Unsa ka dugay ilisan ang likod nga brake pad?
6 ngadto sa 100,000 ka kilometro
Ang pag-ilis nga siklo sa likod nga mga brake pad kasagarang gihimo kung ang sakyanan mobiyahe og 6 ngadto sa 100,000 ka kilometro, apan ang piho nga oras sa pag-ilis kinahanglan usab nga tagdon ang gibag-on sa mga brake pad. Kasagaran, ang gibag-on sa bag-ong brake pad mga 1.5 cm, ug kung ang brake pad gisul-ob sa nahabilin nga gibag-on nga wala’y 3 mm, kinahanglan kini ilisan dayon. Dugang pa, kung makadungog ka sa tingog sa metal friction o mobati nga ang brake pedal mobati nga mas gaan kung nagpreno, mahimo usab nga ang mga brake pad gisul-ob sa gidak-on nga kini kinahanglan nga ilisan. Para sa lain-laing klase sa brake system, sama sa drum braking, ang ilis nga cycle mahimong medyo lahi, kasagaran sa mga 6-100,000 ka kilometro nga ilisan.
Ang likod nga brake pad mas paspas nga mahurot kaysa sa atubangan
Kung ang likod nga mga brake pad mas paspas nga magsul-ob kaysa sa atubangan nga mga brake pad nagdepende sa lainlaing mga hinungdan, lakip ang disenyo sa salakyanan, ang paagi sa pagmaneho, mga batasan sa pagdrayb ug kahimtang sa dalan. Ania ang mga detalye:
Disenyo sa sakyanan. Ang ubang mga modelo gidisenyo aron ang rear wheel braking force medyo dako, nga kasagaran aron maseguro ang kalig-on ug kaluwasan sa sakyanan sa dihang magpreno. Bisan pa, kini nagpasabut usab nga ang likod nga mga brake pad mag-atubang sa labi ka paspas nga pagsul-ob samtang adunay labi ka kusog nga braking.
Mode sa pagmaneho. Sa front wheel drive nga mga sakyanan, ang front brake pad kasagarang mas paspas kay sa likod nga brake pads. Sa rear-wheel drive nga mga sakyanan, ang mga preno sa likod mas paspas nga mahurot.
Mga batasan sa pagmaneho ug kahimtang sa dalan. Ang kanunay nga paggamit sa mga preno o pagdrayb sa danlog nga mga ibabaw mahimong hinungdan nga ang likod nga brake pads mas paspas nga madunot.
Maintenance ug maintenance. Kung ang likod nga brake pad sa sakyanan dili maayo nga mamentinar ug mamentinar, sama sa dili pag-ilis sa mga brake pad o pag-adjust sa brake system sa tukma sa panahon nga paagi, kini mahimong hinungdan nga ang likod nga brake pads mas paspas nga mahurot.
Sa katingbanan, ang likod nga mga brake pad mas paspas nga magsul-ob kaysa sa atubangan nga mga brake pad tungod sa daghang mga hinungdan, lakip ang disenyo sa salakyanan, mga pamaagi sa pagdrayb, batasan sa pagmaneho ug kahimtang sa dalan. Busa, ang tag-iya kinahanglang magpahigayon ug regular nga inspeksyon ug pagmentinar sumala sa aktuwal nga kahimtang sa sakyanan aron maseguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Maka-drive pa ba ang sakyanan nga wala naggaling ang likod nga brake pad
Dili makapadayon
Kung ang likod nga brake pad naguba, ang sakyanan dili makapadayon. Kini tungod kay ang pagpadayon sa pagdrayb adunay daghang peligro sa kaluwasan, lakip ang:
Pagkadaot sa brake disc: Kung ang mga brake pad hingpit na nga gisul-ob, sa matag higayon nga ang brake pedal mapugos, ang brake disc direktang makontak ug madaot.
Pagkunhod sa kapasidad sa pagpreno: ang pagsul-ob sa mga brake pad mahimong seryoso nga makaapekto sa kapasidad sa pagpreno sa sakyanan, pagdugang sa gilay-on sa braking, sa ingon nagdugang sa risgo sa mga aksidente sa trapiko.
Dugang nga gasto sa pagmentinar: Kon ang brake disc grabeng nadaot, mahimo nga gikinahanglan nga ilisan ang bahin o ang tibuok nga brake system, nga makadugang ug dugang nga gasto ug oras sa pagmentinar.
Busa, sa higayon nga ang mga brake pad makit-an nga seryoso nga gisul-ob o hapit na maguba, ang bag-ong mga brake pad kinahanglan nga ilisan dayon aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. Sa samang higayon, girekomendar nga ang tag-iya kanunay nga magsusi sa pagkaguba sa mga brake pad ug brake disc sa naandan nga pagmentinar aron malikayan ang mga panghitabo sa maong mga sitwasyon.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
