Asa ang Back Bar Frame?
Ang Rear Bar Frame sa kadaghanan gilangkuban sa anti-collision beam ug gamay nga bracket, ug ang anti-collision beam mao ang punoan nga bahin. Ang mga anti-collision nga mga sagbayan gidisenyo aron mahibal-an ang kusog sa pagbangga sa higayon nga pagbangga, sa ingon nagtaas ang kadaot sa lawas sa awto. Kasagaran kini naglangkob sa usa ka nag-unang sagbayan ug usa ka kahon sa pagsuyup sa enerhiya, nga epektibo nga mosuhop sa kusog sa mga pagbangga sa ubos nga mga pagbangga aron mapanalipdan ang awto ug mga pasahero. Dugang pa, ang likod nga bumper naglakip usab sa daghang gagmay nga mga bracket nga makatabang sa pagluwas ug pagsuporta sa bumper nga balay, pagsiguro nga kini nagdula sa husto nga proteksyon sa usa ka pagbangga niini. Kauban sa mga anti-collision beam, kini nga mga bracket nagporma sa backbone sa likod nga bar, nga gisiguro ang hinungdanon nga papel niini sa kaluwasan sa awto.
Metamorphosis sa posterior Barre
Sa usa ka pag-crash sa awto, ang bumper dali nga nadaot, ug usa sa mga sagad nga problema mao ang pag-usab sa sulud sa sulud sa likod nga bumper. Busa giunsa nimo pag-ayo kini nga pagbag-o?
Kasagaran, ang pag-usab sa likod nga bumper mahimong ipahiuli sa orihinal nga dagway niini. Ania ang duha nga pag-ayo:
Ang una nga pamaagi mao ang paggamit sa prinsipyo sa pagpahumok sa plastik pinaagi sa kainit, ug pag-init sa deformed nga bahin sa init nga tubig aron mapasig-uli kini. Kini nga pamaagi nanginahanglan init nga tubig nga ibubo sa deformed nga bahin, aron ang plastik nahumok sa kainit, ug dayon gipabugnaw sa bugnaw nga tubig aron matugkad ang goma. Bisan pa, kini nga pamaagi angay lamang alang sa gamay nga pag-deformation.
Ang ikaduha nga pamaagi mao ang paggamit sa himan sa pag-ayo sa concave aron ipasiugda ang deformed bumper aron makab-ot ang katuyoan sa pag-ayo. Kini nga pamaagi nanginahanglan usa ka himan sa pag-ayo sa ngipon, ug ang gasto labi ka ubos kaysa sa pag-ayo sa gasto sa mga 4s shop. Ang mga gamit sa pag-ayo sa ngipon mahimo nga mag-ayo ug mag-ayo sa mga dents aron mapasig-uli ang bumper sa orihinal nga kahimtang niini.
Ang labaw sa duha nga mga pamaagi labi ka angay alang sa problema sa guba nga bumper deformation, ug tabangi ang tag-iya sa pag-ayo sa problema sa pag-ayo sa pag-ayo sa 4s. Bisan kung kini usa ka nag-alaya sa unahan nga bumper o sa likod nga bumper, pag-amping sa pag-ayo. Kung ang indibidwal dili makaayo, mahimo naton ipadala sa lokal nga pag-ayo sa 4s nga 4s nga shop ug pagmentinar.
Gawas pa, kung ang bumper naigo, kinahanglan kini mapulihan o mapukan sumala sa piho nga kahimtang. Kung gamay ra ang crack area, mahimo kini nga ayohon pinaagi sa welding. Kung molapas kini sa pag-ayo sa mga sukdanan, kinahanglan kini mapulihan. Kung ang metal bumper cracks, kung kini welding o painting, nanginahanglan kini mga propesyonal nga himan ug maayo kaayo nga teknolohiya. Kasagaran, kinahanglan nga ayohon kini sa mga 4s shop, ug ang personal nga pag-ayo dili makab-ot ang mga kinahanglanon.
Ang awto sa awto usa ka aparato sa kaluwasan nga mosuhop ug nagpahinay sa gawas nga kusog nga epekto ug gipanalipdan ang unahan ug likod sa lawas. Ang mga nag-atubang ug sa likod nga mga bumper sa mga awto gihimo sa plastik ug gitawag nga mga plastik nga bumpers. Ang mga plastik nga plastik nga bumpers sagad nga gilangkuban sa tulo ka mga bahin: usa ka gawas nga plato, usa ka buffer nga materyal ug usa ka sagbayan. Ang gawas nga plato ug ang buffer nga materyal nga konektado sa sagbayan, nga giselyohan sa usa ka u-shaped nga groove nga adunay bugnaw nga plate-rolled plate. Ang gawas nga plato ug unan nga materyal naghatag proteksyon.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
