Mga simtomas sa kadaot sa gawas nga ulo sa bola.
Una, ang manibela dili mogana
Kon madaot ang external ball head sa steering machine, kini moresulta sa dili hapsay nga pagliko sa sakyanan, lisod ang pagkontrol sa direksyon niini, ang pag-andar sa manibela morag walay kusog, ug kinahanglan ang dugang puwersa aron moliko. Niining panahona, ang external ball head kinahanglan nga ayohon ug ilisan sa tukmang panahon.
Ikaduha, ang manibela nag-uyog
Ang kadaot sa ulo sa bola sa gawas sa makina sa direksyon hinungdan usab sa pag-uyog sa manibela, ug ang manibela mouyog sa wala ug tuo kung ang sakyanan nagmaneho, labi na kung kini moagi sa dili patag nga nawong sa dalan sa panahon sa proseso sa pagmaneho.
Tulo, dili normal nga tunog sa ligid
Ang kadaot sa gawas nga ulo sa bola sa makina sa direksyon mosangpot usab sa dili normal nga kasaba sa ligid, kung ang sakyanan nagmaneho, tungod sa pagkawala sa normal nga suporta, ang kontak tali sa ligid ug sa yuta mahimong dili lig-on, nga moresulta sa friction ug kasaba, pagkaguba sa ligid ug dili normal nga pagkaguba.
Upat, ang kawalay kalig-on sa pagmaneho
Ang kadaot sa gawas nga ulo sa bola sa makina sa manibela mahimong mosangpot sa dili lig-on nga pagmaneho, labi na kung nagmaneho sa taas nga tulin, ang sakyanan makita sa sayup nga direksyon, pag-uyog sa kawalay kalig-on ug uban pang mga panghitabo, nga dali nga hinungdan sa mga aksidente sa trapiko ug peligro ang kaluwasan sa pagmaneho.
Girekomendar nga ang tag-iya moadto sa regular nga maintenance shop sa tukmang oras aron susihon ug ilisan ang ball head padulong sa makina kung makita ang mga sintomas sa ibabaw. Dugang pa, sa naandan nga proseso sa pagmaneho, kinahanglan natong likayan ang sobra nga dako nga anggulo sa pagmaneho, likayan ang sobra nga turbulence, aron makunhuran ang karga sa sakyanan sa direksyon sa makina, ug mapalawig ang kinabuhi sa serbisyo sa sakyanan.
Mahimo bang mabuak ang goma nga tabon sa ulo sa bola sa gawas sa direksyon sa makina
Ayaw na ipadayon ang paggamit
Dili girekomenda nga ipadayon ang paggamit human mabuak ang goma nga bukton sa gawas nga ulo sa bola.
Kini tungod kay ang liki nga goma nga manggas mahimong hinungdan sa pagkunhod sa kalig-on sa sistema sa manibela, nga makaapekto sa pagdumala ug kaluwasan sa sakyanan. Bisan kung sa pipila ka mga kaso, bisan kung ang steering rod ball head rubber sleeve nabuak, ang sakyanan makadagan gihapon og normal sa makadiyot, apan wala kini magpasabot nga ang problema mahimong ibaliwala. Ang liki nga manggas mahimong mosangpot sa mas grabe nga kadaot ug mahimo pa gani nga mosangpot sa kalit nga pagkapakyas sa sistema sa manibela. Busa, aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho ug malikayan ang posibleng mas mahal nga gasto sa pag-ayo, girekomenda nga ayohon o ilisan kini sa labing madali.
Unsa ang gibati sa pagdagan kung ang bola mawala ra
Kon luag ang gawas nga ball head sa steering machine, ang drayber mahimong mobati sa pag-uyog sa manibela, pagkadili-lig-on sa manibela, ug ang panginahanglan alang sa mas dakong puwersa aron makontrol ang manibela. Dugang pa, ang sakyanan mahimong adunay mga sintomas sama sa pag-uyog, dili normal nga pagkaguba sa ligid, ug dili tukma nga posisyon sa upat ka ligid samtang nagmaneho. Sa libaongon nga dalan, mahimo kang makadungog og dili normal nga tunog sama sa "gurgling", nga gipahinabo sa impact sa friction nga gipahinabo sa dili lig-on nga posisyon sa ball head. Kon magmaneho sa hinay nga gikusgon, labi na kon moliko, ang ligid sa sakyanan klaro nga mabati, nga mahimong makaapekto sa kalig-on ug pagdumala sa sakyanan, nga nagdugang sa risgo sa pagmaneho.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
