Seminar sa Kalig-on sa Trapiko: Giunsa Paggamit ang Mirror sa Rearview.
Ang Mirror sa Rearview usa ka hinungdanon nga bahin sa awto, ug kini ang "mga mata sa drayber sa likod", nga adunay hinungdanon nga papel sa luwas nga pagmaneho. Busa, kini labi ka hinungdanon aron mapahiangay kini nga maayo. Busa, kung giunsa ang pag-adjust sa husto nga salamin sa salamin? Ang matag awto nasangkapan sa tulo nga mga salamin, nga mao ang wala nga kilid sa salamin, ang tuo nga salamin sa kilid ug salamin sa sentro. Kadaghanan sa mga awto adunay mga salamin sa pag-agay sa anti-glare sa awto aron mapugngan ang glare sa likod nga awto sa diha nga ang pagmaneho sa gabie, aron ang pag-usab sa pag-usab sa likod sa iyang awto ug ang iyang awto. Paagi sa Pag-usab sa Auto Pag-usab sa Auto:
Una sa tanan, ang posisyon sa paglingkod gi-adjust, aron mabag-o ang salamin sa rearview;
Ikaduha, pag-adjust sa salamin sa reverview:
. Sa tunga nga linya sa salamin sa Sentral
.
. Busa, ang yuta nga lugar sa tuo nga salamin sa rearview kinahanglan nga mas dako kung ang pag-adjust sa taas ug sa ubos nga mga posisyon, ug ang mga wala ug tuo nga posisyon gi-adjust sa mga tawo nga nag-okupar sa 1/4 sa asul nga salamin.
In addition, many people believe that to eliminate the dead Angle of sight, should try to turn the left and right mirrors outward or downward, in fact, this is a misunderstanding, under normal circumstances, the driver in only turn the eye without looking back, you can see the front of about 200 degrees, and the other about 160 degrees of the range is not visible, in fact, the use of left, right and central mirrors after the rearview mirror, Can only provide an additional 60 degrees or Mao nga sa biswal nga han-ay, ug ang nahabilin nga 100 degree mahimo ra nga ang drayber nga magtan-aw sa pagbalik aron masulbad, bisan ang mga bag-ong awto nga adunay sulud nga salamin sa pipila nga mga lugar nga gipalapdan ang tanan nga mga lugar.
Giunsa ang pag-adjust sa salamin nga salamin
Karon sa bag-ong siglo, ang mga advanced nga kagamitan nga gihimo sa mga awto nga mas maalam ug labi ka luwas, apan ang wala ug tuo nga mga salamin sa duha ka kilid sa awto ug sentro sa salamin sa sulod sa sulod niini, bisan kung unsa ang ilang hitsura.
Adunay daghang mga konsepto nga mga awto nga naggamit mga camera aron masabtan ang gawas sa awto, apan ingon nga dili kaayo magamit kaysa sa duha nga manipis nga salamin, ug ang matag langgam nga salamin adunay usa ka salamin nga salamin. Bisan kung ang wala ug tuo nga referview Mirror usa sa mga nag-unang gigikanan sa pagmaneho sa hangin nga giputol sa hangin, apan labi ka dali nga gamiton ang uban nga mga kagamitan sa pag-crash ug pag-undang sa mga pag-crash ug pag-ayo, wala'y mahimo ang pabrika niini; Kung kini usa ka Mercedes o usa ka BMW.
■ Husto nga posisyon sa salamin sa salamin
Mao nga unsaon sa tulo nga mga salamin sa pag-uli nga nahimutang sa wala, tuo, ug ang sentro sa windshield mabag-o? Ang una usa ka karaan nga panultihon, pag-adjust una sa sumbanan nga posisyon sa paglingkod sa una, ug dayon pag-adjust sa salamin. Una, ang sentral nga salamin sa salamin: Ang wala ug tuo nga posisyon gi-adjust sa wala nga ngilit sa salamin sa salamin sa salamin sa salamin sa salamin sa sentro sa salamin. Ikaduha, ang wala nga salamin sa likod nga salamin: ang taas ug ubos nga mga posisyon mao ang pagbutang sa layo nga kapunawpunawan sa sentro, ug ang wala ug tuo nga posisyon gi-adjust sa lawas nga nag-okupar sa 1/4 sa salamin. Ikatulo, tuo nga salamin Ang wala ug tuo nga mga posisyon gi-adjust usab sa 1/4 sa lugar sa lawas.
