Asa ang lining sa fender sa likod?
Ang sulod nga lining sa likod nga fender gihan-ay taliwala sa likod nga fender, sa ubos nga plato, sa likod nga coaming plate ug sa shock absorber seat, ug konektado pinaagi sa usa ka welding nga relasyon.
Ang lining sa likod nga fender kabahin sa istruktura sa awto, ug kini konektado sa likod nga fender, bottom plate, rear coaming plate ug shock absorber seat pinaagi sa welding. Kini nga posisyon sa istruktura kasagaran gitabonan sa usa ka tabon o interlining, busa dili sayon nga maobserbahan kung mopalit og segunda-mano nga awto. Bisan pa, kung adunay epekto sa gawas nga fender, mas taas ang posibilidad nga madaot ang likod nga fender. Bisan pa, gamay ra ang epekto niini sa kaluwasan sa pagmaneho, basta ang hitsura maayo nga naayo, dili dako ang epekto kung magbaligya og mga awto sa ulahi nga panahon.
Dugang pa, ang fender lining dili lang naglakip sa front fender lining ug sa rear fender lining, apan naglakip usab sa pagpalig-on ug paghugot sa function, ug ang protective effect sa auxiliary structural parts sa interior personnel ug interior components. Ang front fender linings gi-welding/konektado sa stringer, shock absorber seat ug tank frame. Samtang managlahi ang posisyon ug function sa front ug rear fender linings, ang front fender linings kasagaran mas dali nga makita tungod kay kini nahimutang sa engine underguard o sa deflector ubos sa front bumper.
Unsaon pagtangtang sa lining sa fender sa likod
Ang mga lakang sa pagtangtang sa rear fender liner naglakip sa paggamit og mga jack aron suportahan ang chassis, pagtangtang sa mga ligid, ug dayon pagtangtang sa mga screw o clasps nga nagkupot sa fender liner sa lugar. Timan-i ang mosunod nga mga punto atol sa pag-disassemble:
Una, gamita ang jack aron suportahan ang tsasis sa sakyanan, ug dayon tangtanga ang mga ligid. Kini aron makahatag og igong espasyo sa pagtrabaho aron mas dali nga ma-access ug ma-operate ang mga piho nga bahin sa fender lining.
Sunod, kinahanglan nimong tangtangon ang mga tornilyo o clasp nga nagkupot sa leaf liner. Kini nga mga tornilyo o clasps kasagarang nahimutang sa ngilit sa leaf liner ug mahimong tangtangon gamit ang espesyal nga himan o flat-head screwdriver. Kinahanglan nga matikdan nga kung tangtangon ang leaf liner, pag-amping aron dili makadaot sa ubang mga bahin sa sakyanan.
Kon ang sulod nga lining sa fender dili lang kay giayo sa mga tornilyo, apan bahin usab nga giayo sa mga fastener, kinahanglan nga tangtangon ang tanang tornilyo ug dayon hinayhinay nga tangtangon kini. Timan-i nga ang sulod nga lining sa fender nipis kaayo, ug dali ra kining madaot kon bungkagon. Ang ubang dugay nang gigamit nga mga lining sa fender sa sakyanan mahimong mabuak, ug kinahanglan ang dugang pag-amping niining panahona.
Kon mag-disassemble, siguroha ang kaluwasan sa lugar nga gitrabahuan ug gamita ang angay nga mga himan aron malikayan ang wala kinahanglana nga kadaot sa sakyanan. Kon wala kay propesyonal nga mga himan o kulang sa kasinatian, girekomendar nga moadto sa 4S shop o auto shop para sa pag-disassemble.
Ang solusyon sa taya sa lining sa likod nga fender naglakip sa duha ka estratehiya: lokal nga pag-ayo ug hingpit nga pag-ilis, apan ang lokal nga pag-ayo kasagaran girekomenda. Kung ang sulod nga layer sa likod nga fender wala madaot, ang kinatibuk-ang pag-ilis dili lamang usa ka dako nga proyekto, mahimo usab nga maglakip sa pagtangtang sa likod nga windshield, likod nga lingkuranan, sulod sa trunk ug uban pang mga bahin, nga hinungdan sa wala kinahanglana nga problema ug pagtaas sa gasto. Ang mga pamaagi sa partial nga pag-ayo naglakip sa pagputol, pag-welding, pag-sanding, pag-glazing, pag-smoothing, ug pag-spray sa pintura sa nadaot nga seksyon. Mahimo niini nga mapasig-uli ang function ug hitsura nga dili ilisan ang tibuuk nga rear fender. Dugang pa, kung ang trabahante sa sheet metal adunay mga bahin nga nahabilin gikan sa miaging pag-ilis, mahimo pa gani niya nga direkta nga gamiton kini nga mga bahin sa pag-ayo, nga labi nga makapakunhod sa gasto ug mapaayo ang kahusayan. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga kini nga pamaagi sa partial nga pag-ayo mahimong magkinahanglan dugang nga pagmentinar sa umaabot nga mga tuig, sama sa pagdugang og putty aron mapugngan ang pintura nga mobuto o makahimo og mga liki, apan kini kasagaran usa ka ulahi nga konsiderasyon.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
