Asa ang lining sa likod nga fender?
Ang sulod nga lining sa rear fender gihan-ay sa taliwala sa rear fender, sa ubos nga plato, sa likod nga coaming plate ug sa shock absorber lingkoranan, ug konektado sa usa ka welding nga relasyon.
Ang lining sa likod nga fender usa ka bahin sa istruktura sa awto, ug kini konektado sa likod nga fender, ilawom nga plato, likod nga coaming plate ug shock absorber seat pinaagi sa mga relasyon sa welding. Kini nga structural nga posisyon kasagaran gitabonan sa usa ka tabon o interlining, mao nga kini dili sayon sa pag-obserbar sa diha nga ang pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan. Bisan pa, kung adunay epekto sa gawas nga fender, mas taas ang posibilidad nga masamdan ang likod nga fender. Bisan pa, kini adunay gamay nga epekto sa kaluwasan sa pagmaneho, basta ang hitsura maayo nga giayo, ang epekto dili dako kung ibaligya ang mga awto sa ulahi nga panahon.
Dugang pa, ang fender lining dili lamang naglakip sa front fender lining ug sa rear fender lining, apan naglakip usab sa pagpalig-on ug pagpahugot sa function, ug ang protective effect sa auxiliary structural parts sa interior personnel ug interior components. Ang front fender linings kay welded/connected sa stringer, shock absorber seat ug tank frame. Samtang ang posisyon ug function sa atubangan ug sa likod nga fender linings managlahi, ang atubangan fender linings kasagaran mas sayon obserbahan ingon nga sila nahimutang sa makina underguard o sa deflector ubos sa atubangan bumper.
Unsaon pagtangtang sa lining sa likod nga fender
Ang mga lakang sa pagtangtang sa rear fender liner nag-una naglakip sa paggamit sa mga jacks aron pagsuporta sa chassis, pagtangtang sa mga ligid, ug dayon pagtangtang sa mga screw o clasps nga nagkupot sa fender liner sa lugar. Matikdi ang mosunod nga mga punto sa panahon sa disassembly:
Una, gamita ang jack aron suportahan ang chassis sa sakyanan, ug dayon kuhaa ang mga ligid. Kini aron mahatagan ug igong wanang sa pagtrabaho aron mas dali nga ma-access ug ma-operate ang mga fixed nga bahin sa fender lining.
Sunod, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga screw o clasp nga nagkupot sa liner sa dahon sa lugar. Kini nga mga screw o clasps kasagaran nahimutang sa ngilit sa leaf liner ug mahimong mapili gamit ang espesyal nga himan o flat-head screwdriver. Angay nga hinumdoman nga sa pagtangtang sa leaf liner, pag-amping aron malikayan ang pagkadaot sa ubang bahin sa awto.
Kung ang sulud sa sulud sa fender dili lamang giayo sa mga tornilyo, apan bahin usab nga giayo sa mga fastener, kinahanglan nga tangtangon ang tanan nga mga tornilyo ug dayon tangtangon kini pag-ayo nga adunay pagka-flexible. Timan-i nga ang sulud nga sulud sa fender nipis kaayo, ug dali nga makadaot kung gibungkag. Ang pila ka dugay na nga gigamit nga mga sapin sa fender sa awto mahimo’g mabuak, ug kinahanglan ang dugang nga pag-atiman niining panahona.
Kung nagpahigayon sa pagdisassembly, siguroha ang kaluwasan sa lugar nga gitrabahoan ug gamita ang angay nga mga himan aron malikayan ang dili kinahanglan nga kadaot sa awto. Kung wala kay propesyonal nga mga himan o kakulang sa kasinatian, girekomenda nga moadto sa 4S shop o auto shop alang sa pag-disassembly.
Ang solusyon sa taya sa rear fender lining nag-una naglakip sa duha ka mga estratehiya: lokal nga pag-ayo ug kinatibuk-ang pag-ilis, , apan ang lokal nga pag-ayo kasagaran girekomenda. Kung ang sulod nga layer sa rear fender dili madaot, ang kinatibuk-ang pag-ilis dili lamang usa ka dako nga proyekto, mahimong maglakip sa pagtangtang sa likod nga windshield, likod nga lingkuranan, punoan sa sulod ug uban pang mga bahin, hinungdan sa dili kinahanglan nga kasamok ug pagtaas sa gasto. Ang partial repair nga pamaagi naglakip sa pagputol, welding, sanding, glazing, smoothing, ug spray painting sa deformed section. mahimo’g ibalik ang function ug hitsura nga wala’y pag-ilis sa tibuuk nga fender sa likod. Dugang pa, kung ang trabahante sa sheet metal adunay nahabilin nga mga bahin gikan sa nauna nga kapuli, mahimo pa gani nga direkta nga gamiton kini nga mga bahin sa pag-ayo, dugang nga pagkunhod sa gasto ug pagpauswag sa kahusayan. , bisan pa, angayng hinumdoman nga kini nga partial nga paagi sa pag-ayo mahimong magkinahanglan ug dugang nga pagmentinar sa umaabot nga mga tuig, sama sa pagdugang og putty aron mapugngan ang pintura gikan sa pag-pop o pagmugna og mga liki, apan kasagaran kini usa ka ulahi nga konsiderasyon. nga
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