Daghang mga tawo ang naghunahuna nga aron wagtangon ang patay nga anggulo sa panan-aw, gisulayan nila nga i-turn ang wala ug tuo nga mga salamin sa likod sa gawas o paubos. Gawas pa, tingali aron mahuptan ang usa ka hapsay nga panagway sa bisan unsang oras, gipakita sa panukiduki nga daghang mga drayber usab ang nag-adjust sa salamin sa likod nga salamin aron dad-on ang ilang kaugalingon sa awto. Sumala sa Sanyaang Industrial Sigwardy Center Center Center, aron makuha ang labing epektibo nga anggulo sa likod sa likod, ang labaw nga paagi mao ang labing husto nga pag-adjust.
Wala nga mga tip sa pag-adjust sa salamin sa kilid: Ibutang ang pinahigda nga linya sa sentro nga linya sa salamin sa rearview, ug dayon i-adjust ang sulab sa lawas aron ma-okupar ang 1/4 sa imahe sa salamin.
Kanang tuo nga mga tip sa pag-adjust sa salamin: Ibutang ang pinahigda nga linya duha-katlo nga bahin sa salamin sa rearview, ug dayon i-adjust ang sulab sa lawas aron ma-okupar ang 1/4 sa imahe sa salamin.
Mga Hinungdan sa Sentral nga Pag-usab sa Suliran sa Sentral Ibutang ang pinahigda nga linya sa tunga-tunga sa salamin sa rearverview, ug dayon ibalhin kini sa wala ug tuo, ibutang ang imahe sa imong tuo nga dalunggan sa wala nga ngilit sa salamin.
■ Tan-aw sa pagbalik aron masiguro ang clearance
Ang usa ka normal nga drayber makit-an mga 200 degrees nga nahabilin ug sa iyang atubangan kung gipalihok lang niya ang iyang mga mata nga wala molingi sa likod, sa ubang mga 160 degree nga dili makita. Tulo ka gagmay nga mga salamin ang makatabon sa nahabilin nga 160 degrees, kini kaayo "lig-on nga salamin"; Sa tinuud, ang wala ug tuo nga mga salamin, dugang sa mga salamin sa sentro, makahatag lamang usa ka dugang nga 60 degree o sa ingon sa nahabilin nga 100 degree? Kini yano, balik lang ug tan-awa! Dili kini joke! Nagtuo ako nga ang mga tag-iya nga nagmaneho sa Estados Unidos nahibal-an nga sa pagsulay sa lisensya sa pagmaneho sa Estados Unidos, ang usa ka hinungdanon nga proyekto mao nga kung ang pag-usab sa mga agianan, wala'y pagbalik aron mahibal-an kung adunay awto. Sa Taiwan, daghang mga tawo ang nagmaneho sa usa ka dosena nga mga suga sa direksyon, usa ka pagtan-aw sa wala ug tuo nga mga salamin, usa ka pagtan-aw sa awto nga kanunay nga gipahinabo niini.
Siyempre, sa wala pa molingi aron makita kung adunay usa ka awto nga gikan sa likod, kinahanglan ka nga luwas sa atubangan sa awto. Kini nga higayon sa paglihok, sa kadaghanan sa mga kaso dili makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Bisan kung daghang mga bag-ong awto ang adunay mga salamin nga doble nga curvature, kini aron madugangan ang panglantaw sa wala ug tuo nga mga salamin, ug dili gihapon hingpit nga tabonan ang tanan nga mga lugar. Gawas pa, dili lisud ang pagpalit sa usa ka lapad nga anggulo sa merkado, nga mahimong dugang nga pagwagtang sa pipila nga ang-ang sa salamin sa salamin, nga ang paggamit sa mga salamin sa salamin, nga ang paggamit sa mga salamin sa salamin kinahanglan mag-atubang sa parehas nga mga salamin.
■ Limpyohan ang salamin sa salamin gamay nga tinago
Ang imong awto mahimo nga adunay daghang mga biswal nga patay nga mga lugar kaysa sa imong gipaabut nga tulo ra nga mga salamin sa likod, busa kung imong giusab ang mga agianan, o gitan-aw ang imong abaga kung sigurado ka nga kini luwas nga buhaton kini.
Wala ug tuo nga salamin Ang toothpaste usa ka maayo nga referview Mirror Cleaner, ituslob ang usa ka gamay nga toothbrush, pagdibuho sa usa ka lingin gikan sa sentro sa gawas aron mahugasan ang limpyo nga tubig. Agi og dugang sa epekto sa paglimpyo sa toothpaste mismo, kini usa usab ka maayo kaayo nga makadaot, nga mahimong tangtangon ang grasa ug matig-a nga hugaw sa wala ug tuo nga mga salamin sa likod. Bisan sa pag-ulan, ang mga droplet sa tubig mahimong usa ka bola ug dali nga makuha, ug dili mapugngan ang salamin sa usa ka piraso, nagpugong sa kaluwasan sa pagmaneho.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
