga suga gibahin sa mga suga sa fog fog ug mga suga sa likod nga gabon, ang mga suga sa front fogs sagad nga mahayag nga dilaw, ug ang mga suga sa likod nga gabon pula. Adunay usa ka gamay nga kalainan tali sa timaan sa likud nga gabon sa gabon ug ang gaan nga gabon nga gabon, ang suga sa linya sa fog fog light ana paubos, nga sa kasagaran nga nakit-an sa lamesa sa kontrol sa Fogrment. Tungod sa taas nga kahayag ug kusog nga pagsulod sa anti-fog lamp, dili kini makapatubo nga pagpamalandong tungod sa gabon, aron ang husto nga paggamit mahimong epektibo nga makapugong sa mga aksidente. Sa foggy nga panahon, ang mga suga sa unahan ug sa likod nga mga suga nga sagad nga gigamit.
Ang pula ug dalag mao ang labing labi ka kolor nga kolor, apan ang pula nga gipasabut nga "walay trapiko," mao nga ang dilaw gipili. Ang dilaw mao ang puro nga kolor, ug ang mga yellow nga anti-fog nga suga sa mga awto mahimo nga motuhop kaayo sa mabaga nga gabon sa layo nga distansya. Tungod sa relasyon sa backscattering, ang drayber sa likod nga awto moliko sa mga headlight, nga nagdugang sa kusog sa background sa background ug naghimo sa imahe sa unahan nga awto nga labi ka kusog.
LAMP SA FORVES FOT
Sa wala ang tulo nga mga linya sa taas nga linya, gitabok sa usa ka curved nga linya, ug sa tuo usa ka semi-elliptical nga numero.
LAMANG SA PAGTUON SA TANAN
Sa wala usa ka semi-elliptical nga numero, ug sa tuo adunay tulo nga pinahigda nga linya, nga gitabok sa usa ka curved nga linya.
gamit
Ang papel sa mga suga sa gabon mao ang pagtugot sa ubang mga sakyanan nga makita ang awto sa mga gabon o ting-ulan nga mga adlaw kung ang panan-aw nga naapektuhan sa panahon, mao nga ang kahayag nga gigikanan sa mga suga sa gabon kinahanglan nga adunay lig-on nga pagsulod. Gigamit sa mga kinatibuk-an nga mga sakyanan ang mga suga sa Halogen Fogs, nga labi ka advanced kaysa sa mga suga sa Halogen Fogs ang gipangulohan nga mga suga sa gabon.
Ang posisyon sa pag-install sa fog lamp mahimo ra sa ilawom sa bumper ug ang lawas nga labing duol sa yuta aron masiguro ang papel sa tunilyo nga gabon. Kung taas ang posisyon sa pag-install, ang suga dili makasulod sa ulan ug gabon nga naglamdag sa yuta (ang gabon sa kasagaran manipis sa 1 metros), nga dali nga hinungdan sa katalagman.
Sanglit ang bug-at nga switch sa gabon sa kinatibuk-an gibahin sa tulo nga mga gears, ang 0 nga gear nawala, ang una nga gear control sa front fog gaan. Ang mga nag-una nga gabon nga gabon nagtrabaho sa diha nga ang una nga gear naa sa, ug ang mga nag-atubang ug sa likod nga mga suga sa gabon nag-uban sa diha nga ang ikaduha nga gear. Busa, kung gibalik ang mga suga sa gabon, girekomenda nga kinahanglan nimo mahibal-an kung unsang gear ang switch naa sa, aron mapadali ang imong kaugalingon nga wala makaapekto sa uban ug pagsiguro sa kaluwasan sa pagmaneho.
Pamaagi sa operasyon
1. Ihaw ang buton aron ma-on ang gaan nga gabon. Ang pipila ka mga sakyanan nagbukas sa mga suga sa unahan ug sa likod nga mga suga sa fog sa ato, nga mao, adunay usa ka butones nga gimarkahan sa dashboard, ipadayon ang gaan nga fog fog; Pindota ang likud nga gabon nga gabon aron magaan ang suga sa gabon sa luyo sa awto.
2. I-on ang gabon nga gabon. Ang pipila ka mga light light lightsicts nga adunay mga gaan nga gabon sa ilawom sa manibela o wala nga kamot sa kahanginan sa hangin, nga gisalikway sa rotation. Ingon sa gipakita sa Figure 2, kung ang butones nga gimarkahan sa Fog Light Signal sa tunga-tunga nga gibalhin sa posisyon sa likod nga gaan sa gabon, nga ang butones nga gaan sa fog fog nga gibalhin sa parehas nga oras. I-on ang mga suga sa gabon sa ilawom sa manibela.
3. I-turn on ang gabon nga gabon sa ilawom sa air conditioner sa wala.
Pamaagi sa pagpadayon
Sa diha nga nagmaneho sa lungsod sa gabii nga wala'y gabon, ayaw paggamit sa mga suga sa gabon, ug ang mga suga sa fog fog, nga makapakurat sa awto. Ang pipila ka mga drayber dili lamang mogamit sa mga suga sa funt fog, apan usab ang moliko sa mga suga sa likod nga gabon. Tungod kay ang likod nga gabon nga bombilya sa bombilya sa fogb dako, kini maporma nga makapakurat nga kahayag alang sa drayber sa luyo sa awto, nga dali nga hinungdan sa pagkaluwas sa mata ug makaapekto sa kahilwasan sa pagmaneho.
Bisan kung kini usa ka suga sa fun fog o usa ka suga sa likod nga gabon, basta kini dili hayag, kini nagpaila nga ang bombilya nasunog ug kinahanglan pulihan. However, if it is not completely broken, but the brightness is reduced, the light is red and dim, it must not be taken lightly, because it may be a precursor to failure, and the reduced lighting capacity is also a major hidden danger for safe driving.
Adunay daghang mga hinungdan sa pagkunhod sa kahayag, ang labing kasagaran mao ang baso sa astigmatism sa lampara nga natipon nga hugaw, unya kinahanglan nimo nga buhaton ang Lens Paper aron malimpyohan ang hugaw. Ang isa pa ka rason amo nga ang pag-charge sa katakus sa baterya pagkunhod, ug ang kakulang sa gahum mosangput sa dili igo nga kahayag, aron ang usa ka bag-ong baterya kinahanglan nga pulihan. Adunay usab usa ka posibilidad nga ang pagkatigulang sa linya o kawat kaayo manipis, nga miresulta sa pag-uswag sa pagsukol, nga dili lamang makaapekto sa buhat sa bombilya ug dili lamang makaapekto sa sugnod sa linya ug hinungdan sa sunog.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
