Uncor Shock Absorber Core Duha ka-Drive.
Ang Front Shock Absorber Core Duha ka-drive nagpasabut nga ang kusog gihimo sa duha ka ligid (atubang wheel drive, atubangan ug likod nga drive).
Sa sistema sa pagmaneho sa awto, ang duha nga drive usa ka sagad nga mode sa pagmaneho, kini nagrepresentar sa gigikanan sa kuryente sa awto ug ang gidaghanon sa mga ligid sa pagmaneho. Partikular, ang usa ka sistema nga drive nga nag-ingon nga ang gahum sa awto gihatag direkta sa duha nga mga ligid, kini nga mga ligid mahimong bisan sa pag-configure sa awto ug pag-undang sa pag-configure sa awto. Kini nga matang sa pagmaneho labi ka kasagaran sa mga awto, tungod kay kini yano nga yano, ubos nga gasto, ug makatagbo sa kadaghanan nga mga kinahanglanon sa pagmaneho.
Sa atubang-drive: Sa kini nga pag-configure, ang makina nahimutang sa atubang sa awto ug gahum gipasa direkta sa mga ligid sa unahan pinaagi sa pag-drive sa unahan. Ang kini nga matang sa pagmaneho labi ka kasagaran sa gagmay ug medium nga kadako nga mga sakyanan tungod sa compact nga istruktura niini, ubos nga gasto, ug makahatag maayo nga ekonomiya sa gasolina. Bisan pa, ang pagmaniobra ug paglihok sa kahilwasan sa atubangang drive limitado sa pila ka sukod, labi na sa taas nga tulin, mahimo nga understeer tungod sa unahan sa grabidad.
Ang Rear-Wheel Drive: sukwahi sa atubang nga drive, ang makina ug transmission system nahimutang sa atubang sa awto, apan ang gahum gibalhin sa mga likud nga ligid sa pagmaneho. Ang kini nga matang sa pagmaneho sa kasagaran naghimo nga mas maayo sa pagdumala ug balanse, tungod kay ang gibug-aton mas parehas nga gipang-apod-apod tali sa atubangan ug sa likod nga mga wasay ug pag-ayo sa katakus ug pagdumala sa kalig-on.
Sa kinatibuk-an, ang duha nga mga sistema nga drive kaylap nga gigamit sa lainlaing mga tipo sa awto tungod sa ilang pagka-epektibo sa gasto ug aplikasyon. Kung ang atubang nga pagmaneho o pagmaneho, ang duha nga mga sistema sa pagmaneho gilaraw aron mapaayo ang ekonomiya sa awto, kasaligan ug praktikal.
Ang nag-unang function sa front shock Absorber Core mao ang pagdula sa usa ka buffering nga papel pinaagi sa internal nga hydraulic device ug likido nga lana nga mapugngan ang epekto sa pag-vibrate sa epekto sa pagbuto sa awto.
Ang Front Shock Absorber Core mao ang panguna nga bahin sa shock Absorber, ang pangatarungan nga baruganan niini gibase sa hydraulic device. Sa diha nga ang mga pagbug-atan sa awto nag-agay, ang likido nga lana sa sulod sa shock Absorber Core nga mga sapa ug ang sulud sa sulud sa likido, nagporma sa friction sa likido sa likido, ug adunay sulud nga puwersa sa pag-vibrate, ug nagdula usa ka mabug-at nga papel. Kini nga laraw makatabang sa pagpakunhod sa epekto ug pag-uyog sa awto sa diha nga nagmaneho sa dili patas nga mga dalan, pauswagon ang kahupayan sa pagsakay ug pagmaneho sa kalig-on. Ang pamaagi sa pagtino kung ang Shock Absorber Core nadaot ang nadaot nga pagsusi alang sa pagtulo sa lana ug pagkunhod sa presyur.
Dugang pa, ang uban nga mga sangkap sa shock Absorber sama sa top goma, flat bearing, spring goma nga goma ug abug nga mag-uban aron masiguro ang epektibo nga operasyon sa shock Absorber. Ang top glue makatabang sa pagpakunhod sa epekto sa tingpamulak sa operasyon, ang flat bearing nagtugot sa pagsuporta sa avenoriary sa paglansad sa hydraulic nga bahin sa hydraulic nga bahin sa shock Absorber core.
Paagi sa Pagbalhin sa Sakit sa Suba
Ang pamaagi sa pag-install sa front shock Absorber nag-una sa mga mosunod nga mga lakang:
Pag-andam mga himan ug kagamitan: Siguruha nga adunay husto nga mga himan, sama sa mga pagkaguba, mga bukton, pag-rela ug caliper jacks.
Kuhaa ang daan nga shock Absorber:
Hubas ang mga ligid sa ligid sa usa ka pagkasunud-sunod nga diagonal, apan ayaw kini pagwagtang sa hingpit.
Paggamit usa ka pagbayaw aron ibayaw ang awto alang sa dali nga pagdumala.
Kuhaa ang mga ligid ug mahimong kinahanglan nga tangtangon ang subpump sa preno depende sa modelo.
Kuhaa ang pagpadayon sa bolt sa bukton ug ang pagpadayon sa nut sa bukton sa suporta sa tingpamulak.
Paggamit usa ka caliper jack aron makuha ang shock Absorber Arm, ablihi ang Engine Hood, ug i-unscreaw ang pagpadayon sa nut sa lawas sa shock Absorber.
Ibalik ang Jack aron maibut ang shock Absorber pataas hangtod ang labing ubos nga tumoy sa shock Abler Actorber, nga hinayhinay nga makuha ang nakurat nga nutrober, ug tangtangon ang nakurat nga nut sa ibabaw nga lawas, ug kuhaa ang shock sporber.
I-install ang bag-ong shock Absorber:
Pag-secure sa tingpamulak nga adunay usa ka shock spress Spring Remover.
Kuhaa ang nadaot nga mga sangkap sa Suba sa Suba ug guwardiya sa goma.
Sunda ang mga lakang sa pagtangtang sa pagbalik, nga mao, i-install ang shock Absorber, ug dayon ayohon ang bukton sa suporta sa tingpamulak.
Siguruha nga ang tanan nga mga bahin sa koneksyon lig-on nga gapos ug dili malaw-ay, ug ipadapat ang anti-taya nga pintura sa mga bahin sa pagpadako.
Pag-inspeksyon pagkahuman sa pag-instalar: Susiha kung adunay pagpanghilabot sa pipe sa lana ug uban pang mga linya aron masiguro ang hapsay nga pagdagan sa awto.
Kini nga mga lakang nagsiguro sa husto ug luwas nga pag-instalar sa atubang nga shock Absorber, samtang gitun-an usab ang kadali sa operasyon ug luwas.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
